السكك الحديدية السويسرية. السكك الحديدية والقطارات في سويسرا Train City Night Line

في عام 2013 ، نقلت السكك الحديدية الفدرالية السويسرية - وهذا هو اسمها الرسمي - 366 مليون مسافر. هذا رقم رائع جدا بعد كل شيء ، بلغ عدد سكان سويسرا نفسها اعتبارًا من 30 سبتمبر 2014 ما يزيد قليلاً عن 8.2 مليون شخص. تمتلك السكك الحديدية السويسرية الشبكة الأكثر كثافة في أوروبا الغربية. تعتبر القطارات السويسرية من بين القطارات الأكثر موثوقية وراحة في العالم. يبلغ الطول الإجمالي لشبكة السكك الحديدية السويسرية اعتبارًا من عام 2013 3،033 كيلومترًا. توجد هنا أيضًا أعلى محطة سكة حديد في أوروبا: محطة Jungfraujoch على ارتفاع 3،454 مترًا في بيرنيز أوبرلاند.

كيف تم إنشاء السكك الحديدية السويسرية

تم بناء الجزء الأول من السكة الحديد ، الذي كان يمر عبر الأراضي السويسرية فقط ، في عام 1847 وربط المدن ببادن. بدأ ازدهار السكك الحديدية الحقيقي مع إقرار قانون السكك الحديدية في عام 1852. نص هذا القانون على أنه يمكن بناء وتشغيل السكك الحديدية من قبل الأفراد أو الكانتونات.

لعب ألفريد إيشر دورًا كبيرًا في ذلك ، وهو سياسي سويسري ومصنع ورائد في مجال بناء السكك الحديدية. يمكنه عن حق تسمية "قانون السكك الحديدية" من بنات أفكاره. يعد بناء سكة حديد جوتهارد أحد إنجازاته الرئيسية.

تعبر سكة حديد سانت جوتهارد الجبلية التي يبلغ طولها 274.2 كم الكتلة الوسطى لجبال الألب السويسرية وتربط السكك الحديدية الإيطالية بالسكك الحديدية السويسرية والألمانية. بالإضافة إلى ذلك ، كان Escher أحد مؤسسي بنك الائتمان "Schweizerische Kreditanstalt". اليوم هو البنك العالمي الشهير "كريدي سويس".

ليس من المستغرب أن يقف النصب التذكاري لألفريد إيشر ، الذي افتتح في 22 يونيو 1889 ، في مكان شرف - في الفناء الأمامي. في الوقت نفسه ، تبلغ حركة الركاب في المحطة في زيورخ ما يقرب من 400000 شخص في يوم العمل.

من الواضح أن واضعي "قانون السكك الحديدية" ينطلقون من نوايا حسنة. ومع ذلك ، ونتيجة لذلك ، بدأت المنافسة الشرسة. نتيجة لذلك ، في عام 1861 ، أعلن الشرق والغرب السويسري لأول مرة إفلاسه. وفي عام 1878 - السكك الحديدية الوطنية السويسرية. أثرت هذه الأحداث على وجهة نظر كل من البرلمانيين والمواطنين العاديين.

تصاعدت مطالب تأميم السكك الحديدية. نتيجة للتصويت الشعبي في 20 فبراير 1898 ، تم الإعلان عن تأميم خطوط السكك الحديدية الخاصة الخمسة "الباقية". 1 يناير 1902 هو عيد ميلاد SBB: هذا هو اختصار لـ "Schweizerische Bundesbahnen" - السكك الحديدية الفيدرالية السويسرية - باللغة الألمانية.

السكك الحديدية السويسرية اليوم

في القطارات السويسرية ، جنبًا إلى جنب مع شعار السكك الحديدية باللغة الألمانية ، يمكنك أيضًا رؤية الاختصار CFF-FFS - من الفرنسية "Chemins de fer fédéraux suisses" و "Ferrovie Federali svizzere" الإيطالية ، والتي تؤكد مرة أخرى على تعدد اللغات في سويسرا.

في 1 يناير 1999 ، تم تحويل SBB إلى شركة مساهمة مفتوحة ، 99 ٪ من أسهمها مملوكة للدولة. شبكة السكك الحديدية السويسرية مكهربة بالكامل ، ويعمل بها أكثر من 30 ألف موظف اعتبارًا من عام 2013. حتى عام 2005 ، كانت القطارات السويسرية مزودة بعربات للمدخنين ولغير المدخنين. في 11 ديسمبر 2005 ، إلى جانب تغيير جدول القطار ، تم حظر التدخين في كل مكان.

رحلة على متن قطار سويسري هي قبل كل شيء راحة. هذه مقاعد مريحة وناعمة ونوافذ بانورامية كبيرة ومراحيض نظيفة ومكيفات هواء تعمل دون انقطاع ومآخذ للأجهزة المحمولة. تحتوي معظم القطارات السريعة على سيارة مطعم وميني بار متنقل: يقوم موظف SBB بتدوير عربة في الممر ويقدم المشروبات للركاب - الشاي والقهوة والمياه المعدنية والكولا والبيرة وكذلك السندويشات والبسكويت ورقائق البطاطس.

بين المدن الرئيسية في سويسرا ، تعمل القطارات السريعة في المتوسط مرتين في الساعة. بالإضافة إلى ذلك ، هناك أيضًا قطارات ركاب S-Bahn ، أي قطارات كهربائية. في الوقت نفسه ، فإن سعر جميع أنواع القطارات قياسي. والسعر مرتفع جدا. لذا ، فإن رحلة على الدرجة الأولى مدتها 11 دقيقة في اتجاه واحد من محطة قطار زيورخ ستكلفك 10.80 فرنك. وللرحلة من زيورخ إلى برن بالدرجة الأولى هناك والعودة ، سيتعين عليك دفع 176 فرنكًا ، وتكلف الرحلة نفسها في الدرجة الثانية 100 فرنك بالضبط.

