Συμβουλές για όλους όσους ταξιδεύουν στη Μογγολία. Φύση ανέγγιχτη από τον άνθρωπο: γιατί οι τουρίστες του Αλτάι πηγαίνουν στη Μογγολία Γλώσσα και επικοινωνία

Πηγαίνουμε στο Μογγολικό Αλτάι εδώ και πολύ καιρό. Πολλά μέλη μας mandy από 8 άτομα υπήρχε το ενδιαφέρον τους. Η αποστολή προγραμματίστηκε για το τέλοςΣεπτέμβριος - αρχές Οκτωβρίου. Αποφασίστηκε να πάμε με δύο μικρά λεωφορείαsah-SUV. Έκαναν μια διαδρομή στον χάρτη, υπολόγισαν την εκτίμηση ..

Όπως συμφωνήθηκε, συναντήστε όλους πήγε νωρίς το πρωί στις 24 Σεπτεμβρίουle μνημείο του αρχηγού στο κεντρικόΠεριοχή Νώε του χωριού. Kosh-Agach - κέντρο της περιοχήςra of Gorny Altai. φορτωμένες αποσκευές καικινήθηκε στο συνοριακό σημείο ελέγχου «Ταshanta." 4 άτομα σε κάθε αυτοκίνητοαιώνα, προσωπικά είδη, εξοπλισμός κατασκήνωσηςόχι, προϊόντα. 45 χλμ από Kosh-Agach προςΤο "Tashanty" οδήγησε σχεδόν χωρίςστροφές και ανυψώσεις. μόνο γύρωφθινοπωρινή στέπα και σαφείς σιλουέτες της κορυφογραμμήςεκείνο το Sailyugem στον ορίζοντα.

Τα πάντα στα νέα ρωσικά τελωνεία«με τρόπο ενήλικα»: όλες οι αποσκευές, όπως στο aeroέκθεση, περασμένη από ακτινογραφίεςεγκατάσταση, έλεγχος διαβατηρίων καιτα ίδια τα αυτοκίνητα. Όλα όμως περνούνεπιχειρηματικό, γρήγορο και ακριβές. Στους τουρίστεςειδική μεταχείριση στο τελωνείοπιο συχνά με έκπληξη: τι υπάρχει, στο MongoΛι, να κάνεις κάτι; Λαμβάνοντας υπόψη τη γέμισηόλη τη διαδικασία τελωνειακής γραφειοκρατίαςδεν χρειάστηκε περισσότερο από 2,5 ώρες. (Απαιτείταιμπορώ να έχω ξένο διαβατήριο με μονΟλλανδική βίζα και διεθνή αυτοκίνηταδικαιώματα κινητής τηλεφωνίας.)

Πίσω από τον πίνακα χιλιομέτρων "Tashanta".οι αποδοκιμασίες δεν υπάρχουν πια. Αλλά ο δρόμος είναι αρκετά αξιοπρεπήςνάγια. Περίπου 20 χλμ ακόμα πρόσφυσης με σταθεράανεβείτε - και είμαστε στα σύνοραπέρασμα Durbet-Daba (2481 m),που μας υποδέχτηκε με έναν ψυχρό επαγγελματίακαθοδικός άνεμος. σαραβαλιασμένοςτο σπίτι του συνοριακού σταθμού με δεμένονυμ λεπτός Μουχτάρ. Στα σύνορα, επάνωμεγάλο βρώμικο τσιμεντένιο πάτωμαστον κήπο, δύο στύλοι στέκονται αμήχαναka - κόκκινο-πράσινο και μπλε-καφέvy, συμβολίζοντας το κράτοςτα σύνορα της Ρωσίας και της Μογγολίας. Οχι εσύβγαίνοντας από το αυτοκίνητο, έδειξε τα έγγραφα,και το φράγμα υψώθηκε.

