Καθίσματα σε ένα Boeing 737. Κάθε αεροπλάνο έχει το δικό του όνομα

Boeing 737-800 άρχισε να πετά το 1997. Πρόκειται για ένα αεροσκάφος μεσαίου μεγέθους, στενής ατράκτου, χωρητικότητας έως 189 επιβατών. Μπήκε στη σειρά αεροσκαφών 737 NG (Next Generation) και αντικατέστησε το εκτός παραγωγής 737-400.

Επιλογές Boeing 737-800

• Μήκος- 39,5 μέτρα.
• Άνοιγμα φτερών- 34,3 μέτρα.
• Υψος- 12,5 μέτρα.
• Μέγιστη εμβέλεια πτήσης - 5.400 χιλιόμετρα.
• Μέγιστη ταχύτητα - 850 km/h.
• Κενό βάρος - 41.140 κιλά, με μέγιστο φορτίο - 61.680 κιλά.
• βάρος απογείωσης- 79.000 κιλά, βάρος προσγείωσης - 63.320 κιλά.
• Όγκος καυσίμου- 26.020 λίτρα.

Boeing 737-800μπορεί να φιλοξενήσει επιβάτες μιας - οικονομικής θέσης ή δύο - οικονομικής και επιχειρηματικής θέσης. Η θέση του επιβάτη εξαρτάται από την αεροπορική εταιρεία. Τις περισσότερες φορές, οι πρώτες 3-5 σειρές της καμπίνας προορίζονται για χώρους αυξημένης άνεσης. Ο υπόλοιπος χώρος καταλαμβάνεται από συνηθισμένες καρέκλες. Η απόσταση μεταξύ των πλατών των καθισμάτων είναι 72-80 εκ. Οι σειρές καθισμάτων χωρίζονται από 2 εξόδους κινδύνου σε κάθε πλευρά. Οι καρέκλες που τα περιβάλλουν έχουν τα δικά τους χαρακτηριστικά. Θα μιλήσουμε για αυτό παρακάτω.

Οι κουζίνες βρίσκονται στην αρχή και στο τέλος του σαλονιού. Υπάρχουν δύο τουαλέτες στην ουρά του αεροσκάφους και μία δίπλα στο πιλοτήριο. Συνήθως χρησιμοποιείται μόνο για business class.

Οι περισσότερες ρωσικές αεροπορικές εταιρείες έχουν στο στόλο τους Boeing 737-800. Θα καλύψουμε τρεις από αυτές: Aeroflot , "Σιβηρία (S7)" Και "Νίκη" .

Aeroflotθεωρείται η ναυαρχίδα της ρωσικής αεροπορίας. Έχει τα νεότερα αεροπλάνα και άριστη εξυπηρέτηση στο πλοίο. Η διάταξη των καθισμάτων του στην καμπίνα είναι η βέλτιστη για τους επιβάτες, λαμβάνοντας υπόψη όλα τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του αεροσκάφους.

Από 1 έως 5 σειρές καταλαμβάνονται θέσεις business class. Τοποθετούνται σε 2 κομμάτια σε κάθε πλευρά του διαδρόμου. Υπάρχουν συνολικά 20 καρέκλες. Διακρίνονται από πιο άνετα καθίσματα και αυξημένη απόσταση μεταξύ των σειρών. Το διαμέρισμα έχει τη δική του τουαλέτα και κουζίνα.

Η Aeroflot έχει 138 θέσεις στην οικονομική θέση. Από 6 έως 28 σειρές. Βρίσκονται σε δύο σειρές από 3 καρέκλες σε κάθε μία.

Τα πιο βολικά μέρη

Στο Aeroflotέχουν υπηρεσία "Space+". Πρόκειται για 4 θέσεις που βρίσκονται στην 13η σειρά. 2 καρέκλες διαδρόμου σε κάθε πλευρά. Γιατί είναι καλοί; Λόγω του ότι βρίσκονται δίπλα στην έξοδο κινδύνου, έχουν μεγάλη απόσταση μεταξύ των καθισμάτων. Αυτά τα καθίσματα πωλούνται με επιπλέον χρέωση.

Οι πολυθρόνες της 12ης σειράς, που είναι επίσης σε πιο ευνοϊκή θέση λόγω της μεγάλης απόστασης μεταξύ των καρεκλών, έχουν 2 μειονεκτήματα: μη κινητά μπράτσα και πλάτη με μικρότερη γωνία κλίσης. Εάν αυτό δεν είναι πρόβλημα για εσάς - επιλέξτε τα.

Τα πιο άβολα μέρη

Ίσως μπορούν να ονομαστούν θέσεις στην 27-28η σειρά - από την τουαλέτα. Πρώτον, η ίδια η γειτονιά δεν είναι πολύ ευχάριστη. Δεύτερον, η ουρά που στέκεται συνεχώς δεν προσθέτει θετικά.

Επίσης, οι επιβάτες της σειράς 11 και 12, για τις οποίες έχουμε ήδη μιλήσει, δεν θα αισθάνονται πολύ άνετα. Οι πλάτες αυτών των καθισμάτων θα βρίσκονται σε σχεδόν όρθια θέση για όλη την πτήση.

Η διάταξη των θέσεων αυτής της αεροπορικής εταιρείας είναι παρόμοια με την προηγούμενη, αλλά με τα δικά της χαρακτηριστικά.