يجب شراء تذكرة قطار في سويسرا من مكتب التذاكر أو من ماكينة بيع التذاكر ، ولا يبيع موصلات القطارات التذاكر الآن ، على الرغم من أن ذلك كان يمارس سابقًا - مقابل تكلفة إضافية قدرها 5 فرنكات. ستكلفك الرحلة بدون تذكرة 80 فرنكًا كحد أدنى وسيتم تخزين بياناتك الشخصية في الكمبيوتر المركزي SBB لمدة عامين. ستكلف الرحلة الثانية بدون تذكرة 120 فرنكًا ، والثالثة - 150 فرنكًا. لذلك من الأفضل شراء التذاكر في الوقت المحدد والاستمتاع برحلة مريحة.

أنواع القطارات في سويسرا وحجز التذاكر والجداول الزمنية والطرق

توجد أنواع مختلفة من القطارات في سويسرا. شركة السكك الحديدية الوطنية SBB(Schweizerische BundesBahn). يمكن العثور على جدول ومسارات هذه الشركة على الموقع الرسمي.

القطارات الإقليمية في سويسرا

تتكون شبكة السكك الحديدية الرئيسية في سويسرا من القطارات الإقليمية والقطارات بين المدن التالية:

RegioExpressتربط القطارات الوجهات الإقليمية بالمدن السويسرية الكبرى
ريجيوالقطارات تربط المدن المحلية
انتر سيتيالقطارات تربط المدن الرئيسية مثل بازل السويسرية وجنيف
إنتر ريجيوتربط القطارات زيورخ وجنيف بالمدن في جميع أنحاء سويسرا. تتوقف هذه القطارات أكثر من القطارات بين المدن
S- باهن(قطارات الضواحي) هي شبكة قطارات تعمل في أكبر المدن

قطارات دولية عالية السرعة في سويسرا

قطارات دولية عالية السرعة

جليدربط سويسرا وألمانيا وهولندا
السكك الحديديةيربط بين زيورخ وفيينا (النمسا).
يوروسيتييربط زيورخ وبازل وجنيف بميلانو (إيطاليا)
TGVيربط زيورخ وبازل وجنيف بباريس (فرنسا)

دعونا نلقي نظرة فاحصة على طرق هذه القطارات.

قطار ICE عالي السرعة

ICE (InterCity Express) هو قطار فائق السرعة يربط جميع المدن الرئيسية في ألمانيا. يركب معهتصل سرعتها إلى 300 كم / ساعة وهي من أسرع الطرق للتنقل بين مدن مثل هامبورج وكولونيا. لدى شركة ICE اتصالات دولية في الدنمارك وهولندا وبلجيكا وفرنسا وسويسرا والنمسا.

إذا كنت تريد أسرع قطار ، تحقق من القطار عداء الجليد. هذا هو أحدث جيل من قطارات ICE التي تسافر يوميًا خلال ساعة الذروة وتتوقف أقل من قطارات ICE العادية.

حجز تذاكر قطار ICE

الحجوزات إلزامية لقطارات ICE عالية السرعة. يمكن حجز التذاكر حتى 3 أشهر قبل تاريخ السفر. الموقع الرسمي حيث يمكنك إجراء الحجز

خطوط قطار ICE

تُظهر الخريطة جميع المدن المتصلة بشبكة السكك الحديدية ICE. بالإضافة إلى ألمانيا ، يشمل مسار القطار دولًا مثل النمسا (فيينا ، إنسبروك) ، بلجيكا (بروكسل ، لييج) ، الدنمارك (كوبنهاغن ، آرهوس) ، فرنسا (باريس) ، هولندا (أرنهيم ، أوترخت ، أمستردام) وسويسرا ( زيورخ ، إنترلاكن).

التسهيلات والخدمات على قطار ICE

مكيف هواء
ساحة لعب الأطفال
مقهى
مرافق ذوي الاحتياجات الخاصة
مآخذ
مطعم / حانة صغيرة
شاشات الفيديو
إنترنت واي فاي

قطار ICE عالي السرعة

قطار Railjet عالي السرعة

يعد Railjet أحد أحدث القطارات وأكثرها فخامة في أوروبا. تعمل طرقها بشكل رئيسي في النمسا وتربطها بألمانيا وسويسرا والمجر وجمهورية التشيك. قطار ريل جيت تصل سرعته إلى 230 كم / ساعة. بهذه السرعة ، يمكنك القيادة من فيينا إلى بودابست في 2.5 ساعة فقط. يوفر Railjet أقصى درجات الراحة - مقاعد مريحة ، وخدمة Wi-Fi مجانية ، ومجموعة متنوعة من الأطعمة في القائمة ، والترفيه للأطفال.

طرق Railjet

تُظهر الخريطة مسارات قطار ريل جيت. يربط المدن التالية:

طرق Railjet

حجز تذاكر Railjet

يمكن إجراء الحجز على الموقع الرسمي للسكك الحديدية النمساوية

التسهيلات والخدمات على Railjet

مكيف هواء
ساحة لعب الأطفال
مرافق ذوي الاحتياجات الخاصة
صحف ومجلات
مآخذ
مطعم / حانة صغيرة
شاشات الفيديو
إنترنت واي فاي

* قد تختلف الخدمات حسب القطار والطريق. لكن جميع القطارات بها مآخذ لشحن الأجهزة المحمولة ، بالإضافة إلى شبكة Wi-Fi مجانية.

مطعم على السكك الحديدية

قطار Railjet عالي السرعة

قطار TGV عالي السرعة

TGV هو قطار فائق السرعة له طرق في جميع أنحاء فرنسا وخارجها. من الممكن السفر من باريس الرومانسية إلى شواطئ البحر الأبيض المتوسط.