Με κάποτε έξω από τα ρωσικά σύνορατο ψεύτικο τελείωσε. Ούτε μια ίντσααπό την πλευρά της Μογγολίας! είσοδοςπεριμένουμε τη νέα τελωνειακή περίοδοlu. Κλειδωμένη πύλη. Είμαστε σαν νομοθέτηςΟι πλούσιοι ξένοι περιμένουν υπομονετικά.Μετά από λίγο ήρθε ο Μονστόχος σε έναν επίδεσμο γάζας στο πρόσωπό του και υπογράψτεΟ Κάμι εξήγησε ότι έπρεπε να κάνει μια παράκαμψητου νέου αυτού συγκροτήματος σε απότομη πλαγιά απόδρεπάνι του βουνού. Αν όχι για αυτόν τον άνθρωπο, έτσιθα περίμενε μέχρι το σκοτάδι.Το παλιό τελωνείο λέγεται «ΟυλάνBayshint» («κόκκινη γιουρτ»).

Τερματικό περισσότερο σαν σημείο συλλογής σιτηρώνεντελώς ερειπωμένο συλλογικό αγρόκτημα. στο τελωνείοόχι χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα, κανόνισέ μαςείτε κάποια χαρτιά στα μογγολικάke, και προχωρήσαμε.Στην πρώτη γέφυρα κοντά στη λίμνη. DunshigNuur χρεωθήκαμε για τον ναύλο (μέχριhorny duty 1500 tugriks συνφόρος μεταφοράς 6000 τουγκράκια μεκάθε μίνι λεωφορείο). εξήγησεότι αυτά τα χρήματα θα πάνε στη συντήρησηδρόμους. Αλλά είναι ξεκάθαρο ότι κανείς δεν μπορείκαι δεν κρατήθηκε ποτέ.

Οι δρόμοι είναι εδώ αυτό ακριβώς λέγεταιleniyami: αρκετές δεκάδες παραλληλισμοίlelny τσακίστηκε αυλάκια πηγαίνοντας ναμία κατεύθυνση και πάντα η ίδιαζώντας στα περάσματα και στις γέφυρες. Ένταcue Μογγολικός αυτοκινητόδρομος 20 λωρίδων.Πρέπει να είσαι πολύ προσεκτικός με αυτό.νυμ: κάθε δυσδιάκριτο κλαδίτο σούρουπο μπορεί εύκολα να οδηγήσει σε αυτόβιαστείτε σε κάποιο μοναχικό στασίδιshu. Ο δρόμος είναι σπασμένος από βαριά φορτηγάkami και "UAZ" (αλεσμένος - σκληρός πηλόςεπάνω με μια πέτρα), η ταχύτητά μας είναι ακόμη και απόσπάνια προτιμώνται σχετικά επίπεδες περιοχές vyshala 35-40 km / h.

μπροστινός άξονας όχιπεριλαμβάνονται, αφού ο δρόμος πήγαινε προς τις βάσειςnom κατηφόρα. Οικόπεδα με μπάζα, σκύλοςcom και μάλιστα με μεγάλες πέτρες κυματίζουντα καταφέραμε χωρίς ιδιαίτερη προσπάθεια.Όμως 1,5 ώρα πριν βγει ο ήλιοςκρυβόμαστε πίσω από χαμηλές κορυφογραμμές, εμείςδιένυσε μόνο 30 χλμ. Συνάντηση μηχανώναλεπού σπάνια. Βασικά ήταν δύσκολο.ελαφρά φορτηγά και φορτηγά καυσίμων από τη Ρωσίααριθμούς σκι. Από τοπικά αυτοκίνητα μέχρικυρίως παλιά UAZ.

Ήδη το σούρουπο περάσαμε την πόληTsagan-Nuur - ένα μικρό μονόροφοχωριό με ερείπια αγροκτημάτων και αχυρώνων.Έχοντας αποφασίσει να στήσουν ένα μπιβουάκ, συνάντησανπρόβλημα: υπήρχαν πολλά επίπεδα μέρη, αλλάολόκληρο το έδαφος είναι διάσπαρτο με αρκετά μεγάλαπέτρες, και έστησε μια σκηνή έτσι ώστεΘα ήταν άνετο να κοιμηθείς, όχι εύκολο. ναι καιμε νερό «στραγγισμένο». Είναι σχεδόν σκοτεινάοδήγησαν στην κοιλάδα ενός ξηρού ποταμούKhara-Magnai-Gol και άρχισε να στοιχηματίζειμπαλώματα.

