У дома · атракции · Airbus A321 (Еърбъс А321). снимка

Airbus A321 (Еърбъс А321). снимка

Airbus A321 е най-големият член на гамата теснофюзелажни самолети Airbus. Тяснофюзелажните самолети Airbus са групирани в така нареченото „семейство A320“, което включва също A318, A319, A320 и самия A321. Спомнете си, че самолетите с тесен корпус се наричат ​​самолети, в които има само един надлъжен проход между седалките в средата на кабината.

Дължината на A321 е 44,51 метра, с пълен товар обхватът на полета е 5950 км.

Този модел осигурява най-ниската цена на 1 км полет на пътник сред тяснофюзелажните самолети, с други думи, поради ниския разход на гориво и големия пътнически капацитет, 1 км полет на A321 струва един пътник по-малко, отколкото на други тяснофюзелажни самолети самолет. A321 е оборудван с нови краища на крилата, които Airbus нарича Sharklets. За тях говорихме подробно в предишна статия за самолета Airbus A320. Отбелязваме само, че новите краища подобряват аеродинамичните характеристики на крилото, намалявайки разхода на гориво и увеличавайки обхвата на полета.

От 2015 г. се планира да се въведат нови версии на двигателя за семейството A320. Използването на новите двигатели заедно с върховете на крилата ще намали разхода на гориво с до 15 процента и ще увеличи обхвата на полета с допълнителни 900 км или полезния товар с 2 тона.

В двукласна конфигурация самолетът A321 може да побере 185, а в еднокласна кабина до 220 пътници. С новия A321neo Airbus планира да увеличи капацитета на пътниците чрез оптимизирано използване на кабината на самолета. Новите промени в оформлението ще увеличат броя на пътническите места до 240, като същевременно ще запазят удобните седалки с ширина от 18 инча.

A321, подобно на A320, има 4 врати (по две от всяка страна на фюзелажа, в носовата и опашната част) и 4 аварийни люка (по две от всяка страна на фюзелажа, в средната част). Но за разлика от A320, аварийните люкове на A321 не са разположени един до друг, а на голямо разстояние.

Самолет "Family A320"

Дължина на Airbus A321 - 44,51 метра

Височина Airbus A321 - 11,76 метра

Размах на крилата на Airbus A321 - 35,8 метра с върховете на крилата Sharklets

Схема на седалките за Airbus A321 Aeroflot


Бизнес класа.

Както можете да видите на схемата на кабината на Aeroflot A321, първите 7 реда са запазени за бизнес класа. На всеки ред има 4 удобни стола - по два стола от всяка страна на пътеката. Въпреки че A321 е теснокорпусен самолет, дизайнът на кабината позволява доста широки седалки.

От седалките в бизнес класата трябва да се обърне специално внимание на първия ред. Неговата особеност е, че има преграда точно пред първия ред, за някои това е плюс, за някои е минус. Просто трябва да вземете предвид, че като изберете първия ред, ще трябва да се възхищавате на стената през целия полет. Но от друга страна, там никой няма да ти наклони облегалката на стола. Първият ред е малко по-близо до тоалетната, но не толкова, че да причини известно неудобство.

Последният ред на бизнес класа също има свои собствени характеристики. Първо, тя е близо до по-шумната икономична класа, и второ, има преграда точно зад последния ред на бизнес класата и седалката ви може да не се наклони напълно.

Икономична класа

Както можете да видите на диаграмата, в кабината на Aeroflot A321 тоалетните са разположени на три места: в носа за бизнес класа, в средата на кабината и в опашката за икономична класа.

8-ми ред. Това е първият ред от икономичната класа. Седалките в този ред се наричат ​​превъзходни седалки и са сред най-добрите в Airbus A321. Те са разположени точно след аварийните люкове, поради което има доста място за краката пред седалките на 8-ия ред. Няма да пречите на съседа (или той на вас), когато искате да станете. Лек недостатък на тези столове е, че подлакътниците са фиксирани, тъй като в тях са монтирани сгъваеми маси. Тази функция се среща и при други седалки, които са разположени на разстояние от първия ред.