طرق قطار TGV

شبكة طرق قطارات TGV واسعة جدًا ، ويمكنك رؤيتها على الخريطة. هذه ليست سوى الروابط الرئيسية:

طرق TGV عالية السرعة

حجز تذاكر قطار تي جي في

الحجز المسبق لتذاكر قطار TGV إلزامي. يمكنك إجراء حجز على الموقع.

التسهيلات والخدمات على قطار TGV

مكيف هواء
ساحة لعب الأطفال
مرافق ذوي الاحتياجات الخاصة
صحف ومجلات
مآخذ
مطعم / حانة صغيرة

* قد تختلف الخدمات حسب القطار والطريق.

قطار TGV عالي السرعة

صالون قطار TGV الدرجة الأولى

القطارات المسائية في سويسرا (المحلية والدولية)

القطارات المسائية الدولية

تربط القطارات الليلية سويسرا بالنمسا وألمانيا والمجر وهولندا وجمهورية التشيك وصربيا والدنمارك.

قطار خط المدينة الليلي

تقدم City Night Line (CNL) واحدة من أوسع الشبكات الليلية في جميع أنحاء أوروبا. غالبًا ما يختار المسافرون القطارات المسائية لتوفير الوقت في الرحلة.

طرق قطار سيتي نايت لاين

قطار خط المدينة الليلي

يمكن أن يتحول السفر في سويسرا بالقطار إلى تجربة لا تُنسى إذا قمت بذلك.

لكن في الواقع ، هذه هي تجربتي الأكثر إثارة للاهتمام للتنقل في جميع أنحاء البلاد في قطارات الركاب العادية ، حيث يكون كل قطار تقريبًا عبارة عن سينما بانورامية ، تعرض المروج الخضراء والقمم المغطاة بالثلوج والأنهار الجليدية المبهرة والغابات الكثيفة. تندفع الجداول والبحيرات والطرق والمسارات والجسور المعلقة والممرات العلوية متعددة المستويات للطرق السريعة. والأهم من ذلك ، ليس لديك وقت للتعب! البلد صغير جدًا ولا يستغرق السفر بالقطار سوى بضع ساعات ، لكن المشاعر تظل في الذاكرة لسنوات عديدة.

دعنا نلقي نظرة معك على قطعة صغيرة مما يمكنك رؤيته من نافذة القطار في سويسرا. لم أركب قطارات سياحية بانورامية سريعة ، لقد سافرت فقط في جميع أنحاء البلاد في القطارات والقطارات الكهربائية ، لكن ما رأيته فاق توقعاتي لدرجة أنني أستطيع أن أقول على وجه اليقين - سويسرا ليست بلدًا تحتاج فيه إلى استئجار سيارة ، أنت فقط بحاجة إلى ممر سكة حديد هنا!

شركة السكك الحديدية الفدرالية السويسرية SBB-CFF-FFS هي شركة السكك الحديدية المملوكة للدولة.
هذا أكثر من 1600 قاطرة ، أكثر من 4000 سيارة ركاب ، أكثر من 13000 عربة شحن!
وكل هذا في سويسرا الصغيرة ، البلد الذي لا يصل حتى إلى البحر.

الساعة الأسطورية للسكك الحديدية السويسرية. هذا التصميم لا يمكن أن يتفوق عليه حتى من قبل شركة آبل ، التي أصدرت iOS7 ، والتي كانت تحتوي على نسخة من هذه الساعة في واجهتها. انتهى هذا بدعوى خسرت فيها شركة آبل لصالح شركة السكك الحديدية!

فقط 30-40 دقيقة من زيورخ باتجاه سانت موريتز. من المستحيل أن ننظر إلى هذا بهدوء! هذه مجرد صورة من نافذة القطار:

إعلان رائع عن حديقة وطنية عمرها 100 عام.
بالمناسبة ، حقيقة مثيرة فاجأتني كثيرًا هي أنه لا يوجد سوى منتزه وطني واحد (!) في سويسرا ، يُدعى Swiss National Prak. اثنان آخران لهما وضع مرشح للحديقة الوطنية ، يمتد الإجراء الخاص بتحويلهما إلى حدائق وطنية لمدة 5-10 سنوات ، كل شيء ديمقراطي للغاية مع إجراء تصويت على عدة مراحل. ضد - الصيادين المحليين والصيادين :)

يفاجئني دائمًا مدى ملاءمة جميع وسائل النقل وتوحيدها في نظام نقل واحد.

في البلدان المتحضرة ، لم يعد بإمكاني العيش بدون الإنترنت عبر الهاتف المحمول ، حتى أنني بدأت في استخدام الحافلات في مدينة جديدة وغير مألوفة تمامًا ، وذلك بفضل خرائط Google ومسارات المشي إلى محطة الحافلات التي أنشأها التطبيق. في السابق ، كنت أستخدم مترو الأنفاق فقط ، لأن الخوض في خريطة ورقية لطرق الحافلات ممل وطويل.

تطبيق مفيد جدًا لأجهزة iPhone في Swiss Railways ، ومن الملائم إنشاء مسار وتصديره تلقائيًا إلى التقويم:

يجب أن يتمتع جميع الركاب بإطلالة جيدة على الجبال!

على الجدول (وهو غطاء الجرة) خريطة للطريق:

سافرت بالقطار ، جزء من الطريق مدرج أيضًا في خط سير بيرنينا إكسبريس. على امتداد طوله (67 كم) هناك 42 نفقا وصالات عرض مغطاة و 144 جسرا وجسرا.
وكل هذه الـ 67 كم هي موقع تابع لليونسكو!

بالطبع ، من الأفضل تصوير التركيب الضوئي الأحمر على خلفية أوراق الشجر الخضراء في الصيف أو الثلج الأبيض في الشتاء من الجانب ، ولكن من الرائع جدًا أن تكون بالداخل!

هذه عربة Glacier Express ، للأسف لا تفتح النوافذ هنا. ركبتها في المساء ، عندما تم تقطير القطار وتم تضمينه في الجدول الزمني مثل القطار العادي.