Το τσάι έβρασε γρήγορα στο αέριοκαι, κρίνοντας ότι «το πρωί της βραδιάς είναι σοφότεροαυτή», πήγε για ύπνο κάτω από το χαμηλό μαύρο,σπαρμένο με μια διασπορά από τον πιο λαμπερό χρυσόty αστέρια στον ουρανό της Μογγολίας.Το πρωί το ένιωσαν για τον εαυτό τουςμια τέτοια φθινοπωρινή μογγολική αυγή. Αέριοπαγωμένο σε κυλίνδρους και δεν ήθελεβρυχάται σε πλήρη ισχύ. Επιτέλους πάνω από το βουνόΟ ήλιος βγήκε και όλοι ανακατεύτηκανγρηγορότερα. Σπάσαμε μαζί το στρατόπεδο καιΤο μικρό μας τροχόσπιτο προχώρησεαυτή. Αμέσως άρχισε να βγαίνει ραντεβούκατεστραμμένους τύμβους. (Ήμασταν τότεδεν ήξερα πόσοι θα ήταν πάνω μαςτρόπος.)

Οδηγούμε κατά μήκος του πυθμένα μιας ξηρής κοιλάδας, η οποίαΤο Ruyu περιβάλλεται από χαμηλά βουνά.Εδώ είναι το πέρασμα Obotyn-Daba (2643 m).Πνέει κρύος, σχεδόν καίγοντας άνεμοςτερ. Στο ίδιο το πέρασμα, γρναι πέτρες - το περίφημο όμπο. Κοντάτου πολλά σπασμένα αυτοσχέδιαπατερίτσες. Περαιτέρω ο δρόμοςκατεβαίνει συνεχώς προς τα κάτω, στο πλάιΛοιπόν, το κέντρο του δυτικότερου στόχου -Μπαγιάν-Ουλεγκέι. Τα πουλιά είναι σχεδόν αόρατααλλά οι ντόπιες μαρμότες δεν έχουν πάει ακόμα για ύπνοκαι στέκονται άφοβα κατά μήκος του δρόμου. Pochσυναντηθήκατε λίγο κοντά στην πόληκοπάδι αλόγων.

Π στην είσοδο της πόλης στην πρώτηρωτήστε έναν πεσμένο ταξιτζήείτε ο δρόμος προς το ταξιδιωτικό γραφείο «Canatπεριοδεία". Σε ένα καλό μονώροφο γραφείομε καφενείο σχεδόν στο κέντρο της πόλης θα συναντηθούμεΗ Tili είναι πολύ ευπρόσδεκτη. Ενώ περπατάμεΕίτε ήταν γύρω από την πόλη, οι υπάλληλοι της Canat Tour κανόνισαν αμέσως την εγγραφή μας και ένα πάσο για το εθνικό πάρκο. Bayan-Ulegei - σύμφωνα με τα πρότυπά μας,περισσότερο σαν μια μεγάλη πόλη. Αλλά στο κέντροέχει παζάρι, ταχυδρομείο με ίντερνετ, όχιμεγάλα ξενοδοχεία, καφετέριες, μουσεία και επαγγελματίεςποια χαρακτηριστικά της πόλης.

