Είναι δυνατόν να πάρετε ένα σκούτερ σε ένα αεροπλάνο; Είναι δυνατή η μεταφορά ηλεκτρικού σκούτερ σε αεροπλάνο; Είναι δυνατόν να πάρετε ένα σκούτερ ως χειραποσκευή;

Ζεσταίνει, πράγμα που σημαίνει ότι ήρθε η ώρα να ανοίξει η ποδηλατική σεζόν. Και δεν χρειάζεται να το ανοίξετε στην πόλη σας: πολλές αεροπορικές εταιρείες σάς επιτρέπουν να πάρετε μαζί σας τον δίτροχο φίλο σας σε ένα ταξίδι. Συμφωνώ, το να γυρίσετε το ποδήλατό σας είναι πολύ πιο εύκολο και πιο ευχάριστο από το να σπαταλάτε χρόνο και προσπάθεια για να κατακτήσετε το σύστημα συλλογής σκουπιδιών της πόλης ή να πληρώσετε από τη μύτη για να νοικιάσετε ποδήλατα σε ένα ξενοδοχείο. Θα σας πούμε, πρώτον, πώς να μεταφέρετε ένα ποδήλατο και, δεύτερον, πώς να το κάνετε δωρεάν.

Σε κάθε περίπτωση, το ποδήλατο παραδίδεται ως υπερμεγέθη αποσκευή. Ο ευκολότερος τρόπος μεταφοράς ενός ποδηλάτου είναι ως έχει, με την έννοια του "όπως είναι". Είναι βολικό γιατί σε αυτήν την κατάσταση μπορείτε να οδηγήσετε ένα ποδήλατο ακόμα και στο αεροδρόμιο. Οι περισσότεροι κανόνες αεροπορικών εταιρειών απαιτούν μόνο να ξεβιδώσετε τα πεντάλ, να γυρίσετε το τιμόνι κατά μήκος του πλαισίου και να δέσετε τον μπροστινό τροχό. Αυτή η μέθοδος είναι κατάλληλη εάν το ποδήλατό σας είναι αρκετά απλό - για παράδειγμα, ένας συνηθισμένος δρόμος μονής ταχύτητας, στον οποίο δεν υπάρχει τίποτα να σπάσει ακόμα κι αν πέσει από ύψος δέκα χιλιομέτρων στο έδαφος. Αν και είναι καλύτερο να τυλίξετε ένα τέτοιο ποδήλατο με τουλάχιστον σακούλες σκουπιδιών και ταινία συσκευασίας εξωτερικά, για να μην γρατσουνίσετε το πλαίσιο κατά τη φόρτωση.

Για ένα απλό ποδήλατο αρκεί το απλό πολυαιθυλένιο

Εάν το ποδήλατο έχει ταχύτητες, τότε η πρώτη μέθοδος περιπλέκεται από την ανάγκη αφαίρεσης του πίσω εκτροχιαστή, μαζί με το "κοκορέτσι" (ποιος δεν ξέρει, αυτό είναι ένα τέτοιο εξάρτημα για τη στερέωση του ντεραγιέ στο πλαίσιο), διαφορετικά υπάρχει είναι μεγάλη πιθανότητα να χαλάσει και δεν θα οδηγήσετε στον προορισμό σας, αλλά θα αναζητήσετε συνεργείο επισκευής ποδηλάτων. Επομένως, είναι καλύτερο να μεταφέρετε τέτοιο εξοπλισμό σε κουτί. Ναι, ναι, ένα κουτί ποδηλάτου. Όχι, όχι, καταλαβαίνουμε ότι το κρατούσες προσεκτικά κάτω από το κρεβάτι σου όλα αυτά τα χρόνια. Οι έμπειροι ποδηλάτες απλώς πηγαίνουν στο πλησιέστερο κατάστημα ποδηλάτων και ζητούν ένα κουτί που διαφορετικά θα πεταχτεί ούτως ή άλλως. Μετά από αυτό, το μόνο που μένει είναι να αποσυναρμολογήσετε το ποδήλατο στην κατάσταση «κατάστημά» του (αφαιρέστε τα πεντάλ, τον μπροστινό τροχό, το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων, το τιμόνι, μερικές φορές τη σέλα με τον στύλο του καθίσματος), το βάλετε σε ένα κουτί και σκεφτείτε πώς θα το φορτώσετε. ένα ταξί - οπότε παραγγείλετε ένα στέισον βάγκον ή μίνι βαν.