Има обаче ограничения – обикновено на този ред не се допускат пътници с деца или домашни любимци, както и пътници с увреждания и възрастни пътници. Също така не можете да поставите ръчен багаж в краката си, за да не блокирате пътя към аварийния изход.

Двете крайни места на 8-ми ред (A и F на диаграмата) също се отличават с факта, че поради близостта до аварийния изход може да бъде малко студено там, в района на крака. Все пак винаги можете да помолите стюардесите за одеяло.

9 - 17 реда. Местата в тези редове са често срещани. Няма особености. Тук има общо правило - колкото по-близо до носа на самолета, толкова по-рано се сервират храни и напитки и толкова по-богат ще бъде асортиментът. Колкото по-близо до края на купето, толкова по-близо до тоалетната с всички произтичащи от това последствия.

18-ти ред. Непосредствената близост до тоалетната естествено има своите недостатъци - опашки за тоалетната, възможни миризми, звуци от врати и канали. Освен това зад 18-ия ред има стена на тоалетната, която не ви позволява да наклоните облегалките на седалките.

19-ти ред. Това е първият ред от второто отделение на икономичната класа. Както може да се види на оформлението на кабината на A321 на Aeroflot, тези седалки са разположени близо до втората двойка аварийни люкове. В този ред има само 4 места, няма екстремни места, за да не пречи на евакуацията в случай на авария. Разбира се, предимството на този ред е, че има много място за краката пред седалките, но това предимство лесно се компенсира от близостта до тоалетните. За 19-ти ред важат същите ограничения, както и за 8-ми.

20-ти ред. Местоположение A и F са много добри. Пред вас има много свободно пространство, можете безопасно да станете от мястото си, да протегнете краката си. Тези места са и места с повишен комфорт. Останалите 4 места от 20-ия ред са редовни места.

21 - 30 реда. Това са обикновени места, същите като местата на редове 9-17. Няма особености. 30-ти ред е близо до тоалетната, а местата C и D, които са директно до пътеката, също са неудобни, защото до вас може да се образува опашка до тоалетната.

31-ви ред. Това е последният ред, има сериозни недостатъци. Не само близостта до тоалетната може да развали настроението ви, но и фактът, че гърбовете в този ред изобщо не се накланят, тъй като непосредствено зад тях има стена.

Схема на седалките за Airbus A321 на авиокомпания S7


Бизнес класата в самолета A321 S7 има само 2 реда, тоест 8 места. Пред първия ред има стена, а седалките на този ред имат същите характеристики като седалките на първия ред в бизнес класа A321 на Aeroflot.

Има много място за краката пред втория ред. Този ред от бизнес класа е за предпочитане, но трябва да имате предвид, че е близо до шумната икономична класа.

Икономична класа.

3-ти ред. Както можете да видите на картата на кабината на A321 S7, този ред се намира точно зад преградата, която разделя икономичната класа от бизнес класата. Недостатъкът на тази серия е, че има стена точно пред вас и ще трябва да спрете очите си върху нея през целия полет. Но от друга страна, никой няма да облегне седалката си върху вас и коленете ви няма да опират в седалката пред седящия пътник. Има достатъчно място пред вас, но няма да можете да изпънете краката си.

Сред недостатъците може да се отбележи също, че сгъваемите маси са вградени в подлакътниците, поради което те стават неподвижни.

Голямото предимство на първите редове в икономична класа е, че храната и напитките в самолета се сервират от носа. Това означава, че пътниците, седящи на предните редове, ще имат по-голям избор от храни и напитки и ще получават храна по-рано.

Все още нямаме подробна информация за местоположението на седалките в близост до аварийните люкове, така че ще се опитаме да дадем обща информация и препоръки въз основа на оформлението на кабината на A321 S7.