Υπάρχει και σύνδεση κινητής τηλεφωνίας. Το πρώτο πράγμα που κάναμε ήταν να επισκεφτούμε την αγορά. Επίυπάρχει μια ολόκληρη γραμμή γύρω του στο δρόμομοτοσυκλέτες - κόκκινο Izhas και παλιάΟυράλοφ. Παιδιά με τα κίτρινα κάθονται πάνω τους.κράνη κατασκευών. Πρώτη σκέψη:ποδηλατικό πάρτι. Αλλά αποδείχθηκε ότιτακτικά ταξί. Πάνε όπου θέλειςεπιθυμεί η καρδιά της, ακόμα και στο Ουλάν Μπατόρ. Δενστην απόσταση τα ταξί είναι ήδη πιο σοβαρά:ως επί το πλείστον «UAZ» διαφόρων σχεδίωντους βαθμούς και τους βαθμούς διατήρησης.

Προφανώς τεχνικό έλεγχο δεν χρειάστηκε να περάσουνπαιδί ποτέ. Σε πολλά τέτοια καουτσούκ,που προεξέχει όχι μόνο το κορδόνι. Ωστόσοστα παρμπρίζ υπάρχουν ταμπέλες «Μπάρναst, Ust-Kamenogorsk, Pavlodar,«Αστάνα». Δίπλα στο ταξί - κίνησηnye «ανταλλάγματα»: τα ίδια εκατόμικρά αυτοκίνητα με κολλημένα στο μέτωποψηλά ποτήρια με τραπεζογραμμάτια: δροσιάsiyan ρούβλια, Καζακστάν δέκαge, κινεζικό γιουάν, αμερικανικόδολάρια.

Τα περισσότερα αγαθά της αγοράςαπλωμένα απευθείας στο έδαφος ή σε αυτοκίνητοκουτιά τόνου? κυρίως κινέζικαη παραγωγή. Πίσω από έναν μικρό υπολογιστήyutherny αίθουσα ακριβώς στο δρόμο είναιτραπέζια μπιλιάρδου (περίπου 20), καιφύλο, συμπεριλαμβανομένων των ηλικιών 8-10 ετών,κυνηγώντας μπάλες με πάθος. Λιγο πιο περα,στον διπλανό δρόμο, ακριβώς πάνω στο σκονισμένοσωροί από δέρματα κριών είναι σκορπισμένα στο έδαφος,γιακ και άλλα ζώα. Ακριβώς δίπλα -σφαγιασμένα πτώματα ζώων.Επιστρέψαμε στο γραφείο του ταξιδιωτικού γραφείου. Πρίκημηδενικά το καύσιμο ντίζελ για όλη τη διαδρομή προς εμάςδεν είναι αρκετό, και αγοράζοντας στην τοπική αγοράπολλά κινέζικα κάνιστρα, χύθηκαντους κάτω από το λαιμό.

Προς το βράδυ, ότανΝαι, τα έγγραφα ήταν έτοιμα, φύγαμε γιαπλευρά του Sagsay-Gol.Ενώ προετοιμάζονταν για την αποστολήΈχουμε διαβάσει πολλές αναφορές. Ολοιοι συγγραφείς τους συνέστησαν τη λήψη μεμάχη του τοπικού οδηγού. Δεν γίναμεαγνοήστε τη συμβουλή και μην το μετανιώσετε.Το Togoo Tsedenbal πήγε μαζί μας. edinstΗ κύρια δυσκολία ήταν ότι αυτόςδεν μιλούσε καθόλου ρωσικά ή αγγλικάliyski. Αλλά μίλησε καλάzahski. Λόγω υπερφόρτωσης μηχανημάτωνδεν μπορούσαμε να πάρουμε μια βότκα, αλλά από έναν Τούρκοσκι «διερμηνείς» ανάμεσά μας ήτανμόνο ο Αντρέι Γιουρτσένκοφ.

Ο πέντε διάσημοι Μογγόλοι«χτένα» (δρόμος με βαθύαυλάκια και χτυπήματα). Για ορισμένεςσε ορισμένα σημεία κουνιέται τόσο πολύ που ακόμη και ο οδηγόςτο booster δεν βοηθάει και το τιμόνι είναι οξιάχτυπάει από τα χέρια, ταυτόχροναστρίβετε στη δεξιά στροφή και «θυροφύλακεςκι». Αν οδηγούσαμε UAZ, τότεσίγουρα κάτι θα έπεφτε επάνωτα πρώτα χιλιόμετρα. Έχουμε μόνοαπότομη ανάβαση στο πέρασμα Modon-KhoShoyotiin-Davaa (2384 m) στο αυτοκίνητο, επίπετώντας σε έναν ογκόλιθο, η προστασία βγήκεστροφαλοθάλαμος (ο στροφαλοθάλαμος είναι ένα δοχείο για avλάδι αυτοκινήτου).