Ένα ποδήλατο σε κουτί μοιάζει κάπως έτσι

Η επιστήμη δεν ξέρει πώς να ταξιδεύει με κουτί στα μέσα μαζικής μεταφοράς. Επιπλέον, υπάρχει μια ακόμη απόχρωση: εάν το ποδήλατο είναι αρκετά μεγάλο, τότε το κουτί μπορεί να ξεπεράσει τα περιβόητα 203 cm στο άθροισμα των τριών διαστάσεων. Και αν τα πρότυπα μεγέθους δεν ισχύουν για "μόνο ποδήλατα", τότε σε ορισμένα αεροδρόμια μπορούν να βρουν σφάλμα σε ένα κουτί με ένα ποδήλατο μέσα - λένε, είναι ένα κουτί και δεν έχει σημασία τι υπάρχει μέσα. Θα χάσετε χρόνο και νεύρα προσπαθώντας να αποδείξετε ότι το να πληρώσετε επιπλέον για την υπέρβαση των διαστάσεων σε αυτή την περίπτωση είναι λάθος.

Αυτός ο πίνακας θα σας βοηθήσει να υπολογίσετε το μέγεθος του κουτιού:

Ένας άλλος τρόπος είναι να χρησιμοποιήσετε ένα μαλακό κάλυμμα ποδηλάτου. Όταν το χρησιμοποιείτε, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το ποδήλατο περίπου στον ίδιο βαθμό όπως όταν το μεταφέρετε σε κουτί. Ένα ποδήλατο σε μια θήκη καταλαμβάνει πολύ λιγότερο χώρο από ό, τι σε ένα κουτί, μπορείτε να το πακετάρετε απευθείας στο αεροδρόμιο και δεν χρειάζεται να ψάξετε για το κουτί είτε στο δρόμο προς τα εκεί είτε στο δρόμο της επιστροφής, οπότε θα να είναι πιο αυτόνομος. Υπάρχει μια μεγάλη ποικιλία από καλύμματα διαθέσιμα για όλα τα μοντέλα και μεγέθη ποδηλάτων, είναι εξοπλισμένα με χερούλια και συχνά τροχούς τύπου βαλίτσας, υπάρχει μόνο ένα μείον: αν δεν πετάτε με το ποδήλατό σας πολύ συχνά, τότε για χάρη του ένα ή δύο ταξίδια, αγοράστε ένα κάλυμμα, το κόστος του οποίου είναι συγκρίσιμο με την τιμή του όχι χειρότερου ποδηλάτου, είναι μια τέτοια ιδέα. Τα φτηνά καλύμματα για μερικές χιλιάδες ρούβλια προορίζονται περισσότερο για την αποθήκευση ποδηλάτων ή τη μεταφορά τους σε ένα τρένο.

Μια καλή περίπτωση για τη μεταφορά ενός ποδηλάτου είναι, για να το θέσω ήπια, όχι φθηνή.

Και δεν μπορούμε να μην αναφέρουμε, τουλάχιστον για γενική ανάπτυξη, σκληρές πλαστικές θήκες. Οι επαγγελματίες ποδηλάτες ταξιδεύουν συνήθως με αυτά, επειδή το βάρος και οι διαστάσεις αυτών των θηκών είναι ένας σίγουρος τρόπος για να πληρώσετε επιπλέον για τις επιπλέον αποσκευές. Αλλά το ακριβό πλαίσιο άνθρακα δεν θα σπάσει και οι δίσκοι των φρένων δεν θα λυγίσουν.

Σκληρός ποδηλάτης ετοιμάζεται να πετάξει

Ας περάσουμε τώρα στα οργανωτικά ζητήματα. Χάρη στην Aviasales, καταφέραμε να μάθουμε ότι δεν υπάρχουν πολλές αεροπορικές εταιρείες στον κόσμο που σας επιτρέπουν να μεταφέρετε ένα ποδήλατο δωρεάν. Αυτοί οι τύποι είναι: (ίσως η λίστα να είναι ελλιπής - προσθέστε στα σχόλια)

«Δωρεάν εντός των ορίων βάρους μιας αποσκευής» σημαίνει ότι το ποδήλατο θεωρείται μία αποσκευή. Δηλαδή, στις περισσότερες περιπτώσεις, όταν μια αποσκευή περιλαμβάνεται στον ναύλο, θα πρέπει να επιλέξετε: είτε μια βαλίτσα με πράγματα είτε ένα ποδήλατο - και, κατά συνέπεια, να βάλετε τα πάντα στη χειραποσκευή. Είναι μια διαφορετική ιστορία αν είσαι συχνός επισκέπτης. Ακόμη και μια ασημένια κάρτα στις περισσότερες αεροπορικές εταιρείες σάς δίνει την ευκαιρία να μεταφέρετε μια επιπλέον αποσκευή - αυτή μπορεί να είναι ένα ποδήλατο. Επιπλέον, μην ξεχνάτε τις ειδικές τιμές: για παράδειγμα, η «οικονομία» επιστροφής πολλών αεροπορικών εταιρειών περιλαμβάνει δύο αποσκευές και οι ασιατικοί αερομεταφορείς έχουν επιτρεπόμενες αποσκευές τόσο γενναιόδωρες που δίνουν δύο κομμάτια σε όλους.