هذا قطار سريع بين المدن:

المرحاض في قطار من طابقين:

بشكل عام ، الكلمات غير ضرورية هنا ... إنها تستحق نظرة ويجب أن تجربها! ولا داعي للإسراع. خذ ممرًا بالسكك الحديدية واركب في أكثر الأجزاء إثارة للاهتمام في البلاد.

معلومات عملية:

إذا كنت تحب السكك الحديدية ، فيجب أن يكون موقع Seat61 هو موقع المعلومات الأول لديك. بالنسبة لجميع البلدان ، المعلومات الأكثر تفصيلاً ، القابلة للتطبيق عمليًا للغاية ، مع جميع "المظاهر وكلمات المرور" وكلها في صفحة واحدة لكل بلد.

عندما كنت طفلاً ، كنت مغرمًا جدًا بلعب سكك الحديد الألمانية الصنع ، وحتى أنني كنت مالكًا فخورًا للعديد من القطارات والمنازل البلاستيكية وصندوق القضبان. أنتج الألمان نسخًا على نطاق واسع لقطاراتهم الألمانية فقط ، لذلك حصلت على فكرة عن السكك الحديدية الغربية في وقت أبكر بكثير مما يمكنني رؤيتها بأم عيني. وكانت نماذج السكك الحديدية شائعة في جميع أنواع متاجر الألعاب وفي المعارض. أتذكر أحد هذه التصميمات جيدًا ، كان في جناح النقل في VDNKh ، ولا يزال ما حدث له مثيرًا للاهتمام بعد تحول معرض All-Union الفخم إلى سوق للسلع الرخيصة والمستعملة فخم. في المكان الذي كان يقف فيه هذا الجناح الضخم بهذا التصميم في الثمانينيات ، تم تداول الهواتف اللاسلكية الصينية في التسعينيات. بشكل عام ، لدي ارتباط قوي مع Swiss Railways بمثل هذه النماذج ، خاصةً عندما تنظر إليها من مكان ما في الأعلى: نفس الجسور الأنيقة وبيوت الدمى والتلال مع أبقار مصغرة ترعى عليها. وتقريباً نفس الشيء ، وإن كانت القطارات أكثر حداثة. في الواقع ، الصورة التي تجذب الانتباه تتحدث عن نفسها.

شبكة السكك الحديدية في سويسرا كثيفة للغاية. المشغل الرئيسي هو SBB ، الذي يعمل منذ عام 1902 ، وقبل ذلك كانت الشركات الخاصة وإدارات الكانتونات تعمل في بناء السكك الحديدية والنقل. SBB ليس المشغل الوحيد: فهناك العشرات من الشركات الخاصة التي تمثل 13 ٪ من حركة الركاب ، ويعمل المشغلون من البلدان المجاورة أيضًا على الطرق الدولية.

01. ركوب في محطة القطار في جنيف.

02. القطار الإقليمي. يشار إلى أن هذه القطارات تقاد بواسطة قاطرة موجودة أمام القطار ، وللسيارة الخلفية مقصورة تحكم خاصة بها للحركة في الاتجاه المعاكس دون إعادة ترتيب القاطرة. صورة غير معتادة إلى حد ما لمسافر من روسيا ، ولكنها شائعة جدًا في معظم خطوط السكك الحديدية الأوروبية.

03. القطار الإقليمي (Regional Express) هو نظير لقطارنا السريع في الضواحي الروسي ، يتحرك أسرع من قطارات الركاب العادية ويتوقف عددًا أقل من المحطات على طول الطريق.

04. قطار فائق السرعة بين المدن (Intercity Express) من طراز RABDe 500. تتوقف هذه القطارات فقط في المستوطنات الكبيرة وتصل سرعتها إلى 200 كم / ساعة. لدينا نظائرها - Sapsan و Allegro. تم تطوير هذا القطار بمشاركة الشركات الرائدة Alstom و Bombardier و SBB ، وعمل متخصصون إيطاليون من Pinifarina على التصميم. يحتوي القطار على نظام جسم مائل للتعامل مع المنحنيات دون التباطؤ. لقد لاحظت أن العديد من القطارات لها أسماء خاصة بها ، هذا ، على سبيل المثال جراف زيبلين.

05. قطار الضواحي من عائلة Flirt لشركة Stadler السويسرية. في الآونة الأخيرة ، تم إطلاق مجموعة من هذه القطارات للسكك الحديدية البيلاروسية.

06. تخزين الأمتعة على منصة محطة جنيف.

07. مدققو التذاكر.

08. منصة قصيرة لزوج من العربات. نظرًا لعدم وصول أي شيء إلى هنا خلال ساعة اكتشاف القطار ، وظلت لوحة النتائج فارغة ، لم يكن من الممكن تحديد القطارات القادمة إليها.

09. آخر بين المدن السريع. ذات الطابقين. كما يوجد بها ملاعب للأطفال "TickiPark".

10. ونفس الشيء بالنسبة للقطارات الإقليمية: قاطرة كهربائية من جهة ، وعلى الطرف الآخر للقطار سيارة ذات مقصورة تحكم.

11. اليسار.

12. قطار سريع بين المدن من فرنسا من عائلة Coradia Duplex ، تديره SNCF. تتوقف هنا أيضًا TGVs عالية السرعة من باريس ، لكن لسوء الحظ ، لم أواجهها. تصل هذه القطارات على منصة منفصلة ، حيث توجد بقايا حواجز منطقة مراقبة الحدود التي عملت هنا حتى أصبحت الحدود داخل أوروبا شفافة.

13. هنا يمكنك فقط رؤية جزء من هذه الحواجز على المنصة. يمكنك أيضًا ملاحظة رمز يشير إلى أن TGV الذي لم ألاحظه أبدًا يتوقف على هذه المنصة. يومًا ما سأذهب وأطلق سلسلة من التقارير عنهم).