Πώς θα μπορούσε, κάτω κυβερνούσε με βαριοπούλα, δεμένο με σχοινί(δεν υπάρχει καλώδιο εκεί) και είναι ήδηπροχωρήσαμε περαιτέρω στην κοιλάδα του ποταμούSagsay-Gol. Πίσω από το χωριό Sagsay,οδηγώντας στη γέφυρα του ποταμού, κατασκήνωσεακτή από μια μοναχική πεύκη. Υπόστρατηγός "Ούρα!" ύψωσε τις σημαίες της Ρωσίας,Καζακστάν, Μογγολία και ήπιε γιαέναρξη της αποστολής. Σήμερα περνάμεΛι μόλις 114 χλμ.

Όλη την επόμενη μέρα μπορείς κλήση βουνό: συνεχείς αναρριχήσεις σεπεράσματα και οροπέδια.

Modon-KhoshoyotiinDaba (2384 m), Achagardag-Daba (2698 m),λίμνη Khar-Nuur (2493 m)… Γυμνός τριγύρωάψυχα βράχια, συμπαγείς πέτρεςτοποθετητές. Κλασική τρέλακαταθέσεις που άφησε ο αρχαίος πάγοςΚανένας. Πρακτικά δεν υπάρχει νερό. Νέζαοδήγησε αισθητά στη θέση σε εθνικό επίπεδοτο πάρκο "Altai Tavan Bogd" ("Altai Tavan Bogd). Μεγάλο μογγολικό γιουρτ,βοηθητικά κτίρια. Αντίοπίστεψε τις άδειές μας, προσκεκλημένοςμέσα στο γιουρτ. Φαινόταν ότι περιμέναμε εκείαν.

Ζεστό τσάι με γάλα, kurtny αποξηραμένο πρόβειο τυρί), erimshik(αποξηραμένο τυρί κότατζ), καϊμάκ (παχύρρευστο μείγματάνα) και πολλές άλλες τοπικές λιχουδιέςny. Το yurt είναι καθαρό, προσεγμένο,μεγάλη συρταριέρα σταντ κινέζικο σώμαγείσο, χαλιά στους τοίχους, δέρματα ζώων,ταριχευμένα πουλιά. Φάτε, πιείτε, πληρώστεαλεπού, αποχαιρέτησε τους φιλόξενους οικοδεσπότεςevami - και "στα άλογα."Στους ορεινούς δρόμους ο ύποπτοςαλλά συχνά άρχισαν να συναντώνται καπάκια βάσηςμπουλόνια.

Συνήθως χάνονται από τους επιβάτεςφορτηγά φορτωμένα με γιουρτ καιαντικείμενα τσιμ. Και το φορτίο είναι μεγάλοπερισσότερο από το ίδιο το αυτοκίνητο. Και στο verχου αυτό το βουνό κάθονται οι ίδιοι οι νομάδεςki με τα παιδιά. Βρίσκεται συχνάημι-αποσυναρμολογημένα φορτηγά, τα οποίατοπικοί οδηγοί προσπαθούν να επισκευάσουνπατήστε ακριβώς στο πλάι του σκονισμένουδρόμους. Και δίπλα τους είναι τουλάχιστον7–10 επιβάτες. Ακολουθούν τα αυτοκίνηταπολλά κοπάδια με πρόβατα, κατσίκια,sarlyks (όπως λένε οι ντόπιοιyut yaks), άλογα, εκπληκτικά γούνινααγελάδες, καμήλες.