Ωστόσο, δεν πρέπει να είστε δύστροποι και να βάζετε ό,τι δεν χωράει στο ποδήλατό σας στη βαλίτσα και στη χειραποσκευή σας: τα κράνη και ο άλλος εξοπλισμός, κατά κανόνα, θα σας ζητηθεί να μεταφέρονται χωριστά από το ποδήλατο. Και θυμηθείτε για το όριο βάρους: όλα μαζί δεν πρέπει να είναι πιο βαριά (τις περισσότερες φορές 23 κιλά).
Και οι κανόνες για τα ποδήλατα ισχύουν επίσης για πιο μέτριο εξοπλισμό - για παράδειγμα, ποδήλατα ισορροπίας, σκούτερ (δεν μιλάμε για ηλεκτρικά σκούτερ, αλλά για κανονικά) κ.λπ. Επιπλέον, σε ορισμένες περιπτώσεις επιτρέπεται ακόμη και η μεταφορά τους στην καμπίνα εκτός από τις χειραποσκευές, αλλά δεν πρέπει να υπολογίζετε σε αυτό: εδώ, μάλλον, όλα εξαρτώνται από το συγκεκριμένο άτομο στο αεροδρόμιο. Πάντα να περιμένετε ότι θα πρέπει να ελέγξετε το σκούτερ σας στις αποσκευές σας. Παρεμπιπτόντως, πολλά διπλωμένα σκούτερ ταιριάζουν τέλεια σε βαλίτσες πλήρους μεγέθους: απλά ξεβιδώστε την κολόνα του τιμονιού και ο κύλινδρος hipster σας θα χωρέσει διαγώνια μέσα.

Ο ευκολότερος τρόπος μεταφοράς ποδηλάτου με αεροπλάνο

Όταν πετούν με αεροπλάνο, οι επιβάτες παίρνουν προσωπικά αντικείμενα στο δρόμο, και όχι μόνο. Υπάρχουν περιπτώσεις όπου ένα άτομο χρειάζεται να μεταφέρει ένα ηλεκτρικό σκούτερ σε ένα αεροσκάφος. Σε αυτό το άρθρο θα δούμε πώς να μεταφέρετε σκούτερ σε ένα αεροπλάνο στις χειραποσκευές και στο χώρο αποσκευών και ποιες είναι οι προϋποθέσεις για τη μεταφορά ενός ηλεκτρικού σκούτερ σε ορισμένες αεροπορικές εταιρείες.

Πώς να μεταφέρετε ένα σκούτερ σε ένα αεροπλάνο

Ένα κανονικό σκούτερ και ένα ηλεκτρικό σκούτερ μεταφέρονται σε αεροσκάφη υπό διαφορετικές συνθήκες. Όταν σχεδιάζετε να φέρετε αυτόν τον εξοπλισμό στο αεροσκάφος, φροντίστε να ελέγξετε τις απαιτήσεις της αεροπορικής εταιρείας.

Πριν από αρκετά χρόνια, ο Διεθνής Οργανισμός Πολιτικής Αεροπορίας δημιούργησε ένα έγγραφο που εισάγει την απαγόρευση μεταφοράς σε αεροσκάφη οποιωνδήποτε συσκευών που λειτουργούν με μπαταρίες ιόντων λιθίου (ταξινομημένες ως εκρηκτικές). Αξίζει να σημειωθεί ότι όλος ο δημοφιλής εξοπλισμός λειτουργεί με τέτοιες μπαταρίες - κινητά τηλέφωνα, κάμερες, φορητούς υπολογιστές κ.λπ.

Η απόφαση αυτή δεν έχει λάβει την έγκριση των εξουσιοδοτημένων φορέων. Σήμερα, η μεταφορά ηλεκτρικών σκούτερ σε αεροπλάνα δεν ρυθμίζεται από κανονισμούς. Όλες οι απαιτήσεις για τη μεταφορά τέτοιου εξοπλισμού καθορίζονται από τις αεροπορικές εταιρείες σε ατομική βάση.