Η business class εδώ καταλαμβάνει μόνο 12 θέσεις στην πλώρη του αεροσκάφους. Είναι διατεταγμένα σε 3 σειρές από 4 καρέκλες η καθεμία. Το διαμέρισμα διαθέτει ξεχωριστή τουαλέτα και κουζίνα.

Οι υπόλοιπες 154 θέσεις - από την 4η έως την 29η σειρά αντιπροσωπεύουν την οικονομική θέση. Η καμπίνα έχει 2 σειρές καθισμάτων, 3 σε κάθε πλευρά. Η 13η σειρά εδώ έχει επίσης ειδικό καθεστώς. Λόγω του γεγονότος ότι υπάρχουν έξοδοι κινδύνου σε κοντινή απόσταση, υπάρχουν μόνο 4 καρέκλες σε αυτό. Η αεροπορική εταιρεία αφαίρεσε μια καρέκλα από τον τοίχο. Τα καθίσματα που στέκονται με την πλάτη τους στη δίοδο έκτακτης ανάγκης έχουν περιορισμένη γωνία αναδίπλωσης. Επομένως, παρά την βολική μεγάλη απόσταση, αυτά τα μέρη δεν είναι πολύ άνετα.

Η αεροπορική εταιρεία δεν αναφέρει τις επιπλέον άνετες θέσεις στον ιστότοπό της, αλλά θα χρεωθείτε με προμήθεια όταν αγοράσετε εισιτήριο ή κάνετε check-in εάν επιλέξετε να καθίσετε σε αυτές.

Σε ορισμένα Boeing 737-800, η ​​αναλογία επιχειρηματικών και οικονομικών θέσεων είναι 8/168 θέσεις.

Ο στόλος αυτής της αεροπορικής εταιρείας αποτελείται από αεροσκάφη Boeing 737-800, παραγωγής 2014-2015. Αυτός είναι ένας εξαιρετικός δείκτης, παρά το γεγονός ότι θεωρείται προϋπολογισμός. Στο "Νίκη"δεν υπάρχει business class, αλλά είναι δυνατή η αγορά εισιτηρίων για θέσεις XL με επιπλέον χρέωση, δηλαδή εκείνες στη μέση, στην έξοδο κινδύνου και στην πρώτη σειρά. Υπάρχουν όμως κάποιοι περιορισμοί, ισχύουν για όλες τις αεροπορικές εταιρείες. Δεν θα τοποθετηθούν εδώ:

• μια έγκυος γυναίκα?
• επιβάτης κάτω των 18 ετών·
• ένας επιβάτης με ένα παιδί?
• επιβάτη με ειδικές ανάγκες.

Θα είναι άβολο για άτομα που αγόρασαν καθίσματα στο τέλος - στις τουαλέτες και για εκείνους των οποίων η πλάτη δεν ξαπλώνει σε μεγάλη γωνία. Για παράδειγμα, να κάθονται με την πλάτη τους στις εξόδους κινδύνου.
Μπορείτε να επιλέξετε μια άξια θέση στο αεροπλάνο μια μέρα πριν την πτήση κάνοντας μια online κράτηση.

Ευχάριστη πτήση!

Για τις οικονομικές αεροπορικές εταιρείες, παραδοσιακά, όλες έχουν μία διάταξη. Αυτή είναι μια καμπίνα μιας κατηγορίας με 189 θέσεις επιβατών.

Δεδομένου ότι η Ryanair είναι μια αεροπορική εταιρεία χαμηλών πυρκαγιών, δεν χρειάζεται να μιλάμε για μια άνετη πτήση. Η ταλαιπωρία αρχίζει ήδη με το αεροδρόμιο, το οποίο μπορεί να βρίσκεται σε πολύ σημαντική απόσταση από τον προορισμό, για παράδειγμα, το αεροδρόμιο Frankfurt-Hahn απέχει 140 χιλιόμετρα από τη Φρανκφούρτη.

Τώρα εξετάστε το αεροσκάφος και τη διαμόρφωσή του.

Μια σημαντική λεπτομέρεια όλων των αεροσκαφών της Ryanair: το γεγονός ότι οι πλάτες των καθισμάτων των επιβατών δεν ξαπλώνουν καθόλου. Δηλαδή δεν υπάρχει ούτε μία πλάτη σε όλο το αεροπλάνο.

Πρέπει επίσης να λάβετε υπόψη ότι το στενό πλάτος της καρέκλας είναι μόνο 17 ίντσες (43 εκατοστά) και το βήμα μεταξύ των σειρών είναι 30 ίντσες (76 εκατοστά). Όλα αυτά τα μέτρα βοηθούν στην αύξηση του αριθμού των θέσεων.

Αλλά, σε αυτή την έκδοση, υπάρχουν μέρη λίγο χειρότερα και λίγο καλύτερα από τα τυπικά.

Σημειώστε ότι όπως πολλές άλλες αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους, η κάρτα επιβίβασης της Ryanair δεν αναφέρει τη θέση σας. Δηλαδή, ένας επιβάτης μπορεί να πάρει οποιαδήποτε θέση στην καμπίνα.

Υπάρχουν όμως δύο επιλογές για να αποκτήσετε πιο άνετα καθίσματα - ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΑ ΕΠΙΒΙΒΑΣΗΣ και ΚΡΑΤΗΣΗ ΘΕΣΕΩΝ.