Αυτοί είναι οι ντόπιοιπεριπλανηθείτε στα χειμερινά βοσκοτόπια. Και εμείςας ανεβουμε! Γίνεται λίγονιώθει άβολα στη σκέψη ενός πιθανού ονείρουge και πάγος στα περάσματα. Αλλά στα βουνάπολλά γιουρτ εξακολουθούν να ασπρίζουν σε λινάχ, και προς το παρόν εμείςόχι μόνος. Στην κοιλάδα Hodon-Gol, αρκετάσυνωστισμένος: πότε πότε δεν συναντιέστεμεγάλες κατασκηνώσεις 2–5 γιουρτ ανά αγώναστέκονται πολλές εκατοντάδες μέτρα το καθένααπό φίλο. Κοντά στη γέφυρα του ποταμούακόμη και βενζινάδικα: στέρνες θαμμένες στο έδαφοςπάνω και μία μηχανική κολόνα.

Μέσα στο πώληση βενζίνης Α-80 σε τιμήλίγο πιο πάνω από την πόλη. Ο ιδιοκτήτης είναι ευχαριστημένοςποζάροντας με δράση. Επιδεικνύει εργασίακολώνες χωρίς να αφαιρέσετε το αναμμένο από το στόμιοτσιγάρα. Αλλά δεν υπάρχει ηλιακός. Καλό αυτόπρομηθευτήκαμε εκ των προτέρων.Ήδη το βράδυ ανεβαίνουμε στον τάφοένα φυλάκιο δεμένο με την Κίνα, που στέκεταιστις όχθες της όμορφης λίμνης Dayan-Nuur.Περαιτέρω κατά μήκος της νοτιοανατολικής ακτήςχα λίμνες δεν μας αφήνουν να μπούμε. Ήρθε η ώρα να βάλετεκατασκήνωση. Όχι πολύ μακριά στην πλαγιά του βουνούτο κρησφύγετο είναι ένα μικρό δάσος.

Δεν υπάρχει νερό, αλλά αλλά υπάρχουν καυσόξυλα, και μπορείς τουλάχιστον λίγονα προφυλαχτεί από τον κρύο αέρα. Αντίοτα παιδιά έστησαν στρατόπεδο, εμείς οι τρειςπήγε στη λίμνη. Ήταν βράδυ. Γρήγοροι χρόνοιστριφογυριστό εργαλείο ψαρέματος για να δέσειnat τι είναι η περίφημη Μογγολικήουράνιο ψάρεμα. Το ψάρι δεν ζόρισε τον εαυτό τουμακρά αναμονή: σχεδόν την πέμπτηΟι αδερφοί πέρασαν αρκετά αξιοπρεπώςμέγεθος γκριζαρίσματος. Μέχρι να σκοτεινιάσει, λεπτάγια 25, κατάφερε να πιάσει άλλο ένα ζευγάρικε ψάρι. Στο ταχύμετρο 125 χλμ - μαςμετάβαση κατά τη διάρκεια της ημέρας.

Στο Ο Τροτ ξεκίνησε με δυνατό αέρα. κανενα απο τα δυογια το τι είδους ψάρεμα δεν είναι απαραίτητο καιόνειρο: στη λίμνη ξεσπάει καταιγίδαυπάρχει αφρός από τις απότομες κορυφές των κυμάτων. σύννεφασκόνη ανεβαίνει στον αέρα. Ενίοτεριπές ανέμου μας ρίχνουν μια χούφταούτε χοντρή παράκτια άμμος. Μέλινωχελικά ανέβηκε στη νότια όχθη της λίμνηςra Khurgan-Nuur (2072 m). Στερεά καμεταβαλλόμενες βεράντες, μεγάλες αιχμηρές γωνίεςογκόλιθοι, υγρότοποι,

περνά μέσα από μικρά ορεινά ρέματα.