Βασικές απαιτήσεις αεροπορικής εταιρείας για τη μεταφορά ηλεκτρικών σκούτερ:

1. Ο επιβάτης πρέπει πρώτα να συμφωνήσει για τη δυνατότητα μεταφοράς του σκούτερ στο αεροπλάνο με εκπροσώπους της επιλεγμένης εταιρείας.
2. Ο εξοπλισμός πρέπει να συσκευάζεται σε ειδική θήκη.
3. Ο ιδιοκτήτης πρέπει να προετοιμάσει σωστά το σκούτερ για αεροπορική μεταφορά: αποσυναρμολογήστε τα αφαιρούμενα μέρη και συσκευάστε τα χωριστά σε μεμβράνη. Τα προεξέχοντα μέρη του οχήματος μπορούν να προστατευθούν με αφρό και να καλυφθούν με ταινία. Τα φουσκωτά ελαστικά πρέπει να ξεφουσκωθούν.
4. Πρέπει να αποφορτίσετε την μπαταρία πριν πετάξετε. Ορισμένες εταιρείες ορίζουν ένα ορισμένο ποσοστό χρέωσης (μέγιστο επίπεδο, για παράδειγμα, όχι περισσότερο από 30%). Βεβαιωθείτε ότι συμμορφώνεστε με αυτήν την προϋπόθεση, διαφορετικά ο αερομεταφορέας θα αρνηθεί να μεταφέρει τη συσκευή στο αεροπλάνο.
5. Το μεταφερόμενο σκούτερ πρέπει να έχει έγγραφα από τον κατασκευαστή (τεχνικό διαβατήριο).
6. Ο μεταφορέας δεν είναι υπεύθυνος για την ασφάλεια του σκούτερ κατά τη διάρκεια της πτήσης.

Στην καμπίνα

Κάθε αεροπορική εταιρεία έχει ένα συγκεκριμένο πρότυπο για τις διαστάσεις και το βάρος της χειραποσκευής. Ένα σκούτερ που τροφοδοτείται από μπαταρία ιόντων λιθίου δεν ταιριάζει σε αυτές τις παραμέτρους, επομένως δεν θα είναι δυνατή η μεταφορά του στην καμπίνα ως δωρεάν αποσκευή.

Εάν ο ιδιοκτήτης ανησυχεί για την ασφάλεια της ιδιοκτησίας του και δεν θέλει να στείλει το ηλεκτρικό σκούτερ στο χώρο αποσκευών, μπορεί να αγοράσει ξεχωριστό εισιτήριο για μια θέση επιβάτη στην καμπίνα. Σε αυτή την καρέκλα θα είναι δυνατή η μεταφορά μιας αποσυναρμολογημένης τεχνικής συσκευής ως πολύτιμο φορτίο μεγάλου μεγέθους.

Ηλεκτρικά σκούτερ με μη αφαιρούμενη μπαταρία ιόντων λιθίου, καθώς και μη συναρμολογημένες συσκευές, δεν επιτρέπεται να μεταφέρονται στην καμπίνα του αεροσκάφους.

Είναι καλύτερο να διευκρινιστούν εκ των προτέρων συγκεκριμένες απαιτήσεις για τη μεταφορά τέτοιων αποσκευών στο τηλεφωνικό κέντρο της εταιρείας που έχει επιλεγεί για αεροπορικά ταξίδια.

Περισσότερα άρθρα σχετικά με το θέμα της μεταφοράς αποσκευών σε ένα αεροπλάνο:

Στις αποσκευές

Ένα ηλεκτρικό σκούτερ, του οποίου το βάρος και οι διαστάσεις υπερβαίνουν τα επιτρεπόμενα όρια για χειραποσκευές, μπορεί να μεταφερθεί στο αμπάρι ενός αεροσκάφους. Τέτοιες αποσκευές γίνονται δεκτές ως μη τυπικές αποσκευές και πληρώνονται με ξεχωριστή τιμή.

Επιτρέπεται η δωρεάν μεταφορά αποσκευών εάν πληροί τις προϋποθέσεις. Κάθε κατηγορία υπηρεσίας έχει ατομικά όρια. Για παράδειγμα, στην οικονομική θέση, οι επιβάτες επιτρέπεται να μεταφέρουν προσωπικά αντικείμενα βάρους έως 23 κιλών στο χώρο αποσκευών του αεροσκάφους, στην επιχειρηματική θέση - έως 32 κιλά. Είναι αλήθεια ότι πρέπει να λάβετε υπόψη όχι μόνο το βάρος του σκούτερ στη θήκη, αλλά και το βάρος άλλων πραγμάτων που μεταφέρονται στη βαλίτσα. Εάν το συνολικό βάρος αποσκευών υπερβαίνει το όριο του μεταφορέα, ο επιβάτης θα πρέπει να πληρώσει ένα πρόσθετο τέλος με την τιμή υπέρβαρων αποσκευών.

Τα ηλεκτρικά σκούτερ μεταφέρονται αποσυναρμολογημένα, σε ειδική θήκη, με αποφορτισμένη μπαταρία. Ο επιβάτης πρέπει να συσκευάσει σωστά τον εξοπλισμό του για να αποφύγει τον κίνδυνο ζημιάς στα προϊόντα κατά τη φόρτωση και την πτήση.