14. لقطة من برج الكاتدرائية في برن. Intercity Express على الجسر فوق Aru.

15. ETR 610 "Cisalpino Due" من عائلة Pendolino. قطار سريع بين المدن. لقد تعرضت للضرب مرة واحدة فقط. ربما نادر.

16. وهنا أحد قطارات شركة السكك الحديدية الخاصة BOB (Berner Oberland Bahn). تم تصويره في مكان ما في منطقة إنترلاكن. هذا هو أحد خطوط القياس الضيقة. لا تربط هذه السكك الحديدية المدن الصغيرة فحسب ، بل إنها أيضًا عامل جذب شهير للسياح ، حيث تمر عبر أكثر المناطق الخلابة في سويسرا.

17- وبعض هذه الخطوط معزولة عموماً عن بقية الخطوط ، مثل هذا الخط التابع لشركة BLM (بيرغبان لوتربرونين - مورين) الذي يمر عبر المرتفعات بين مدينتي جرونتشالب ومورين الصغيرتين في جبال الألب في منطقة إنترلاكن. يبلغ طول الخط 7 كيلومترات فقط ، على منحدرات شديدة الانحدار على هذه الطرق الجبلية ، يتم تثبيت أدلة تروس بين القضبان ، مما يسمح للقطارات بالتغلب عليها. القطارات لديها آلية خاصة لهذا الغرض. يبلغ طول أقصر هذه السكك الحديدية 4 كيلومترات فقط ، بينما يبلغ أطولها 384 كيلومترًا. ويقع الطريق مع المنحدرات شديدة الانحدار على جبل بيلاتوس بالقرب من لوسيرن ، ولديه أدلة تروس طوال طوله تقريبًا.

18. التثبيت في المحطة في لوسيرن.

19. على اليسار يوجد قطار SBB ، وعلى اليمين يوجد قطار Intercity Express التابع لشركة BLS الخاصة. محطة لوسيرن.

20. إحدى قاطرات فئة Re 420 الأكثر شيوعًا.

21. الضواحي.

22. شركة سوبربان BLS ، عائلة اللعوب.

23. منشور مسدود في المحطة في لوسيرن.

24. محطة القطار في لوسيرن: لا تسمم من الشاورما ، ولا تشتري قرصًا مقرصنًا ، ولا ترمي تافهًا لشخص بلا مأوى). على الرغم من عدم وجودها ، فربما يمكن العثور على الشاورما في مطعم المحطة المتحضر ، إلا أنها تسمى كباب هناك.

25. مستودع في لوسيرن. منظر الراكب من نافذة القطار.

26. مهلا ، انتظر ، مساء يوم من أيام الأسبوع ، قطار ركاب ، اتجاه من المدينة إلى المنطقة. لماذا لا يدفعني أحد ويمنعني من خلع سيارة فارغة؟ أين الحشد؟ أين كل هؤلاء الهامستر المكتبي ذو الوجوه القاتمة ، نائمًا أو يضغط على أجهزة iPad ، في طريقه من العمل إلى منزل جميل بعيد في ضواحي المنطقة ؟؟)))

27. في الطريق من لوسيرن إلى برونين ، فوجئت مرة أخرى بمدى صغر حجم العالم ، حيث تحدثت بالصدفة مع امرأة روسية ، كما اتضح فيما بعد ، عاشت ذات مرة في موسكو ، في الجوار تقريبًا ، في سوكول ، وحتى لديها داشا في بوفاروفو ، أين كوخ عمي!

28. محطة برونين ، قطار ركاب. بشكل عام ، كان علي أن أكون مسافرًا في السكك الحديدية السويسرية مرتين فقط ، وليس لفترة طويلة ، وهو ما قد لا يكفي للحصول على وصف كامل من وجهة النظر هذه. لا يسعني إلا أن أقول إن السكك الحديدية مريحة ، والقطارات سريعة ونظيفة - فالركاب الأوروبيون ليسوا مغرمين بتدميرها ولا يتناثرون ، على عكس بعض الروس.

29. نظرًا لوجود العديد من شركات السكك الحديدية بأنواع مختلفة من القطارات وفئات سياراتهم ، بالإضافة إلى العديد من الاتجاهات المغادرة من المحطة المركزية في لوسيرن ، لم أتمكن على الفور من العثور على القطار الذي احتاجه في محطة بيع التذاكر الإلكترونية.

30. الهدوء في محطة برونين. إنه يظلم ، ISO آخذ في الارتفاع ، لكن لا ينبغي أن يزعج الراصدون الحقيقيون بمثل هذه الأشياء الصغيرة).

31. نعم ، و "في الأسلاك" أصبح من السهل إطلاق النار).

32. فجأة طار زورق سريع.

33. قطار ركاب إلى لوسيرن.

34. في المساء ، تضاءلت حركة الركاب كثيرًا ، لكن حركة السلع تراجعت. يتم تشغيلها في سويسرا من قبل شركة تابعة لـ SBB Cargo. وهم بالفعل يذهبون بشكل رئيسي في الليل ، على ما يبدو ، حتى لا يتدخلوا في القطارات عالية السرعة. في سويسرا ، من أجل نقل البضائع ، هناك أيضًا خدمة مثيرة للاهتمام مثل "الطريق السريع". تقع الدولة في وسط أوروبا ، وكانت هناك دائمًا زيادة في حركة الشحن عبرها. احتلت الشاحنات الطرق ، ونفخت العوادم ، ووقعت في حوادث وعلقت في الممرات الجبلية ، وفي مرحلة ما قامت الحكومة بحل هذه المشكلة بإطلاق قطارات خاصة مع منصات للشاحنات والحاويات. وبالتالي ، فإن 70٪ من حركة الشحن الآن تمثلها السكك الحديدية.