Места в близост до аварийни люкове.Седалките, които са разположени пред аварийния изход имат недостатък - обикновено облегалките на седалките не се накланят или се накланят ограничено. Местата, които се намират след аварийния изход са луксозните места, тъй като разстоянието до първия ред е доста голямо и има много място за краката. Спокойно можете да протегнете краката си, да станете от мястото си, без да безпокоите съседа си. Лек недостатък е, че подлакътниците на столовете са фиксирани, тъй като разтегателната маса е вградена в подлакътниците. За тези седалки също има ограничения – не можете да поставяте ръчен багаж в краката си, на тези седалки не могат да седят пътници с деца или домашни любимци, хора с увреждания или възрастни хора. В столовете, разположени директномалко е студено близо до аварийния люк по време на полета, но можете да помолите стюардесите за одеяло.

Места в близост до тоалетната.Моля, имайте предвид, че за разлика от Aeroflot Airbus A321, S7 има тоалетни само в носа за бизнес класа и в опашката за икономична класа, тоест няма тоалетни в средата на кабината. Това означава, че избирайки всяка седалка, с изключение на седалките на последния ред, не рискувате да летите в близост до тоалетната. Последният, 35-ти ред е в непосредствена близост до тоалетната с всички произтичащи от това последици. Полетът може да бъде придружен от звуци от врати, канализация, миризми. Освен това в пътеката близо до вас може да се образува опашка до тоалетната. В този смисъл две места на 34-ия ред от двете страни на пътеката също са нежелателни.

Всички други места са нормални. Когато избирате място, трябва да вземете предвид и правилото - колкото по-близо до носа на самолета, толкова по-бързо се сервира храната и толкова по-богат е асортиментът от храни и напитки.

Схема на седалките в Airbus A321 на Ural Airlines


В салона на самолет A321 на Ural Airlines няма места за бизнес класа, както можете да видите на диаграмата, всичките 220 места принадлежат към икономичната класа. Характеристика на оформлението на кабината на тази авиокомпания е, че тоалетните са разположени само в носа и опашката, тоест, за разлика от Aeroflot, няма тоалетни в средата на самолета.

1-ви ред. Първият ред има както предимства, така и недостатъци. Първо, близо е до кухнята и до тоалетната. Освен това обикновено на такива места някой постоянно идва, някой си тръгва, редят се на опашка за тоалетна и т.н. Това означава, че по време на полета ще бъдете придружени от звуци, шум и суматоха, идващи оттам.

Недостатъкът на първия ред е стената, разположена точно пред вас. Въпреки че за някои това е дори предимство, защото няма други пътници пред вас, никой няма да хвърли облегалката на стола си върху вас, никой не ви притеснява. Има много повече място за коленете, отколкото ако пред вас имаше столове, което също е предимство. Но от друга страна, целият полет да гледаш тази стена вероятно също не е много приятен, създава впечатление за затворено пространство. Също така имайте предвид, че сгъваемите маси са вградени в подлакътниците, поради което подлакътниците не могат да се повдигат.

2-9 реда. Това са обикновени места, нямат особености. Трябва обаче да запомните, че храната и напитките на борда на самолета се сервират от носа, така че колкото по-далече седите от носа, толкова по-късно ще получите храна и толкова по-малък ще бъде асортиментът.

10-ти ред. Седалките на този ред имат недостатък. 10-ти ред е разположен точно пред аварийните люкове, поради което облегалките на седалките не се накланят или не се накланят напълно, за да не блокират пътя към аварийния изход.

11-ти ред. Както можете да видите на диаграмата на кабината на A321 на Ural Airlines, в този ред има само 4 места, тоест няма две крайни седалки, за да не пречат на аварийния изход. Това са едни от най-добрите места в самолета. Предимството им е, че имате повече място за краката пред вас. Можете спокойно да протегнете краката си, да станете от мястото си, без да безпокоите никого. Ако пътувате заедно, тогава строите, за да разгледате по-отблизо тези места, защото няма трети стол, но няма и илюминатор. Тъй като разстоянието до предния ред е голямо, сгъваемите маси тук не са разположени в облегалките на предните седалки, а в подлакътниците, поради което не се издигат. На тези места има същите ограничения като в 8-ия ред на A321 на Aeroflot.

12-ти ред. Екстремните места (при илюминатора) в този ред са много добри. Няма седалки отпред, много място. Много удобно.