Ο ιδιοκτήτης ενός ηλεκτρικού σκούτερ πρέπει να κατανοήσει ότι η αεροπορική εταιρεία αρνείται την ευθύνη για την ακεραιότητα και την ασφάλεια του μεταφερόμενου φορτίου. Εάν ένα ηλεκτρικό σκούτερ έχει κάποια αξία, μεταφέρετε τέτοιο εξοπλισμό στην καμπίνα του αεροσκάφους, αγοράζοντας ξεχωριστό αεροπορικό εισιτήριο για τέτοιο φορτίο.

Μεταφορά σκούτερ σε αεροσκάφη δημοφιλών αεροπορικών εταιρειών

Δεδομένου ότι σήμερα δεν υπάρχουν ρυθμιζόμενοι κανόνες για τη μεταφορά ηλεκτρικών σκούτερ σε ένα αεροσκάφος, κάθε αερομεταφορέας έχει το δικαίωμα να θεσπίσει ατομικές απαιτήσεις και προϋποθέσεις για τη μεταφορά μη κανονικών αποσκευών.

Aeroflot

Τα ηλεκτρικά σκούτερ επιτρέπεται να μεταφέρονται ως παραδοτέες αποσκευές στο χώρο αποσκευών ενός αεροσκάφους, υπό τον όρο ότι η μπαταρία ιόντων λιθίου έχει αφαιρεθεί και αποφορτιστεί από τη συσκευή κατά τη μεταφορά.

Ο εξοπλισμός με μπαταρίες ιόντων λιθίου μπορεί να μεταφερθεί στην καμπίνα του αεροσκάφους εάν η ισχύς της μπαταρίας δεν υπερβαίνει τις 160 Wh.

UTair

Η μεταφορά κινητών συσκευών που τροφοδοτούνται από μπαταρίες ιόντων λιθίου επιτρέπεται στο αεροσκάφος αυτού του αερομεταφορέα κατόπιν προηγούμενης συμφωνίας. Ένας επιβάτης που επιθυμεί να μεταφέρει ένα ηλεκτρικό σκούτερ στο αεροσκάφος πρέπει να λάβει επίσημη άδεια από τον μεταφορέα και να πληροί όλες τις προϋποθέσεις σχετικά με τη συσκευασία του εξοπλισμού κατά τη διάρκεια της πτήσης.

Ural Airlines

Αυτή η εταιρεία έχει επίσημα απαγορεύσει τη μεταφορά με αεροπλάνα οποιασδήποτε κινητής συσκευής που τροφοδοτείται από μπαταρίες ιόντων λιθίου.

Όταν σχεδιάζετε να μεταφέρετε ένα ηλεκτρικό σκούτερ σε αεροσκάφος, φροντίστε να ελέγξετε τις συνθήκες και τις απαιτήσεις για τη μεταφορά τέτοιων συσκευών με εκπροσώπους της επιλεγμένης αεροπορικής εταιρείας. Μπορείτε να βρείτε αυτές τις πληροφορίες σε επίσημους πόρους ή να τις ελέγξετε με το τηλεφωνικό κέντρο καλώντας την τηλεφωνική γραμμή.

Αντιμετωπίζουμε τις νέες απαιτήσεις των αεροπορικών εταιρειών.

Τον Φεβρουάριο του τρέχοντος έτους, ο Διεθνής Οργανισμός Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO) ενέκρινε νέους κανόνες που σχετίζονται με τη μεταφορά μπαταριών ιόντων λιθίου στους χώρους αποσκευών των πολιτικών αεροσκαφών και, σε συστατική βάση, ισχύουν για 191 χώρες μέλη του ICAO, συμπεριλαμβανομένης της Ρωσίας .

Ας σημαδέψουμε όλα τα i, οι ειδικοί της Aviakass θα μας βοηθήσουν σε αυτό.

Τι είναι οι μπαταρίες ιόντων λιθίου

Ο πιο δημοφιλής τύπος μπαταρίας που έχει γίνει ευρέως διαδεδομένος τα τελευταία χρόνια. Τέτοιες μπαταρίες είναι η πηγή ενέργειας στα περισσότερα σύγχρονα ηλεκτρονικά είδη· τροφοδοτούν τηλέφωνα, φορητούς υπολογιστές, ψηφιακές φωτογραφικές μηχανές, ακόμη και ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Το iPhone, το iPad, το MacBook και ακόμη και το Apple Watch διαθέτουν επίσης μπαταρία ιόντων λιθίου.

Η αρχή λειτουργίας τέτοιων μπαταριών βασίζεται στη χημική σύνθεση των συστατικών τους. Τα στοιχεία έχουν κερδίσει μεγάλη δημοτικότητα λόγω της υψηλής ενεργειακής τους πυκνότητας, της χαμηλής αυτοεκφόρτισης και της ευκολίας συντήρησης.