في إحدى المنشورات التالية سأعرض أصغر مدينة في العالم بها مترو أنفاق.
هل تحب القطارات بقدر ما أحب؟

رحلة إلى سويسرا ، السلسلة السابقة.

سويسرا. شغف السكة الحديد

المؤلف: ألينا تروفيموفا. الصورة: ألينا تروفيموفا ، هيئة السياحة السويسرية

لا يوجد شك. لم يلعب السويسريون في طفولتهم قطارات كافية. وتقريباً بدون استثناء. عندما سئل عن اسم موقع الإنترنت الأكثر شهرة في الدولة ، أجاب أحد معارفي السويسريين على sbb.ch دون تردد - وبالفعل ، ما الذي يمكن أن يكون أكثر أهمية من جداول القطارات والصفقات الرائعة والمواصلات المريحة ؟!

في كل مرة يجد زوجي نفسه في سويسرا ، يفقد رأسه (لديه مودة خاصة للسكك الحديدية ، أو بالأحرى نماذجهم). "يعلق" عندما يرى قاطرة بخارية أخرى نادرة (لكنها تعمل) بالقرب من المحطة ، يمكنه أن ينسى أين نحن ذاهبون ، ينظر إلى سيارات "بولمان" التي تم ترميمها في قطار جولدن باس. واندفع لتصوير قاطرة أو عربة أو قطار ديزل آخر لا يصدق - وبصدق لا يفهم دهشتي. فقط بجهود خارقة ، بمساعدة الإقناع ("دعنا نذهب ، دعنا نذهب ، هناك قاعتان أخريان بهما سيارات وطائرات قديمة") تمكن من نقله بعيدًا عن معرض السكك الحديدية في متحف النقل في لوسيرن - هناك عبارة عن مجموعة ضخمة من القاطرات البخارية النادرة بالحجم الطبيعي (وفقًا للتركيبات القديمة ، يمكن تسلق العربات ويمكن لمس كل شيء). إن النموذج التشغيلي لنظام السكك الحديدية على ممر Saint Gotthard مع القطارات المتحركة (بالطبع ، مستنسخة تمامًا) والسيارات والمنازل الموجودة هناك ، تجعل حتى الفتيات من مختلف الأعمار غير مبالين بنقل الروائع في النموذج.

يعد نظام السفر السويسري مسألة فخر وإحترام وطني في هذا البلد. لديهم حقًا شيء يفخرون به. القطارات السويسرية صامتة عمليًا ومريحة ونظيفة ، فهي توفر الطعام ، وبالطبع تعمل بصرامة في الوقت المحدد مع وصلات مريحة. الشيء الوحيد الذي لا يجب عليك فعله في القطارات السويسرية هو التدخين. يمكنك استئجار قطار واختيار أي طريق للسفر ، لبضع ساعات أو طوال اليوم.

ابنتي ، التي قطعت عدة مئات من الكيلومترات في القطارات المحلية ، تقدر في الغالب وجود مآخذ وشبكة Wi-Fi في السيارات السويسرية (على الرغم من عدم توفرها في جميع القطارات). وفي كل رحلة ، يتطلع إلى ظهور شخصية ملونة مع عربة - نوع من بابا نويل السويسري ، الذي يحمل عربة بها الصودا والسندويشات والحلويات والحانات ورقائق البطاطس وأشياء أخرى ممنوعة في حياة الأطفال العادية ، و لذلك المزيد من الطعام المرغوب فيه.

بالطبع ، لم يستطع السويسريون التوقف عند مجرد بيع التذاكر من مدينة إلى أخرى ، في عربات الدرجة الأولى والثانية. وقد توصلوا إلى بطاقات سفر مختلفة. على سبيل المثال ، تذكرة Swiss Pass ، بالإضافة إلى القطارات العادية ، صالحة على الطرق البانورامية وعلى جميع أنواع وسائل النقل العام في جميع المدن الرئيسية (وغير ذلك) في البلاد. يحصل حاملو بطاقة Swiss Pass / Swiss Flexi Pass أيضًا على خصم بنسبة 50٪ على العديد من القطارات والقطارات الجبلية. في نهاية الربيع والخريف ، يتم تقديم بطاقة Swiss Pass / Swiss Flexi ثانية لمدة 4 أيام للمسافرين مجانًا (عند شراء تذكرة واحدة ، يتم إصدار التذكرة الثانية بدون رسوم إضافية ، في عام 2012 ، يسري هذا العرض حتى نوفمبر 30). تُعد بطاقات السفر الخاصة بنظام السفر السويسري نوعًا من "مركبة جميع التضاريس": يكفي عرضها ، ولن تضطر إلى الدفع مقابل الدخول إلى المتحف (يشارك في الحدث أكثر من 470 متحفًا في سويسرا). تمنح نفس التذكرة خصومات تصل إلى 15٪ على حجوزات معينة. فنادق سلسلة).

السفر بالقطار في سويسرا هو أكثر من مجرد الانتقال من النقطة أ إلى النقطة ب. العديد من الطرق البانورامية - Golden Pass و Glacier Express و Wilhelm Tell Express وغيرها من "Expresses" هي باستمرار من بين الرحلات الأكثر شعبية في سويسرا. "أبطأ قطار سريع في العالم" - هذا بالضبط ما يقوله السويسريون عن القطار البانورامي Glacier Express (المعروف أيضًا باسم "Glacier Express") ، بفخر مخفي بشكل سيئ.