13-24 реда. Местата на тези редове са нормални.

25-ти ред. Седалките на този ред са същите като на 10-ия ред.

26-ти ред. Седалките на този ред повтарят характеристиките на 11-ти ред, но тук присъстват всичките 6 седалки. Въпреки това, седалките A и F на този ред може да са леко наклонени поради близостта до аварийния изход, а също така може да липсва единият подлакътник. Освен това, поради близостта до люковете, тук може да бъде малко студено. Все пак можете да помолите стюардесите за одеяло.

27-36 реда. Седалките в тези редове са обикновени, разбира се, колкото по-близо до края на кабината и съответно до тоалетните, толкова по-зле.

37-38 реда. Това са най-лошите места в този самолет. Близостта до тоалетната не вещае нищо добро. Полетът ще бъде придружен от звуци от врати, изтичане на вода, евентуални миризми и др. И местата близо до пътеката в тези редове също са лоши, тъй като близо до вас може да се образува опашка до тоалетната. От седалките в тези редове са по-предпочитани седалките E и F от 37-ия ред, които не граничат с тоалетната и не са разположени близо до пътеката.

Карта на местата за Airbus A321 Nordwind Airlines


Няма бизнес класа.

1-ви ред. Първият ред повтаря характеристиките на първия ред на A321 Uralavia.

2-10 реда. Това са общи места. Но облегалките F на седалките на 9-ти ред и целият 10-ти ред не се накланят или се накланят в ограничена степен. Това се прави от съображения за безопасност, тъй като веднага след 10-ия ред има аварийни люкове. Въпреки това имайте предвид, че има само две места вдясно от пътеката на 10-ия ред. Ако пътувате като двойка, тогава тези места могат да бъдат добър избор. Но илюминаторът, разбира се, липсва.

11-ти ред. Това са места с повишен комфорт, те се намират зад аварийния изход. Тези седалки повтарят предимствата и недостатъците на седалките на 8-ия ред на A321 от оформлението на Aeroflot, за което можете да прочетете по-горе.

12-24 реда. Това са общи места. 23-24 реда повтарят характеристиките на 9-10 реда.
Кабината на самолет A321 на авиокомпания Nordwind.

25 ред. Седалки с превъзходен комфорт, те повтарят предимствата и недостатъците на 11-ия ред.

26-36 реда. Ето обичайните места. Седалките на пътеката на 36-ия ред имат недостатък - хората, които искат да стигнат до тоалетната, ще се натрупат близо до вас.

37 ред. Най-лошите места в този самолет. Това е последният ред, седалките са разположени точно до тоалетните, с всички произтичащи от това последствия, за които можете да прочетете по-горе.

Airbus A321. Снимка: Хелмут Шнихелс | airliners.net

Airbus A321- реактивен самолет със среден обсег, способен да вземе на борда до 220 пътници и да ги транспортира на разстояние до 5950 км.

Airbus A321 е модификация на самолета, удължена със седем метра (44,51 м). Първият полет на прототипа (A321-100) е извършен през 1993 г.

През 1994 г. DASA, член на консорциума Airbus Industry, предложи да започне разработването на модификация на A321-200 с увеличено тегло при излитане и по-дълъг обхват на полета.

През април 1995 г. германската авиокомпания Aero Lloyd поръчва първия самолет, обозначен като A321-200. Той се различава от оригиналния модел с поставянето на допълнителен резервоар за гориво с капацитет от 2900 литра в опашката на товарното отделение. Airbus A321-200 направи първия си полет през декември 1996 г.

Изминаха повече от две десетилетия от появата на модела A321, но самолетът непрекъснато се надгражда в съответствие с изискванията на времето. В момента Airbus предлага нова модификация на самолета A321neo с по-мощни и икономични двигатели, както и с подобрен дизайн на крилото.

Основният конкурент на Airbus A321 е.

В Русия най-голям брой самолети Airbus A321 се експлоатират от: и др.