Τι φοβούνται οι αεροπορικές εταιρείες;

Δεν υπάρχει καπνός χωρίς φωτιά· στην ιστορία της πολιτικής αεροπορίας υπάρχουν πολλά θλιβερά παραδείγματα όταν οι μπαταρίες ιόντων λιθίου οδήγησαν σε πυρκαγιές στα αεροσκάφη.

Το 2013 τέτοια περιστατικά καταγράφηκαν στις ΗΠΑ και την Ιαπωνία. Πυρκαγιές σημειώθηκαν σε επιβατικά αεροσκάφη που προκλήθηκαν από υπερθέρμανση των μπαταριών ιόντων λιθίου. Ευτυχώς δεν υπήρξαν θύματα. Παρόμοια περιστατικά έχουν συμβεί στο παρελθόν σε φορτηγά αεροσκάφη.

Μια υπερθερμασμένη μπαταρία ιόντων λιθίου μπορεί να προκαλέσει έκρηξη και πυρκαγιά. Η θερμοκρασία καύσης τέτοιων μπαταριών είναι μεγαλύτερη από 600 βαθμούς Κελσίου. Αυτό είναι αρκετό για να λιώσει το αλουμίνιο από το οποίο είναι κατασκευασμένη η άτρακτος των αεροσκαφών.

Μην χαλαρώνετε

Κάθε αερομεταφορέας έχει τα δικά του πρότυπα ασφαλείας και τα δικαιώματα για τις αποσκευές και τις χειραποσκευές. Μερικές φορές ισχύουν περιορισμοί για όλες τις πτήσεις και μερικές φορές για πτήσεις που πραγματοποιούνται σε ορισμένες χώρες.

Είναι καλύτερα να μελετήσετε τους κανόνες κάθε αερομεταφορέα αμέσως μετά την αγορά εισιτηρίων.

Αυτές είναι οι απαιτήσεις για τη μεταφορά μπαταριών ιόντων λιθίου από τους TOP-5 ρωσικούς αερομεταφορείς:

Aeroflot

Τι αφορά: Μπαταρίες ιόντων λιθίου με πυκνότητα ισχύος έως 100 Wh* (κινητά τηλέφωνα, κάμερες, ρολόγια, φορητοί υπολογιστές)

Μπορεί να μεταφερθεί στις χειραποσκευές μέσα σε εξοπλισμό και gadget. Οι εξωτερικές μπαταρίες επιτρέπεται να παίρνουν όχι περισσότερα από 2 τεμάχια ανά άτομο. Ταυτόχρονα, πρέπει να προστατεύονται από κάτι που αποκλείει την πιθανότητα βραχυκυκλώματος. Η μεταφορά αποσκευών είναι δυνατή μόνο μέσα στον εξοπλισμό.

Τύπος Μπαταρίας: Μπαταρίες ιόντων λιθίου με ειδική ισχύ 100-160 Wh* (φορητοί υπολογιστές με μεγαλύτερη μπαταρία, επαγγελματικός εξοπλισμός ήχου και εικόνας, φορητές συσκευές)

Μπορεί να μεταφερθεί μέσα στον εξοπλισμό με την άδεια των εκπροσώπων της αεροπορικής εταιρείας. Οι φορητές και αντικαταστάσιμες μπαταρίες (όχι περισσότερες από δύο ανά άτομο) πρέπει να συσκευάζονται με τέτοιο τρόπο ώστε να αποφεύγεται το βραχυκύκλωμα επαφής. Τέτοιες μπαταρίες μπορούν να μεταφερθούν μόνο σε αποσκευές μέσα στον εξοπλισμό και πρέπει να ληφθεί άδεια από εκπρόσωπο της αεροπορικής εταιρείας.

Τύπος Μπαταρίας: μπαταρίες ιόντων λιθίου με πυκνότητα ισχύος μεγαλύτερη από 160 Wh* (βιομηχανικός εξοπλισμός, ορισμένα ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα, μοτοποδήλατα)

Υπόκειται σε εγγραφή ως «επικίνδυνο φορτίο» με ειδικές απαιτήσεις μεταφοράς.

S7 Airlines

Φορητές ηλεκτρονικές συσκευές (ρολόγια, κάμερες, τηλέφωνα, φορητοί υπολογιστές κ.λπ.) που περιέχουν μπαταρίες ιόντων λιθίου πρέπει να μεταφέρονται ως χειραποσκευή. Εάν τέτοιες συσκευές μεταφέρονται σε παραδοτέες αποσκευές, πρέπει να ληφθούν μέτρα για την αποφυγή ακούσιας ενεργοποίησης.

Φορητές ιατρικές ηλεκτρονικές συσκευές με παρόμοιες μπαταρίες πρέπει να μεταφέρονται ως χειραποσκευές.