PRIORITY BOARDING (7 ευρώ) - προτεραιότητα επιβίβασης. Δηλαδή, θα παραδοθείτε πρώτα στο αεροπλάνο, ώστε να μπορείτε να πάρετε οποιοδήποτε μέρος που δεν καταλαμβάνεται από RESERVEDSEATING.

ΚΡΑΤΗΣΗ ΘΕΣΕΩΝ (10 ευρώ) κράτηση οποιωνδήποτε θέσεων στο αεροπλάνο, συμπεριλαμβανομένων θέσεων σε καταπακτές έκτακτης ανάγκης. Υπάρχει δυνατότητα παραγγελίας είτε online είτε στο αεροδρόμιο. Θέσεις r.: 1,2,5,15,16,17,32,33 είναι διαθέσιμες μόνο με τέτοια κράτηση.

Μερικά γενικά σημεία σχετικά με τη θέση των θέσεων στο Boeing 737-800 - τα μειονεκτήματα και τα πλεονεκτήματά τους.

1. Τα καθίσματα που βρίσκονται δίπλα στο παράθυρο έχουν το πλεονέκτημα ότι μπορούν να το κοιτάξουν κατά τη διάρκεια της πτήσης (αυτό, φυσικά, εξαρτάται από την ώρα της πτήσης και τον καιρό). Εάν πετάτε τη νύχτα, αυτή η αξία δεν μετράει. Ένας άλλος γείτονας δεν θα σας ενοχλήσει αν θέλει να σηκωθεί. Αυτά τα μέρη έχουν ένα μειονέκτημα - δεν είναι πολύ βολικό να το αφήσετε μόνοι σας. Επομένως, εάν δεν χρειάζεται να πηγαίνετε συχνά στην τουαλέτα ή σκοπεύετε να κοιμηθείτε υπερβολικά όλη την πτήση, επιλέξτε θέσεις δίπλα στο παράθυρο.

2. Τα καθίσματα, που βρίσκονται κοντά στο διάδρομο, έχουν τη δική τους αξιοπρέπεια - είναι πολύ εύκολο να σηκωθείς από αυτό, αν χρειαστεί, στην τουαλέτα. Τα μειονεκτήματα είναι ότι ένας γείτονας μπορεί να ενοχληθεί αν χρειαστεί να σηκωθεί. Οι αεροσυνοδοί με καροτσάκια και οι επιβάτες που περνούν από την καμπίνα προς το μαγειρείο και τις τουαλέτες μπορούν επίσης να παρέμβουν. Επομένως, εάν πετάτε με ένα παιδί και, πιθανότατα, θα πρέπει συχνά να πηγαίνετε στην τουαλέτα. Ή εσείς οι ίδιοι έχετε την ανάγκη να πηγαίνετε πιο συχνά στην τουαλέτα και μετά επιλέξτε από την άκρη του καθίσματος.

1 σελ. - αρκετό ελεύθερο χώρο για πόδια και γόνατα.

Το 1A είναι λίγο χειρότερο, επειδή η πόρτα έκτακτης ανάγκης βγαίνει λίγο έξω στην καμπίνα. Επίσης, αυτή η καρέκλα δεν έχει ένα από τα υποβραχιόνια.

2 p .: F, E, D-partition βρίσκεται σε αρκετά μεγάλη απόσταση, αυτό είναι βολικό. Αλλά η εγγύτητα στην κουζίνα θα προκαλέσει κάποια ανησυχία. Πτυσσόμενα τραπέζια, όπως στο 1 π., βρίσκονται στα μπράτσα, γεγονός που τα ακινητοποιεί.

11A - δεν υπάρχει φινιστρίνι κοντά σε αυτήν την καρέκλα.

16 και 17 σελ. που βρίσκεται κοντά στις καταπακτές έκτακτης ανάγκης. Εδώ η απόσταση από τη σειρά που στέκεται μπροστά είναι ελαφρώς αυξημένη. Μπορείτε να τεντώσετε άνετα τα πόδια σας. Σε αυτές τις σειρές, απαγορεύεται να εμποδίζεται η προσέγγιση στις καταπακτές με χειραποσκευές. Οι επιβάτες πρέπει να πληρούν τους ακόλουθους περιορισμούς: 16 ετών και άνω. έτοιμοι και ικανοί να βοηθήσουν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης· χωρίς μωρά ή παιδιά. Δεν επιτρέπεται να κάθονται επιβάτες με αναπηρία. Αυτά τα μέρη μπορούν να ληφθούν μόνο με επιπλέον κόστος.

33 σελ. - η τελευταία σειρά του αεροσκάφους. Πολύ κοντά στην κουζίνα και τις τουαλέτες. Είναι πάντα άγχος και ματαιοδοξία. Επίσης, πάνω από αυτή τη σειρά δεν υπάρχει κρεμαστή ντουλάπα για αποσκευές. Συχνά χρησιμοποιείται για την αποθήκευση διάφορου εξοπλισμού από τα μέλη του πληρώματος.

Ζητήστε συμβουλές από έναν εργαζόμενο στην αεροπορική εταιρεία

Εάν είναι δυνατόν, μελετήστε προσεκτικά το σχέδιο του αεροσκάφους στο οποίο θα πετάξετε

Μην παίρνετε θέσεις στις οποίες τα καθίσματα δεν ξαπλώνουν ή είναι περιορισμένα σε αυτό

Μην βρίσκεστε κοντά σε τουαλέτες, κουζίνες και άλλα τεχνικά δωμάτια στην ίδια την ουρά.