Βρήκα μια πολύ ζωγραφιάμια ομάδα κατοίκων της περιοχής πάνω σε μια ιτιάάνθρωποι φορτωμένοι με γιούρτες, κρεβάτια,βαρέλια και άλλα είδη οικιακής χρήσης.Τέλος, εδώ είναι τα πρώτα αρχαία zahoroneniya, που διαβάζουμε στα ρεπορτάζ.Όλοι, ως εντολή, πήραν την κάμεραry. Δύο μικροί τουρκικοί ταφικοί τύμβοιορθογώνιο σχήμα. αρχαίος τυρκι για την τελετή της κηδείας μετάη ταφή χτίστηκε ένα είδος ναού:στο έδαφος απλώθηκε ένας φράχτης στη μορφήτετράγωνο.

Πιθανόν τετράγωνομα συμβόλιζε την πατρίδα, η οποίαοι Τούρκοι παριστάνονταν με τη μορφή τετραγώνου,στις γωνίες του οποίου βρίσκονται βρgi. Κοντά σε κάθε τάφο είναι ένα άγαλμα -πέτρινη γυναίκα, και μετά δύο σειρέςκάθετα στέκεται μικρόςαλλάξτε στήλες πηγαίνοντας κάπουμακριά στη στέπα. Ο «UAZ» οδήγησε μετοπικούς αριθμούς. Μάτι του επιβάτημια μεσήλικη ΓαλλίδαΗ Toraya ζει εδώ εδώ και 25 χρόνιαGole όνομα Tunga.

Γράφει βιβλία για τη Μογγολία. Το βράδυ σηκωνόμαστε στον ουρανόshome δάσος από πεύκη, προστασίαφυσώντας μας από τον δυνατό αέρα. Το δικό μαςη τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση είναι 68 χλμ.Θερμόμετρο στο αυτοκίνητο το πρωίμείον 11°C, αλλά ο άνεμος σχεδόν υποχώρησε,και ο λαμπερός ήλιος του βουνού λάμπει. Στόχος γιαη σημερινή μας μετάβαση - η λίμνηHoton Nuur. Σε λίγο ο παπάς είναι πάλι στο δρόμοδίνεται συνοριακός σταθμός. Κυκλοφόρησε στιςσυναντήστε τους αξιωματικούς φιλικά ψύχραιμοιvayutsya μαζί μας, ελέγξτε τα έγγραφα.

Μετά από άλλα 500 μέτρα ανεβαίνουμε μέχρι τη γέφυραμέσω του καναλιού Syrgal μεταξύ των λιμνώνHoton-Nuur και Khurgan-Nuur στην περιοχή του ziMovki Shargalga. Εκεί πραγματικά βρισκόμαστεyashchy έμαθε τι ο Μογγολικόςαλιεία! Σχεδόν κάθε ρίψητο τάκλιν ήταν τυχερό: πιάστηκε ένα μεγάλο,βάρους έως 1 κιλό, γκριζάρει. Τα ψάρια κυνηγούσανοποιοδήποτε κλώστη και συχνά γαντζώνεται τότεπλάγια, μετά βράγχια, μετά κοιλιά. Μέρηnye αγόρια χωρίς πολύ φασαρία απλάπέταξε ένα κομμάτι χοντρή πετονιά με γυμνόμπλουζάκι στο τέλος και επίσης δεν έφυγεέπεσε χωρίς θήραμα.

Μισή ώρα αργότερα, ρεShiv ότι έχουμε αρκετά ψάρια για δείπνο, καιγια το μέλλον ούτως ή άλλως να πιάσει και, το πιο σημαντικό,δεν μπορείς να σώσεις, ας προχωρήσουμε.Στο χωρισμό, έδωσαν στα αγόρια 100 μέτραπετονιά και μερικά μικρά κλωστήρια.Η γέφυρα πάνω από το κανάλι είναι κατασκευασμένη απόnoah Larch, και ως nastyala χρησιμοποιημένα κοντάρια από το ίδιο φύλλοκορώνες με διάμετρο έως 10 εκ. Αλλά μαςτα αυτοκίνητα πέρασαν χωρίς προβλήματα. Razgoξεκινάμε όσο πιο γρήγορα μπορούμε βροντεράστους στύλους της γέφυρας και από τη διασπορά του ψηλούγνέφουμε στην απόκρημνη αμμουδιά απέναντιψεύτικη βόρεια όχθη του καναλιού.