Οι εφεδρικές μπαταρίες πρέπει να προστατεύονται ξεχωριστά για την αποφυγή βραχυκυκλωμάτων και να μεταφέρονται μόνο σε χειραποσκευές.

UTair

Στην επίσημη ιστοσελίδα της εταιρείας, στην ενότητα για τις επιτρεπόμενες αποσκευές, δεν υπάρχουν ξεχωριστοί κανόνες και περιορισμοί για τη μεταφορά μπαταριών ιόντων λιθίου.

Οι εκπρόσωποι αναφέρουν μόνο την ανάγκη λήψης άδειας για τη μεταφορά ιατρικού εξοπλισμού και οχημάτων που λειτουργούν με μπαταρίες στις αποσκευές τους.

Ural Airlines

Ηλεκτρονικές συσκευές καταναλωτή με στοιχεία ή μπαταρίες ιόντων λιθίου, όπως ρολόγια, αριθμομηχανές, κάμερες, τηλέφωνα, φορητοί υπολογιστές κ.λπ., επιτρέπονται σε παραδοτέες και χειραποσκευές. για προσωπική χρήση. Οι εφεδρικές μπαταρίες πρέπει να βρίσκονται σε ξεχωριστή συσκευασία που να προστατεύει τις μπαταρίες από βραχυκυκλώματα και πρέπει να μεταφέρονται μόνο στις χειραποσκευές.

Μικρές κινητές συσκευές με μπαταρίες λιθίου, όπως ηλεκτρικά σκούτερ, ηλεκτρικά σκούτερ κ.λπ., απαγορεύονται.

Συνεχίστε με την εποχή

Σήμερα, τα μικρά οχήματα που τροφοδοτούνται από μπαταρίες ιόντων λιθίου γίνονται όλο και πιο δημοφιλή. Μην ξεχνάτε ότι τα hoverboard, τα σκούτερ και τα Segway είναι επίσης εξοπλισμένα με μπαταρίες ιόντων λιθίου.

Η συντριπτική πλειοψηφία των αεροπορικών εταιρειών απαγορεύει τη μεταφορά τέτοιων συσκευών ως παραδοτέες ή χειραποσκευές. Η μόνη εξαίρεση μπορεί να είναι τα οχήματα για άτομα με αναπηρία.

Ορισμένοι μεταφορείς προσφέρουν την καταχώριση τέτοιων συσκευών ως «επικίνδυνων εμπορευμάτων» με την επιφύλαξη των κατάλληλων κανονισμών και κανόνων μεταφοράς.

Προσέξτε ένα μοδάτο παιχνίδι από ταξίδι στο εξωτερικό να μην γίνει δώρο για εκπροσώπους αεροπορικών εταιρειών.

Θα πρέπει να το ελέγξετε ως αποσκευή, αλλά θεωρητικά, μπορεί να προκύψουν προβλήματα με αυτό...

Ποιες μπορεί να είναι οι δυσκολίες με τη μεταφορά ενός ηλεκτρικού σκούτερ σε ένα αεροπλάνο;

Στα τέλη Φεβρουαρίου 2016, ο Διεθνής Οργανισμός Πολιτικής Αεροπορίας - ICAO - δημοσίευσε ένα ενδιαφέρον έγγραφο που αμέσως προκάλεσε σάλο στα ΜΜΕ. Η κύρια ιδέα αυτού του εγγράφου είναι εξαιρετικά απλή: δεν είναι πλέον δυνατή η μεταφορά μπαταριών ιόντων λιθίου στους χώρους φορτίου των επιβατικών αεροσκαφών. Καθόλου. Την 04/01/2016 τέθηκε σε ισχύ η παρούσα απόφαση.

Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι ο ICAO είναι ένας οργανισμός του οποίου οι κανονισμοί υποχρεούνται να τηρούν όλοι οι αερομεταφορείς όλων των χωρών που είναι μέλη του ICAO. Οι Ρώσοι περιλαμβάνονται σε αυτή τη λίστα. Όπως ήταν φυσικό, επικράτησε σχεδόν πανικός στον Τύπο: «Δεν μπορείς να πετάξεις πια με κάμερα», «Άφησε το laptop σου στο σπίτι» κ.λπ.

Λοιπόν, αποδεικνύεται ότι η μεταφορά ηλεκτρικού σκούτερ σε αεροπλάνο απαγορεύεται; Ή να αφήσετε την μπαταρία στο σπίτι και, για παράδειγμα, να αγοράσετε μια καινούργια στο σημείο των διακοπών; Ουρλιάζω…

Στην πραγματικότητα, αυτό είναι πραγματικά ανοησία. Όλος αυτός ο πανικός, όλη αυτή η δημοσιότητα στον Τύπο προκλήθηκε από μια συνηθισμένη έλλειψη κατανόησης από τους δημοσιογράφους των ιδιαιτεροτήτων των αεροπορικών μεταφορών και των δυσκολιών στη μετάφραση.