Αγαπητοί χρήστες του ιστότοπου!

Ελπίζουμε ότι αυτό το άρθρο ήταν χρήσιμο για εσάς.

Εάν έχετε πετάξει ποτέ με μια αεροπορική εταιρεία στη ζωή σας, μοιραστείτε τα σχόλιά σας σχετικά με την πτήση.

Καθαρός ουρανός για εσάς, που λένε οι πιλότοι, και ήπια προσγείωση!

Η Aeroflot διαθέτει επί του παρόντος 11 μοντέλα αεροσκαφών Boeing 737-800 με αριθμούς ουράς: VP-BRF, VP-BRH, VP-BRR, VP-BZA, VP-BZB, VP-BON, VQ-BVO, VQ-BVP, VQ-BWA, VQ-BWB, VQ-BWC. Όλα τα αεροπλάνα είναι ολοκαίνουργια και παραδόθηκαν στην εταιρεία από το εργοστάσιο. Το «παλαιότερο» αεροσκάφος έκανε την πρώτη του πτήση στις 24 Σεπτεμβρίου 2013. Είναι στην παράδοση της Aeroflot να διατηρεί μόνο νέα αεροσκάφη στο στόλο. Όλα αυτά υποδηλώνουν ότι ανεξάρτητα από το αεροσκάφος που θα πάρετε, η καμπίνα θα είναι σε κάθε περίπτωση καινούργια και όχι άθλια μετά από πολλά χρόνια λειτουργίας.

Η διάταξη καμπίνας του Aeroflot Boeing 737-800 έχει σχεδιαστεί για 158 θέσεις, εκ των οποίων 20 θέσεις προορίζονται για business class και 138 θέσεις για οικονομική θέση. Από τα γενικά πλεονεκτήματα, οι επιβάτες σημειώνουν τα φαρδιά καθίσματα αυτού του Boeing και τα προφανή μειονεκτήματα - μια μικρή απόσταση μεταξύ των σειρών καθισμάτων.

Η διάταξη της καμπίνας προέρχεται από την επίσημη ιστοσελίδα της Aeroflot:

Ας προχωρήσουμε στην ανάλυση των καλύτερων και των χειρότερων θέσεων για αυτό το αεροσκάφος.

Θέση θέσεων στο αεροσκάφος Boeing 737-800 Aeroflot - διάταξη καμπίνας

Σειρά 1-5. Boeing business class. Οι καρέκλες εδώ είναι τοποθετημένες σε ζευγάρια σε δύο σειρές. Η απόσταση μεταξύ των σειρών είναι αρκετά μεγάλη (πάνω από 100 cm), επομένως θα είναι βολικό ακόμη και για ένα ψηλό άτομο να τεντώσει τα πόδια του. Κάθε κάθισμα εδώ είναι εξοπλισμένο με τη δική του οθόνη (πόσες ίντσες δεν ξέρουμε), σε αντίθεση με την οικονομική θέση, όπου η οθόνη είναι μία, κοινή. Τα καθίσματα Γ και Δ έχουν ένα μικρό μείον, καθώς βρίσκονται λίγα μέτρα από την είσοδο της τουαλέτας. Σε 100% πληρότητα, αυτό σημαίνει ότι περνάτε τακτικά δίπλα από την καρέκλα σας.

Σειρά 6. Εδώ μπαίνει η οικονομική θέση. Χωρίζεται από την επιχειρηματική τάξη με ένα διαμέρισμα. Είναι άνετο να κάθεσαι εδώ, καθώς υπάρχει επιπλέον χώρος για τα πόδια (λόγω έλλειψης σειράς μπροστά). Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι ότι κανείς δεν θα ακουμπήσει την πλάτη της καρέκλας πάνω σας. Τα μειονεκτήματα αυτής της σειράς είναι ένα χώρισμα μπροστά στα μάτια σε όλη τη διάρκεια της πτήσης. Αλλά, ίσως, το κύριο μειονέκτημα της σειράς είναι ότι στον ιστότοπο της Aeroflot αυτά τα μέρη επισημαίνονται ως "Space +" (μέρη αυξημένης άνεσης) και θα πρέπει να πληρώσετε επιπλέον για αυτά από 25 έως 50 ευρώ, ανάλογα με την πτήση εύρος.

Σειρά 9, θέσεις Α και Δ. Μερικοί επιβάτες παραπονιούνται για την έλλειψη φινιστρίνι. Για κάποιους, αυτό μπορεί να είναι ένα μειονέκτημα. Στο κάθισμα 9C, μπορεί να υπάρχει ένα κουτί κάτω από το κάθισμα, πράγμα που σημαίνει ότι μπορεί να υπάρχουν προβλήματα με την αποθήκευση των χειραποσκευών.

Σειρά 11. Όχι πολύ καλά μέρη. Οι πλάτες των καθισμάτων εδώ δεν ξαπλώνουν λόγω της εξόδου κινδύνου πίσω από τη σειρά. Τα εξωτερικά καθίσματα (Α και F) ενδέχεται να μην έχουν υποβραχιόνιο στο πλάι του τοίχου. Μπορεί επίσης να υπάρχει πρόσθετο ρεύμα και θόρυβος.

Σειρά 12. Όπως και στην 11η σειρά, οι πλάτες των καθισμάτων δεν ξαπλώνουν. Ωστόσο, αυτή η σειρά είναι καλύτερη από την προηγούμενη - δεν υπάρχει πρώτη σειρά, πράγμα που σημαίνει ότι κανείς δεν θα στηρίξει πίσω σας. Επιπλέον, υπάρχει επιπλέον χώρος για τα πόδια.