Семейство Airbus A320

  • - най-малкият член на семейството A320. Побира от 107 до 132 пътници.
  • - Модификацията на A320 със скъсен фюзелаж чрез намаляване на броя на пътническите седалки с два реда има най-дълъг обхват на полета в цялото семейство (6850 км)
  • - основна модификация на лайнера, побираща от 150 до 180 пътници
  • - удължена версия на A320, побираща от 185 до 220 пътници

Спецификации:

Екипаж: 2 лица
Дължина: 44,51 м
Размах на крилата: 34,1
Диаметър на фюзелажа: 3,95 м
Височина: 11,76 м
Макс. тегло при излитане: 95.500 кг
Минимална дължина на пистата при максимално излетно тегло: 2.180 м
Крейсерска скорост: 840 км/ч или 0,78 м
Капацитет на пътници: 185-220
Обхват на полета: 5.950 км
Резервоари за гориво:от 24.050 l до 30.030 l
Пътнически врати: 6
Максимална височина на полета: 11 800 m или FL390
Разход на гориво на час: 2900л

Оформление на кабината на Airbus A321:

Салон Airbus A321. Снимка: Бастиан Динг | airliners.net

Ural Airlines - Карта на салона на Airbus A321

Карта на кабината на Аерофлот - Airbus A321

S7 Airlines - Карта на салона на Airbus A321

Разполага с 10 Airbus A321, които обслужват пътническия трафик. Предназначени са за полети на средни разстояния. Разбира се, преди заминаването много пътници биха искали да знаят местоположението на местата в самолета на Ural Airlines, а именно оформлението на кабината на Airbus A321 Ural Airlines и най-добрите места там.

Първо, нека да разгледаме някои характеристики на Airbus A321. И можете да разберете в съответните статии на нашия уебсайт.

Този модел се използва от 1994г.Тя е най-голямата сред всички останали в семейството A320. Това е тяснофюзелажният клон на Airbus.

Теснофюзелажен самолет- това е този, в който има единичен тесен проход между столовете. Обхватът на полета е до 5600 км.Дължина - 44,51 м.височина - 11, 76. Размахът на крилата достига 35,8 м.

Airbus A321 на Уралските авиолинии.

Подобрените краища на крилата подобряват аеродинамиката и пестят гориво, като същевременно само увеличават разстоянието, на което този самолет може да лети.

Като цяло с този модел 1 км полет ще струва по-малко на пътника, тъй като консумира по-малко гориво и ви позволява да настаните повече хора.

A321 има 2 изхода в носовата и опашната част, от двете страни на фюзелажа и 2 аварийни люка в средата на всяка от страните му.

Схема на кабината на Airbus Industrie A321 "Ural Airlines"

Това се брои 38 реда, 2 и 3 стола в редица.

Оформление на салона.

Редове от 1 до 10От лявата и дясната страна има 3 стола. Първият ред е точно срещу кухните и тоалетните. В това отношение той има донякъде двояка позиция.

Предимството тук е, че можете да седнете с краката си в най-удобната за вас позиция. Освен това не можете да се страхувате, че облегалката на стола отпред ще бъде облегната върху вас.

Недостатъците са очевидни - миризми от кухнята, всякакви звуци и линии към тоалетните - всичко това ще пречи и безпокои. Освен това не се допускат маси.

2-9 редаудобни поради близостта им до кухнята. Ако седнете тук, ще бъдете обслужени преди останалите.

10-ти редсе намира точно пред аварийните изходи, така че очевидният недостатък тук е, че гърбовете не се накланят или не се накланят напълно. Те са направени така, че да не блокират прохода.

11-ти ред, както се вижда от диаграмата, има само по 2 стола от всяка страна. Тук е удобно да седнете, ако пътувате по двойки, така че третият пътник да не ви безпокои. Освен това можете безопасно да седнете във всяка удобна за вас позиция.

Той обаче има и редица съществени недостатъци:

  • тук е по-студено, отколкото на други места;
  • фиксирани маси в подлакътниците;
  • липса на илюминатор;
  • невъзможно е да поставите неща близо до столовете;
  • категории пътници като семейства с малки деца или животни, пенсионери и хора с увреждания нямат право да избират тези места по очевидни причини.