في الإصدار الكلاسيكي ، يذهب هذا القطار من سانت موريتز (أو دافوس) إلى زيرمات (والعودة) ، على طول نهر الراين والرون ، متجاوزًا 291 جسراً و 91 نفقاً في طريقه: تستغرق الرحلة حوالي 7.5 ساعة. ومع ذلك ، يمكن للأشخاص الذين نفد صبرهم أن يقودوا جزءًا من الطريق ، على سبيل المثال ، من زيرمات إلى بريج أو خور أو من سانت موريتز إلى فيسب ، وفي هذه الحالة ستستغرق الرحلة وقتًا أقل بكثير. تصاريح نظام السفر السويسري صالحة على جميع الطرق البانورامية ، ولكن يجب إجراء الحجوزات مسبقًا. وتتيح لك النوافذ النظيفة (والكبيرة) في القطارات البانورامية الحصول على صور جميلة حتى من خلال الزجاج.

في الطريق ، سيتم إخبارك (يتم إرفاق سماعات أذن وكتيب على كل مقعد في القطار) حول المعالم السياحية والحقائق الشيقة. وبالطبع ، لن يتم الاستغناء عن الترفيه المفضل لجميع المسافرين - الطعام والشراب. أولاً ، سوف يطعمونك بالأطباق السويسرية ويقدمون لك نبيذًا سويسريًا (لا نعرف تقريبًا عن ذلك ، ولكن عبثًا) ، ثم سيظهرون طريقة رائعة لتقديم المشروبات الكحولية المحلية (kirsch ، المشمش ، vilyamina ، إلخ. ).

لسبب ما ، يسعد السياح من آسيا بشكل خاص بهذا الجذب ، وسيكون هناك الكثير منهم في السيارات: تقليديًا ، تعتبر الرحلة على Glacier Express والقطارات البانورامية الأخرى واحدة من أرقى القطارات ، وهذا أمر لا بد منه عند السفر في سويسرا.

ومن بين جميع الطرق الجميلة والجميلة جدًا في سويسرا ، تقف السكك الحديدية Rhaetian منفصلة. في عام 1904 ، تم بناء جزء من المسار مع نفق البولا ، وبعد ذلك بقليل ظهر طريق يربط بين سانت موريتز وتيرانو. في عام 2008 ، تم إدراج سكة حديد Albula و Bernina كموقع للتراث العالمي لليونسكو. جزء من سكة حديد Rhaetian جزء من طريق Glacier Express.

في بداية القرن العشرين ، بدت فكرة السماح للقطار بالمرور ، إلى الوديان الضيقة ، حيث لا يوجد طريق عادي ، وكأنها شيء من فئة الخيال. لكن ليس للسويسريين. يشمل خط السكة الحديد ، الذي تم التعرف عليه لاحقًا على أنه عبقري هندسي ، العديد من الجسور والأنفاق والجسور الجميلة بشكل لا يصدق. إنه حقًا فريد من نوعه ، وليس فقط لأنه يمر عبر أماكن جميلة بشكل لا يصدق ، مما يجبر السياح الذين يستخدمون الكاميرات وكاميرات الفيديو على الاندفاع من نافذة قطار بانورامية إلى أخرى.

في وقت من الأوقات ، أصبح هذا الطريق أعلى جبل في أوروبا (حتى تم بناء خط السكة الحديد المؤدي إلى Jungfraujoch) ولا يزال اليوم أحد أكثر الجبال انحدارًا في العالم. يتنقل القطار عبر الجبال والوديان ، إما صعودًا ، أقرب إلى القمم المغطاة بالثلوج ، أو النزول قليلاً إلى القرى المريحة. بالمرور عبر المحطات الصغيرة والنظر إلى القطارات والسيارات ذات اللون الأحمر الساطع ، لا يمكنك التخلص من الشعور "ديجافو". ومن خلال البحث في ذاكرتك ، تبدأ في فهم سبب نسخ نماذج السكك الحديدية الشهيرة. هنا مبنى المحطة والمحطة ، وهنا أنواع مختلفة من المقطورات والقاطرات الكهربائية ، والجسور ، والجسور ، والتقاطعات - يبدو أن نموذج السكك الحديدية بكل تفاصيله ، كما لو كان سحريًا ، بكل تفاصيله ، منازل وأشجار مرسومة بالألعاب ، كان تم التقاطها وتضخيمها عشرات المرات.

لماذا تسحب نفسك إلى المنتجع بالقطار ، إذا كانت هناك سيارات ، سيسأل المتشكك. في بعض الحالات ، يكون السفر بالسيارة في سويسرا مبررًا حقًا - على سبيل المثال ، إذا كنت تخطط لرحلات يومية إلى منطقة تزلج جديدة ، فمن الملائم أن تكون لديك سيارة في متناول اليد. لكن استئجار سيارة ليس له معنى دائمًا: الحقيقة هي أنه في معظم منتجعات التزلج على الجليد ، لا توجد حاجة إلى سيارة ببساطة. علاوة على ذلك ، في بعض القرى لا يمكنك استخدام السيارات - يجب تركها في موقف السيارات عند مدخل المنتجع أو بجواره. على وجه الخصوص ، تشمل هذه المنتجعات Zermatt و Saas-Fee ، بالإضافة إلى Wengen (لا يمكن الوصول إليها إلا بالقطار) ، Betmeralp و Riederalp. إذا كنت لا ترغب مطلقًا في سحب حقيبة بها زلاجات وحقيبة في الصفقة ، فيمكنك أن تعهد لشركة Swiss Railways للقيام بذلك نيابةً عنك - تتيح لك خدمة Fly Rail التأكد من وصول أمتعتك إلى وجهتك بدونك ، من المطار مباشرة ، ليس عليك حتى انتظار أمتعتك. هذا مناسب بشكل خاص إذا كنت ستقضي يومًا أو يومين في المدن السويسرية في طريقك إلى المنتجع (أو العودة). يمكن العثور على التفاصيل وقواعد التسليم في www.sbb.ch .