Σειρά 13 Καθίσματα B, C, D, E. Επισημαίνεται ως "Space +", δηλαδή μέρη αυξημένης άνεσης. Το να πετάς εδώ είναι άνετο, με άφθονο χώρο για τα πόδια και χωρίς μπροστινή σειρά. Αλλά και πάλι, η κράτηση θα κοστίσει επιπλέον 25 - 50 ευρώ. Λάβετε υπόψη ότι τα καθίσματα A και F στην ίδια σειρά δεν είναι Space+, καθώς τα καθίσματα βρίσκονται κοντά στην έξοδο κινδύνου και δεν διαθέτουν υποβραχιόνιο στο πλάι του τοίχου. Η τιμή για αυτά τα μέρη είναι στάνταρ. Αξίζει να σημειωθεί ότι, σύμφωνα με τους κανονισμούς ασφαλείας, απαγορεύονται εδώ επιβάτες με μικρά παιδιά, ζώα, έγκυες γυναίκες, ηλικιωμένους και άτομα με ειδικές ανάγκες.

Σειρά 27, θέσεις Γ και Δ. Όχι πολύ καλά μέρη, καθώς βρίσκονται στο δρόμο για τις τουαλέτες, που απέχουν λίγα μέτρα. Μπορείτε να χτυπηθείτε με αγκώνες καθ' όλη τη διάρκεια της πτήσης.

Σειρά 28. Δεν είναι τα καλύτερα μέρη για κράτηση. Υπάρχει μόνο μία τουαλέτα στην οικονομική θέση και βρίσκεται ακριβώς δίπλα σε αυτή τη σειρά. Και οι 132 οικονομικοί επιβάτες θα περάσουν δίπλα από τις θέσεις σας. Αυτό σημαίνει ότι θα υπάρχει πρόσθετος θόρυβος, ήχοι δεξαμενής αποστράγγισης, σύνθλιψη, ουρές κ.λπ.

Μαζί με τα αεροσκάφη, το Boeing 737 800 είναι η βάση του στόλου της εταιρείας S7 της Σιβηρίας. Επιχειρεί 19 αεροσκάφη αυτού του μοντέλου. Τα αεροσκάφη στενής ατράκτου χρησιμοποιούνται ευρέως στον κόσμο για τη μεταφορά επιβατών (επιβατών) και φορτίου (φορτίο). Το πλοίο εκτελεί σύντομες διαδρομές (μέχρι 5765 χλμ.) και δέχεται έως και 190 επιβάτες. Η μεγάλη ζήτηση για το αεροσκάφος έχει οδηγήσει στο γεγονός ότι, με βελτιώσεις και βελτιώσεις, εξακολουθεί να παράγεται.

Μόνο ένας μικρός αριθμός επιβατών δεν νοιάζεται που θα βρίσκονται στο αεροπλάνο. Σχεδόν για όλους, είναι σημαντικό να αισθάνονται μέσα σε ένα αεροσκάφος σύμφωνα με προσωπικές ιδέες για την άνεση.

Ενδιαφέρων! Το C7 παρέλαβε το τελευταίο του Boeing 737 800 πολύ πρόσφατα, το 2014, απευθείας από το εργοστάσιο στο Σιάτλ.

Διαμόρφωση χώρου επιβατών 737 800 S7

Κάθε αεροπορική εταιρεία καθορίζει τη διάταξη της καμπίνας ανεξάρτητα όταν παραγγέλνει μια γραμμή. Για το Boeing 737 800 S7, η διάταξη της καμπίνας μοιάζει με εσωτερικό χώρο χωρισμένο σε δύο διαμερίσματα με 30 σειρές καθισμάτων.

Γενικά χαρακτηριστικά:

Ο κεντρικός διάδρομος είναι αρκετά φαρδύς και στις δύο κατηγορίες για τον διάδρομο με χειραποσκευή.

Επιχειρηματική θέση

Το Boeing 737 800 S7 χρησιμοποιεί ένα σχέδιο 2-2 για business class. Οι πολυθρόνες είναι μαλακές και φαρδιές με μεγάλη γωνία αναδίπλωσης. Οι ταξιδιώτες στην κατηγορία των ελίτ πηγαίνουν σε μια ξεχωριστή τουαλέτα που βρίσκεται μπροστά.

Η 1η σειρά έχει το πλεονέκτημα ότι δεν υπάρχει κανένας μπροστά. Αλλά πιο κοντά είναι το μπλοκ της κουζίνας, από το οποίο ακούγονται μυρωδιές.

Η 2η σειρά χωρίζεται με ένα λεπτό χώρισμα από την οικονομική θέση, ακούγεται ο θόρυβος μιας πιο ανήσυχης καμπίνας.

Γενικά, τα μικρά πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα ισορροπούν μεταξύ τους και όλα τα καθίσματα θεωρούνται ίδια όσον αφορά το επίπεδο άνεσης.

Οικονομική θέση

Τα καθίσματα οικονομικής θέσης διατάσσονται σύμφωνα με το σχέδιο 3-3. Αυτό σημαίνει ότι υπάρχουν παράθυρο, διάδρομος και μεσαία καθίσματα. Τα καθίσματα δεν είναι τόσο άνετα και φαρδιά όσο στην elite κατηγορία, αλλά παρέχουν το ελάχιστο αποδεκτό επίπεδο άνεσης.