Много удобно места A и F на 12-ти редпоради факта, че няма седалки отпред и съответно можете спокойно да поставите краката си. Освен това има илюминатори.

Оформление на седалката.

От 13 до 24 редима доста стандартни места.

25-ти редима приблизително същия набор от характеристики като 10-ия.

26-ти редотново ще бъде подходящ за тези, които обичат да разтягат краката си. Освен това редът отпред напълно липсва, което означава, че никой няма да ви безпокои.

Но не избирайте места A и F, тъй като те може да са в различна позиция от останалите. Един подлакътник може да не е достатъчен. Тук е готино, защото са близо до аварийните изходи.

От 27 до 36 редима редовни места, които ще отговарят на всички категории пътници.

Седалки на 37-ми и 38-ми реднай-неудобните в такава кабина, тъй като тоалетните са точно зад тях. Плюс това, гърбовете на седалките се опират в стената на тоалетната, което означава, че трябва да летите, без да променяте позицията си.

Тук може да е твърде задушно и много студено.. Може би това се дължи на лоша кондиция.

Ако няма други възможности, тогава поне изберете седалки F или E, тъй като не са на пътеката. Но няма нужда да се обмисля място D- той е най-крайният на прохода, което означава, че не може да се говори за спокоен полет.

Как да изберем място в кабината

Изборът на място в самолет на Ural Airlines е най-добре да се направи предварително, след като се запознаете с местоположението на местата и следвате простите препоръки по-долу:

  • не сядайте на прозореца или в редовете, ограничени от стената на тоалетната или кухнята, ако страдате от клаустрофобия или акрофобия;
  • в случай на неразположение по време на полет, седнете на местата, които са по-близо до тоалетната;
  • ако вашият полет е с трансфер, опитайте се предварително да изберете място по-близо до изхода;
  • компанията има допълнителна услуга - можете да резервирате предварително желаното място в самолета, като доплатите сума;
  • при настаняване можете предварително да посочите мястото, от което се нуждаете.

Дори да попаднете на не много удобно място, ако има свободни места, можете да го смените.

Turkish Airlines е най-голямата турска авиокомпания, която е част от авиационната асоциация Star Aliance. Превозвачът многократно е признаван за най-добрата авиокомпания в Европа от 2012 до 2015 г. Компанията беше в челната десетка в света.

Основното направление на транспорта са международни полети до Европа, Америка, Азия и Африка. Въздушният флот на компанията се състои от самолети Airbus и Boeing. Един от често срещаните самолети е Airbus A321. Turkish Airlines разполага с 56 такива самолета.

Разположение на кабината на Airbus A321 на Turkish Airlines

Airbus industrie A321 е подобрена версия на теснокорпусния A320 с два двигателя - кабината е по-дълга, което означава повече места.

Airbus A321 Turkish Airlines

използване две модификации на кабината на самолета Airbus A321. Те се различават по броя на местата в бизнес класа и икономична кабина. Нека ги разгледаме по-подробно, за да определим най-добрите и най-лошите места.

Опция 1

В първия вариант оформлението на кабината се състои от два класа обслужване: бизнес и икономичен. Във всеки от тях има повече и по-малко удобни места. Разгледайте салоните по-подробно.

Бизнес класа

В бизнес класа има три реда по три седалки от двете страни. Средната седалка обаче винаги остава свободна за удобство на пътниците, билети за нея не се продават. Много пространство между столовете. Има отделна баня, към кухнята. Ако търсите комфортен полет с първокласно обслужване, то местата на този ред са точно за вас.

Икономична класа

В икономичната класа седалките са подредени по схемата "3:3" в ред, с изключение на 9-ти и 23-ти ред - те нямат места A, F. Тоалетните, които са предназначени за този клас, са разположени само в края на самолета.

Икономична класа започва от 4 редаи завършва на 34. Първият ред след бизнес класата е отделен от нея с преграда. Това причинява известен дискомфорт, т. к. може да има чувство на затвореност. Но от друга страна се разпределя повече свободно пространство за краката.