Κάθε αεροπορική εταιρεία προβάλλει τις δικές της απαιτήσεις σχετικά με το τι επιτρέπεται και τι απαγορεύεται να μεταφέρεται σε ένα αεροπλάνο. Συνιστάται να ελέγχετε τις συνθήκες της αεροπορικής εταιρείας πριν αγοράσετε εισιτήρια ή αμέσως πριν την πτήση. Υπάρχει επίσης ένας ορισμένος βασικός κατάλογος αντικειμένων που απαγορεύεται να μεταφέρονται σύμφωνα με την Διάταξη του Υπουργείου Μεταφορών, τόσο σε παραδοτέες όσο και σε χειραποσκευές. Τι περιλαμβάνει;

Ας δούμε παραδείγματα:

Όπλα (μαχαίρια, πιστόλια αναισθητοποίησης, πυροβόλα όπλα και τα ομοιώματα τους)·

Εκρηκτικά αντικείμενα και ουσίες (φυσίγγια, βεγγαλικά).

Αέρια (όπως αναπτήρες ή αερολύματα).

Εύφλεκτα υγρά (διαλύτες, ακετόνη).

Εύφλεκτα στερεά (σπίρτα), ;

Τοξικές ουσίες και δηλητήρια (αρσενικό, υδράργυρος, αντιψυκτικό).

Καυστικές ουσίες (άσβεστος, υπεροξείδιο, οξύ, ρητίνη).

Ραδιενεργές ουσίες και μαγνήτες.

Τι απαγορεύεται να μεταφέρεται στην καμπίνα;

Απαγορεύονται επίσης ορισμένες άλλες ουσίες που ενδέχεται να θέτουν σε κίνδυνο τους επιβάτες ή τις αποσκευές τους.

Μικρά οχήματα για προσωπική χρήση - skateboards, Segways, ηλεκτρικά σκούτερ για παιδιά και ενήλικες.

Εάν η πτήση είναι διεθνής, απαγορεύονται επίσης άκοπα φυτά και χώμα.

Επίσης, για τη μεταφορά στην καμπίνα ενός αεροσκάφους υπάρχει μια λίστα με απαγορευμένα είδη:

Αντικείμενα τρυπήματος και κοπής (ψαλίδι και μαχαίρια με λεπίδες μεγαλύτερες από 6 cm, βελόνες πλεξίματος, βελόνες).

Πρέπει να θυμόμαστε ότι εάν υπάρχουν απαγορευμένα αντικείμενα στις αποσκευές ενός επιβάτη, θα κατασχεθούν από τους υπαλλήλους. Εάν τα αντικείμενα που μεταφέρονται ανήκουν στην πρώτη λίστα και δεν συνοδεύονται από άδεια (π.χ. πυροβόλα όπλα), τότε ο επιβάτης απομακρύνεται από την πτήση για έρευνα.

Τι επιτρέπεται να μεταφέρεται στην καμπίνα ενός αεροπλάνου;

Εξοπλισμός με ισχύ μπαταρίας έως 160 Wh (φορητοί υπολογιστές, εξοπλισμός φωτογραφίας και βίντεο, φορητές συσκευές και ιατρικές συσκευές).

Θερμόμετρο χωρίς υδράργυρο.

Τονόμετρο υδραργύρου και μανόμετρο σε εργοστασιακή θήκη.

Ένας αναπτήρας?

Ξηρός πάγος έως 2 κιλά ανά άτομο.

Υπεροξείδιο του υδρογόνου έως 100 ml.

Υγρά, αερολύματα και τζελ έως 100 ml, συσκευασμένα σε διαφανή σακούλα μέχρι 1 λίτρου. Εάν ένα δοχείο με όγκο μεγαλύτερο από 100 ml, αν και ο όγκος του υγρού είναι εντός του κανόνα, εξακολουθεί να απαγορεύεται η μεταφορά του.

Τα προϊόντα από το «Αφορολόγητο» συσκευάζονται με ειδικό τρόπο με αναγνωριστικά σημάδια που υποδεικνύουν τον τόπο αγοράς.

Επιτρέπεται η μεταφορά στις αποσκευές του αεροσκάφους

Κοπή και διάτρηση αντικειμένων για οικιακούς σκοπούς, επιπλέον των απαγορευμένων.

Αερολύματα για οικιακή χρήση.

Μην ξεχνάτε ότι σε μεμονωμένες περιπτώσεις είναι δυνατή η λήψη άδειας για είδη που δεν αναφέρονται (για παράδειγμα, αναπηρικά αμαξίδια με ισχύ μεγαλύτερη από 160 Wh). Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να επικοινωνήσετε εκ των προτέρων με εκπροσώπους της εταιρείας μεταφορέα.