Οι επιβάτες τοποθετούν τις αποσκευές τους σε ευρύχωρα ράφια πάνω από τις θέσεις τους ή κάτω από τα καθίσματά τους.

Σπουδαίος! Στην μπροστινή και μεσαία ζώνη, το τίναγμα του αεροσκάφους δεν είναι τόσο έντονο όταν εισέρχεται σε ζώνες αναταράξεων.

Επιλέγοντας την καλύτερη θέση στο Boeing 737 800 S7

Σχεδόν κάθε πελάτης αεροπορικής εταιρείας έχει ατομικές προτιμήσεις σχετικά με ένα κάθισμα στο παράθυρο ή στο διάδρομο. Τα μεσαία ουδέτερα καθίσματα είναι πιο κατάλληλα για ένα μικρό ποσοστό αδιάφορων επιβατών. Είναι ένας συνδυασμός των πλεονεκτημάτων και των μειονεκτημάτων των καθισμάτων στο διάδρομο - δεν υπάρχει τόση ενόχληση από την κυκλοφορία στο διάδρομο, αλλά πρέπει να σηκωθείτε εάν ο γείτονας του καθίσματος στο παράθυρο αποφασίσει να βγει έξω. Η παρουσία γειτόνων και από τις δύο πλευρές, αν είναι ξένοι, θα δημιουργήσει κάποια δυσφορία σε όσους δεν θέλουν να μιλήσουν στο δρόμο.

Πλεονεκτήματα των καθισμάτων παραθύρων:

Η πιο ήσυχη καρέκλα με έναν σύντροφο μόνο στη μία πλευρά.

Η δυνατότητα λήψης φωτογραφιών τοπίων και παρατήρησής τους από το παράθυρο της επένδυσης.

Η ευκολία του ύπνου κατά την πτήση, κανείς δεν θα σας ενοχλήσει με αιτήματα να σηκωθείτε για να καθαρίσετε το πέρασμα.

Καλός φωτισμός για διάβασμα.

Το μόνο μειονέκτημα του χώρου του φινιστρίνι είναι η δυσάρεστη αίσθηση ότι οι συνταξιδιώτες ενοχλούνται εάν ο επιβάτης χρειαστεί να κατέβει.

Σημαντικό: Δεν έχουν όλα τα καθίσματα στο παράθυρο καλή θέα. Μπορεί να πάρει μια καρέκλα κοντά στον τοίχο της επένδυσης χωρίς καθόλου παράθυρο ή με θέα κλειστή από μέρη του αεροσκάφους. Για τις σειρές 12 έως 20, το φτερό της επένδυσης βρίσκεται από κάτω. Και δεν υπάρχει φινιστρίνι κοντά στα καθίσματα 9A και 9F.

Χαρακτηριστικά καλών θέσεων σε σειρές:

3η σειρά. Τα καλύτερα καθίσματα οικονομικής θέσης. Η απουσία ανάκλισης πλάτης μπροστά και διευρυμένος προσωπικός χώρος. Η εταιρεία C7 ονομάζει αυτά τα καθίσματα «έξτρα χώρο», που σημαίνει σημάδι μέγιστης άνεσης στην οικονομική θέση. Το κόστος τους είναι ελαφρώς υψηλότερο ή πρέπει να έχετε κάρτα εταιρείας πάνω από το ασημί επίπεδο.

Σπουδαίος! Δεν υπάρχουν εξαρτήματα για κούνιες για μωρά. Και οι επιβάτες με μικρά παιδιά δεν θα επιτρέπεται να πάρουν αυτές τις θέσεις, καθώς μπορεί να προκαλέσουν ταλαιπωρία στους επίλεκτους ταξιδιώτες.

13η σειρά. Βρίσκεται δίπλα στην έξοδο κινδύνου. Το πλεονέκτημα είναι περισσότερος χώρος μπροστά. Στα καθίσματα της προηγούμενης σειράς, οι πλάτες είναι στερεωμένες με την αδυναμία επέκτασης της καρέκλας σε όσους κάθονται στην πλάτη. Μειονεκτήματα: δεν μπορείτε να καθίσετε άνετα στην καρέκλα λόγω της σκληρής πλάτης, απαγορεύεται να τοποθετείτε προσωπικά αντικείμενα κάτω από τα καθίσματα. Για λόγους ασφαλείας, οι ηλικιωμένοι επιβάτες, τα παιδιά και τα άτομα με ειδικές ανάγκες δεν μπορούν να καθίσουν στην 13η σειρά.

14η σειρά. Βολικά καθίσματα λόγω της αυξημένης απόστασης από την προηγούμενη σειρά. Ταυτόχρονα, μπορείτε να καθίσετε αναπαυτικά στην καρέκλα, ξαπλώνοντας την πλάτη. Μειονεκτήματα - μια μικρή προεξοχή στον τοίχο της επένδυσης, που σχετίζεται με μια έξοδο κινδύνου στα σημεία 14A και 14F και την απουσία υποβραχιόνιου σε αυτά.

Γενική έλλειψη καθισμάτων στις εξόδους κινδύνου - πάντα αισθάνεσαι λίγο πιο δροσερό εκεί από ό,τι στην υπόλοιπη καμπίνα.