Разположението на седалките в кабината. Кликнете за уголемяване

Местата, разположени близо до аварийните изходи, не могат да бъдат заети от всички пътници. На тези места не могат да летят: деца, бременни жени, хора с увреждания и чужденци, които не говорят турски или английски език. По време на полета багажът трябва да се съхранява на специален рафт, забранено е да се оставя близо до пътеката.

  • 34 ред- последният в кабината. Зад него са тоалетните. Това гарантира пандемониум, неприятна миризма и шум. И облегалките на седалките не са подвижни. Всичко това прави 34-ия ред най-неудобен за пътуване.

Най-добрите места

  • 1-3 реда - бизнес класа;
  • 9 реда седалки B, C, D, E;
  • 10 ред - A и F;
  • 24 ред.

Най-лошите места

  • 8 ред;
  • 23 реда седалки B, C, D, E;
  • 34 ред.

Вариант 2

Вторият вариант за сядане в Airbus A321 на Turkish Airlines също включва 2 кабини: бизнес и икономична.

Бизнес класа

В този вариант на разположението на седалките в кабината на самолета в бизнес класата има 5 реда, но има 2 седалки от всяка страна, няма свободно пространство между седалките, така че пътниците тук се чувстват по-тесни, отколкото в „бизнес " Опция 1. Като цяло салонът има същите характеристики и привилегии като опция 1.

Икономична класа

Този клас започва от ред 6 и продължава до ред 32.

Оформлението на кабината в Airbus A321. Кликнете за уголемяване

6 редразположен непосредствено след преградата и преди аварийния изход. Всичко това дава допълнително място за краката, но и усещане за затворено пространство, неподвижни облегалки.

7 редподобно на 9-ти ред от вариант 1, 8-ми ред - 10-ти ред.

20 и 21 редподобно на 23 и 24 реда на вариант 1.

32 ред- последният ред. Той има същите характеристики като 34-ия ред от предишната версия.

Най-добрите места

  • 1-5 редове - бизнес класа;
  • 7 реда седалки B, C, D, E;
  • 8 ред - A, F;
  • 21 ред.

Най-лошите места

  • 6 ред;
  • 20 реда седалки B, C, D, E;
  • 32 ред.

За да бъде полетът удобен и да остави само положителни впечатления, преди да купите билети, трябва да се запознаете с оформлението на кабината на самолета и да изберете най-добрите места за себе си. Насладете се на полета си с Airbus A321 с Turkish Airlines!

Airbus 321 е най-големият самолет от семейството 320, произвеждан от концерна Airbus. Първият полет е извършен през 1992 г. Производството на самолети продължава и до днес. По последна информация от компанията през 2018 г. се планира сглобяването на до 60 самолета на месец. По отношение на техническите си характеристики и поддръжка, той малко се различава от прототипа - 320-ия, но поради по-мощните двигатели може да превозва повече пътници и багаж.

Самолетът се сглобява по конкретна поръчка - на клиента се предлага само версия икономична класа с капацитет 220 души или бизнес/икономична класа с капацитет 185 души.

История

Френската компания започва да сглобява прототипа на 320-та през 1972 г. През 90-те години за първи път се появи 319-та версия, чиято основна разлика е фюзелажът, скъсен със 7 метра. Останалите параметри повтарят 320-ия. Първият "Еърбъс" получи фюзелаж със 7 метра по-дълъг от прототипа и през 1992 г. имаше най-късия обхват на полета сред цялото семейство 320. След това, с модернизацията, самолетът получи подобрени спирачки, по-мощни двигатели и допълнителен резервоар, разположен в опашката част от кабината Разработката не е планирана, за разлика от плановете за 320, да се конкурира с американците, но появата на Boeing 757 на пазара принуди компанията да преразгледа пускането на 321 и текущия модел, 321 -200, е достоен конкурент на 757, малко по-нисък в обхвата на полета, но с по-просторен фюзелаж.