مفيد:
Swiss Pass (صالح على جميع وسائط النقل في جميع أنحاء البلاد دون قيود): 222 يورو لمدة 4 أيام (الدرجة الثانية). يسافر الأطفال دون سن 16 عامًا مع أحد الوالدين مجانًا (إذا كان لدى الوالد تذكرة سفر). توجد أيضًا تذاكر مخفضة للشباب لعدد محدد من الأيام (Swiss Flexi Pass). لرحلة فقط من المطار إلى المنتجع والعودة ، من المنطقي شراء تذكرة نقل سويسرية (تُباع فقط خارج سويسرا ، من منظمي الرحلات ووكالات السفر ، أو يمكنك طلبها مسبقًا مع التسليم على موقع الويب sbb. ch): من 108 يورو (الدرجة الثانية ، تذكرة لكلا الجانبين).

المسارات البانورامية:

Glacier Express ("Glacier Express")
طريق:زيرمات - العميد - أندرمات - خور - دافوس / سانت موريتز
وقت السفر: 7.5 ساعة يتم أداؤها على مدار العام. جدول الشتاء صالح من 9 ديسمبر إلى 8 مايو. تمر الرحلة عبر 291 جسراً ، عبر 91 نفقاً وممر أوبيرالب على ارتفاع 2033 م.

الحجز المسبق للمقاعد في عربة "Glacier Express" إلزامي ويتضمن دفعة إضافية قدرها 13 فرنكًا سويسريًا في الشتاء و 33 فرنكًا سويسريًا في الصيف. الجدول والأسعار:

Golden Pass ("Golden Pass")
طريق:لوسيرن - ممر برونيغ - إنترلاكن - زفايسيمن - مونترو (/ جنيف)
وقت السفر: 5.5 ساعة يتم إجراؤها على مدار السنة.

لغتان ، ثلاثة عوالم ، ست بحيرات ، طريق واحد - كل هذا هو "الممر الذهبي". الطريق يربط وسط سويسرا وبحيرة جنيف. ينطلق القطار من لوسيرن التاريخية عبر ممر برونيغ على طول بحيرة برينز إلى إنترلاكن ، ثم عبر كروم لافو.

بين مونترو وزويسيمن يدير قطار "جولدن باس كلاسيك" (جولدن باس كلاسيك) بعربات منمقة مثل "أورينت إكسبرس" الشهير.
ينصح بالحجز.

بيرنينا إكسبريس ("بيرنينا إكسبريس")
طريق: خور - سانت موريتز - ممر بيرنينا - بوشيافو - تيرانو (- لوغانو)
وقت السفر: 4 ساعات. يتم أداؤها على مدار السنة.

يربط هذا الطريق خور (كانتون جريسنس) مع تيرانو. الطول الإجمالي للطريق 145 كم. يتسلق القطار ممر بيرنينا بارتفاع 2253 مترًا ، ويعبر 196 جسرًا ويمر عبر 55 نفقًا. من تيرانو (إيطاليا) يمكنك متابعة الطريق في حافلة حديثة عبر فيلتلين إلى لوغانو (فقط في الصيف).
الحجز مطلوب لمقاعد القطار والحافلات.

قطار الشوكولاتة السويسرية ("قطار الشوكولاتة السويسرية")
طريق:مونترو - غرويير - بروك والعكس
وقت السفر:الساعة 8. يمتد من مايو إلى أكتوبر.

قطار الشوكولاتة السويسرية هو مشروع مشترك بين GoldenPass Services و Cailler-Nestle. عند المغادرة في عربة Belle Epoque أو عربة بانورامية حديثة ، يمكنك مشاهدة شرفات مزارع الكروم الخلابة فوق Montreux ومدينة Gruyères التي تعود إلى القرون الوسطى ، مسقط رأس الجبن الشهير. بعد الجولة ، يتجه القطار إلى بروك ، حيث يقع مصنع شوكولاتة الحليب السويسري الشهير. السعر يشمل الخدمات التالية:
. حجز المقعد
القهوة والكرواسون في القطار
حافلة من محطة القطار في Gruyères إلى القرية والعودة
زيارة قلعة Gruyere
زيارة مصنع الجبن في Gruyères
عرض فيديو وزيارة إنتاج وتذوق في مصنع حلويات نستله

الجدول الزمني: مايو ويونيو وسبتمبر وأكتوبر: أيام الاثنين والأربعاء والخميس ، من يوليو إلى أغسطس: يوميًا. المغادرة من مونترو الساعة 9.12 ، العودة إلى مونترو الساعة 17:40. السعر: 99 فرنكًا سويسريًا - للبالغين ، 69 فرنكًا سويسريًا للأطفال وحاملي بطاقة الخصم.

فيلهلم تيل اكسبرس
طريق:لوسيرن - بحيرة لوسيرن - فلولين - سانت جوتهارد - بيلينزونا - لوكارنو / لوغانو
وقت السفر:الساعة 5. يتم أداؤها على مدار السنة.

السرعة ليست ما تتوقعه من William Tell Express. يبدأ المسار في لوسيرن ، على متن باخرة تاريخية ذات سطحين مجداف ، كما كانت منذ أكثر من مائة عام. بعد ذلك ، يمكنك الانتقال إلى القطار البانورامي لمواصلة رحلتك إلى لوكارنو ، تيسينو - الجزء الإيطالي من البلاد. الطريق إلى هذا الكانتون يمر عبر ممر سانت جوتهارد الشهير.
الحجوزات مطلوبة

من أين تشتري تذاكر القطار السويسرية؟
يمكن شراء تذاكر السفر الخاصة بنظام السفر السويسري من منظمي الرحلات المعتمدين في روسيا. قائمتهم الكاملة: لا تختلف أسعار التذاكر عن أسعار التذاكر السويسرية. لا يمكن شراء بعض أنواع التذاكر ، ولا سيما تذكرة النقل السويسرية ، إلا من خارج سويسرا.

يمكن طلب تذاكر الرحلات الفردية وبعض أنواع بطاقات السفر مسبقًا عبر الإنترنت: sbb.ch .

يمكنك اختيار نوع التذكرة المناسب باستخدام الخدمة