Κακές θέσεις: πώς να μην κάνετε λάθος

Σύμφωνα με τις γενικές συνθήκες διαμονής στο αεροσκάφος Boeing 737 800, ολόκληρη η περιοχή της ουράς θεωρείται η λιγότερο άνετη. Αλλά μερικά μέρη έχουν χειρότερα χαρακτηριστικά:

12η σειρά. Βρίσκεται μπροστά από εξόδους κινδύνου. Από αυτή την άποψη, η πλάτη είναι σταθερά στερεωμένη. Εάν οι πλάτες των καθισμάτων της προηγούμενης σειράς είναι ακόμα πεταμένες, δεν θα είναι δυνατό να ξεκουραστείτε καλά.

29η σειρά. Στις θέσεις 29C και 29D, είναι άσκοπα θορυβώδες και ανήσυχο λόγω της γειτνίασης με μπάνια και βοηθητικά δωμάτια.

30η σειρά. Η χειρότερη επιλογή. Είναι αδύνατο να ξαπλώσετε τις πλάτες των καθισμάτων στην τελευταία σειρά. Η θέση των χώρων τουαλέτας σε κοντινή απόσταση δημιουργεί μια συνεχή κίνηση των επιβατών σε αυτόν τον χώρο, θόρυβο από το κλείσιμο και το άνοιγμα των θυρών και των αποχετεύσεων. Μια άλλη γειτονιά, το μπλοκ της κουζίνας, δεν θα προσθέσει ηρεμία στην πτήση.

Τα σχόλια των επιβατών δείχνουν ότι είναι ελαφρώς πιο κρύο στην ουρά του αεροσκάφους. Συνήθως πρέπει να σκεφτείτε πρόσθετη μόνωση.

1. Είναι καλό να μελετήσετε τη διάταξη της καμπίνας του Boeing 737 800 πριν εγγραφείτε. Τώρα υπάρχουν ιστότοποι όπου μπορείτε ακόμη και να κάνετε μια εικονική περιήγηση στο αεροσκάφος. Χρησιμοποιώντας το τρισδιάστατο πανόραμα, ο αεροπορικός ταξιδιώτης θα δει πώς βρίσκονται τα καθίσματα στην πραγματικότητα, θα αξιολογήσει όλα τα δυνατά και τα αδύνατα σημεία της επιλεγμένης θέσης.
2. Τα καθίσματα στο παράθυρο βρίσκονται κάτω από τα γράμματα A και F, στο διάδρομο - C και D, στη μέση - B και E.
3. Τα καθίσματα στο διάδρομο συνιστώνται για επιβάτες που επιθυμούν να περπατούν χωρίς παρεμβολές. Επιπλέον, από εδώ μπορείτε να κατεβείτε πιο γρήγορα από το αεροπλάνο.
4. Οι πρώτοι που φεύγουν είναι αυτοί που καταλαμβάνουν τις θέσεις των μπροστινών σειρών της γραμμής. Ξεκινούν επίσης τη διανομή των τροφίμων.
5. Η ηλεκτρονική εγγραφή είναι διαθέσιμη στον ιστότοπο της εταιρείας. Όσο νωρίτερα ο πελάτης της αεροπορικής εταιρείας αρχίσει να κάνει check-in, τόσο μεγαλύτερη είναι η πιθανότητα επιλογής κατάλληλης θέσης. Αυτό όμως δεν είναι δυνατό σε όλες τις πόλεις. Η λίστα παρουσιάζεται στον ιστότοπο του S7. Εάν, ωστόσο, το check-in γίνει από πόλη που δεν προσδιορίζεται στη λίστα, ο επιβάτης θα αλλάξει θέση στο αεροδρόμιο.
6. Παρά το μειωμένο συνολικό επίπεδο θορύβου στο Boeing 737 800, ο θόρυβος είναι ακόμη λιγότερο αισθητός στην πρώτη περιοχή.

Φυσικά, δεν θα καταφέρουν όλοι να πάρουν τις καλύτερες θέσεις στο σκάφος της γραμμής, αλλά αν το καλοσκεφτείτε, η συντριπτική πλειοψηφία των θέσεων μπορεί να βρεθεί ότι έχει τις θετικές της πλευρές. Για παράδειγμα, στην ουρά, όταν το αεροσκάφος δεν είναι πλήρως φορτωμένο, θα είναι ευρύχωρο και άνετο. Η κύρια αρχή στην επιλογή ενός καλού καθίσματος είναι να το κάνετε όσο το δυνατόν νωρίτερα.

Η επιβατική γραμμή Boeing 737-800 είναι μια επιμήκης τροποποίηση του προηγούμενου μοντέλου - 737-700. Βρίσκεται σε σειριακή παραγωγή από το 1998. Ο κύριος ανταγωνιστής του είναι το Airbus A320. Η φωτογραφία του Boeing 737-800 δείχνει τον τυπικό εξοπλισμό καμπίνας, ο οποίος διαφέρει για διαφορετικές αεροπορικές εταιρείες. Αυτό μπορεί να εξηγήσει κάποια ασυνέπεια στις κριτικές της πτήσης διαφόρων επιβατών. Αυτό το μοντέλο χρησιμοποιείται από πολλούς αερομεταφορείς, συμπεριλαμβανομένων των Ryanair, Viking Airlines, Sky Airlines, United Airlines, Aeroflot, Transaero και πολλών άλλων.