Първият клиент на самолета от новия модел е германската Lufthansa. Самолет 321-100 влетя в нейните хангари в началото на 1995 г. В края на 1996 г. излита първият Airbus 321-200.

Интериорни разпределения по поръчка на клиента

Както вече споменахме, клиентът получава една от двете опции за оформление във фабриката. Това обаче не е всичко. По време на експлоатация клиентът може сам да промени броя на местата и по този начин да преоборудва самолета за превоз на повече или по-малко пътници. В документацията за самолета е посочено как кабината може да бъде преконфигурирана. "Airbus 321" има широка гама от оформления. От икономична класа, където ще има 6 седалки на ред, по три от всяка страна на пътеката, до бизнес класа, където вече ще бъдат монтирани 4 седалки на ред. Допуска се и подреждане в широка рамка. Има само две ограничения - при всяко оформление самолетът ще има 1 пътека със седалки от двете страни на пътеката. Второто ограничение е присъщо на дизайна: в края на самолета ще има само 2 седалки, по една от всяка страна на пътеката, а 2 реда срещу аварийните врати също имат 4 седалки във всяко разположение.

Избор на място в самолета

Дори кратък полет може да бъде бреме, ако седнете и установите, че дизайнът на лайнера не накланя облегалките на седалките ви или хората постоянно минават покрай вас на път към тоалетната. Така че има редица въпроси, които трябва да си зададете, преди да полетите. Например това: "Харесвате ли да гледате полета?" Ако искате, трябва да изберете места до прозорците, като имате предвид, че крилата ще бъдат разположени срещу някои и всичко, което ще видите, е движението на автоматиката по време на излитане, кацане, промяна на посоката.

Такъв недостатък имат редовете от 15-ти до 22-ри в икономичната класа на Airbus 321. В допълнение, 25-ият ред, намиращ се пред втория авариен изход, няма възможност за накланяне на стола. В същото време тези места се считат за идеални за пътуващи двойки, тъй като в този ред, дори в икономиката, има само 4 места, по 2 от всяка страна на пътеката.

Но ако самолетът лети през нощта, изборът на място до прозорците няма да работи, но да сте в редиците пред аварийните изходи може да достави много неприятни минути поради заключени гърбове. В допълнение към 25-ия, гърбовете също са блокирани на 10-ия ред, но за разлика от 25-ия, икономичната класа тук включва 6 места, по три от всяка страна на пътеката. Номерацията е дадена за икономична класа на самолет Airbus 321. Най-добрите седалки, освен вече споменатите, са на 11-ти ред - две седалки от всяка страна на пътеката, като има възможност да опънете краката си. Тези места се намират зад първия авариен изход. Пътниците, седнали на ред 26, също ще могат да изпънат краката си, като пред тях има авариен изход номер две. Така се сглобяват самолетите на компанията Ural Airlines.

В същото време официалният сайт на Lufthansa посочва, че на 10-ия ред 321-вият самолет има само 2 места - от дясната страна. Лявата страна на реда е свободна.

Планове и схеми

За по-добро разбиране, ето няколко диаграми на самолети в два случая на употреба. Поляците летят само в икономична класа, немците ползват самолетите както в икономична, така и в бизнес/икономична версия.

Ето как изглежда схемата на Airbus 321 (Полша), схемата на кабината е подходяща и за илюстриране на самолети на Ural Airlines. 321-вата компания използва само в икономичната версия. 11-ти и 26-ти ред се считат за идеални. Седалките на прозорците на 26-ия ред, поради аварийния изход точно пред тях, може да имат някои промени. Тъй като на 11-ти ред има само 4 места, любителите на разтягане на краката могат да бъдат посъветвани и на 12-ти ред - две места до прозорците.

Но за сравнение схемата на еърбъса, използвана от Луфтханза. Германците ползват както икономични, така и бизнес/икономични самолети. Различават се обаче само първите редове. Останалото е както е описано по-горе. 10-ти ред е съкратен, поради което на 11-ти ред има 4 места от категорията на най-добрите. И поради липсата на една седалка на 25-ия ред, човекът, който е закупил седалка 27D, също ще получи възможност да изпъне краката си.