Φωτογραφικό σαλόνι Boeing 737-800

Σημείωση!Απευθείας στο εισιτήριο που αγοράζετε, η θέση στην καμπίνα δεν αναγράφεται. Ο αριθμός της θέσης θα αναγράφεται στην κάρτα επιβίβασης.

Μπορείτε να επιλέξετε θέση όχι κατά την κράτηση ή την αγορά εισιτηρίου στο ταμείο ή στον ιστότοπο, αλλά στο στάδιο της εγγραφής. Ωστόσο, έχετε κατά νου ότι στο αεροδρόμιο δεν θα έχετε αρκετό χρόνο για να εξετάσετε τη θέση των θέσεων, εκτός αυτού, το σχέδιο του Boeing 737-800 ή άλλου μοντέλου θα απουσιάζει μπροστά στα μάτια σας. Εάν θέλετε να πάρετε μια συγκεκριμένη καρέκλα, επιλέξτε μια θέση εκ των προτέρων στο σπίτι. Για να κατανοήσετε πού βρίσκονται οι καλύτερες θέσεις στο αεροσκάφος, θα σας βοηθήσει η διάταξη καμπίνας Boeing 737-800, η ​​οποία παρουσιάζεται παρακάτω. Σε αυτή την ενότητα, θα εξετάσουμε τα καθίσματα σε σχέση με το διάδρομο.

Εάν φοβάστε να πετάξετε, ζητήστε από έναν εργαζόμενο στο αεροδρόμιο να σας καθίσει κοντά στο διάδρομο. Έτσι θα βρίσκεστε στη μέγιστη απόσταση από το φινιστρίνι, δεν θα μπείτε στον πειρασμό να κοιτάξετε έξω από το παράθυρο και θα μπορείτε επίσης να σηκωθείτε από την καρέκλα σας χωρίς εμπόδια και δεν θα χρειαστεί να ενοχλήσετε τον γείτονά σας που κοιμάται αν θέλετε να πάτε στην τουαλέτα ή απλά να τεντώσετε τα πόδια σας. Ωστόσο, σημειώστε ότι θα πρέπει να απελευθερώσετε συνταξιδιώτες και μπορεί επίσης να χτυπηθείτε κατά λάθος από άλλους επιβάτες και αεροσυνοδούς που θα περάσουν από εκεί.

Όπως δείχνει η πρακτική, το πιο άβολο μέρος βρίσκεται στη μέση, ειδικά όταν άγνωστοι κάθονται στα πλάγια. Θα είναι αρκετά δύσκολο για εσάς να αφήσετε το κάθισμά σας, επιπλέον, δεν υπάρχει ούτε «δικό» υποβραχιόνιο.

Υπάρχει περισσότερος χώρος μπροστά από τα καθίσματα στο επίπεδο των καταπακτών διαφυγής σε σύγκριση με άλλα σημεία

Πού είναι οι καλύτερες και οι χειρότερες θέσεις σε ένα Boeing 737-800;

Η διαμόρφωση του αεροσκάφους Boeing 737-800 είναι κάπως διαφορετική όχι μόνο για διαφορετικούς αερομεταφορείς, αλλά και στον στόλο μιας εταιρείας μπορεί να υπάρχουν διαφορετικές παραλλαγές. Για παράδειγμα, η Transaero έχει στη διάθεσή της Boeing 737-800 για 144, καθώς και 158 θέσεις. Η διαφορά έγκειται στην παρουσία στην πρώτη περίπτωση της αυτοκρατορικής τάξης εκτός από την επιχείρηση. Η καμπίνα της οικονομικής θέσης της δεύτερης τροποποίησης μπορεί να φιλοξενήσει 9 επιπλέον θέσεις και δεν υπάρχει αυτοκρατορική κατηγορία.

Η Aeroflot πρόσθεσε ένα νέο Boeing 737-800 στον στόλο της για 158 θέσεις το 2013. Του ανατέθηκε ο αριθμός ουράς VP-BRF. Αξίζει να σημειωθεί ότι τα περισσότερα μέρη είναι ουδέτερα όσον αφορά το επίπεδο άνεσης, αν και υπάρχουν μερικά χαρακτηριστικά. Σκεφτείτε τα στο διάγραμμα του αεροσκάφους Boeing 737-800 Aeroflot, τα καλύτερα σημεία στην εικόνα επισημαίνονται με πράσινο, τα αντιφατικά είναι με κίτρινο και τα κακά είναι με κόκκινο.

Σχέδιο του αεροσκάφους Boeing 737-800

Σειρές ##1-5ανήκουν στην business class, η «γενική» καμπίνα ξεκινά από την έκτη. Εάν ανησυχείτε ότι δεν έχετε αρκετό χώρο για τα πόδια, μη διστάσετε να ζητήσετε να σας τοποθετήσουν στη σειρά 6, καθώς δεν θα υπάρχουν άλλες θέσεις μπροστά. Τα καλύτερα μέρη είναι στη σειρά με αριθμό 13επίπεδο με καταπακτές έκτακτης ανάγκης.

Σημείωση!Για λόγους ασφαλείας, δεν επιτρέπεται η τοποθέτηση όλων των επιβατών στη σειρά 13, καθώς σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, τα άτομα που βρίσκονται πιο κοντά στις εξόδους κινδύνου θα πρέπει να τις ανοίξουν. Καθίσματα στις σειρές Νο. 12 και 13δεν επιτρέπεται να απασχολούνται από άτομα με ειδικές ανάγκες, επιβάτες με παιδιά ή ζώα.