Dal Το μονοπάτι μας βρίσκεται στα βορειοδυτικάmu όχθη της λίμνης Hoton-Nuur μέχρι πολύτο βόρειο άκρο του. Εκεί, σύμφωνα μεζαμπόν, υπάρχουν πολλά βράχιασχέδια ζωγραφικής. Και ενώ ένας πήγε ναψάξτε για βραχογραφίες, άλλες πάλικαλυμμένες ράβδους κλώσης.Χιονισμένες κορυφές της ΜογγολίαςΟι Αλτάι αντανακλούνταν στους καθρέφτεςνερά της λίμνης. Ψάρεμα αυτή τη φορά

δεν ήταν τόσο επιτυχημένη: μακριά στο νερό είναι αδύνατο να μπεις, και το τάκλιν είναι συχνάκολλημένος στον βραχώδη βυθό.

Έχοντας πιάσει μια ντουζίνα γκρέιλινγκ και σκίζοντας ένα ζευγάρι μπλέsen, αποφάσισε για σήμερα τον αλιευτικό νόμοτσιτ, ειδικά από την καθημερινή σύλληψημας έψησε ένα καλό δείπνο. Επέστρεψανοι φίλοι μας. Η εκδρομή τους ήτανπιο επιτυχημένη: σε απότομες πλαγιέςβουνά βρήκαν εκατοντάδες πετρογλυφικά: σεκυρίως εικόνες ζώων. Ocheένα κόκκινο στρατόπεδο είχε στηθεί κοντά στοπου διαχειμάζει στον κάτω ρου του ποταμού Ut-Khaiτόνος-Γκολ. Χτίστηκε βιαστικά μια εστία, γιακαλύπτοντας φωτιά από τον άνεμο και στα κάρβουναψάρι στο φούρνο.

Πέρασε τη νύχτα σε ξύλιναχειμερινά κτίρια. Αυτή τη μέραΛέλι μόλις 28 χλμ. Το πρωί και πάλι "ευχάριστο" του"φρεσκάδα". Μέχρι που βγήκε ο ήλιοςτσε, όλοι πήγαν με ζεστά σακάκια ήτυλιγμένο σε κουβέρτες. Διεξήγαγε έλεγχοκαύσιμο πετρελαίου. Φαίνεται ότι δεν θα είναι αρκετόδρόμο προς την κοιλάδα του ποταμού Τσαγκάν-Γκολ, προς τα βουνάδιασταύρωση Tavan-Bogd-Uul (4374 m).Κρίμα... Λοιπόν, οι δρόμοι δεν είναι απατεώνεςελπίδα. Θα συναντηθούμε με τα ιεράοι κορυφές μας!

Αποφασίστηκε η επιστροφήμέσα από τα περάσματα ανατολικά των λιμνώντην κοιλάδα του ποταμού Kobdo-Gol και μέσα από το χωριόlok Tsengel να επιστρέψει στο Ulegei. Μεχάρτης αυτός ο δρόμος φαινόταν πιο επαγγελματίαςπερπατήσιμος. Ενώ προετοιμάζονταν για την πρώηναιτήσεις, καθισμένοι στο σπίτι και στον χάρτη του ναμδιαδρομή τσαγιού, δεν κάναμε κανένα τρόποτουλάχιστον 150 km την ημέρα. Στην πραγματικότηταΑλλά αποδείχθηκε ότι ήταν πολύ λιγότερο…Στην επιστροφή πόνεσε πάλιπηγαίνετε για ψάρεμα στο κανάλι μεταξύκάνουν λίμνες.

ρε ορόγα μέσω των περασμάτων έγινεσχεδόν οικείο. Ολα τα ίδιαπέτρες, πέτρες, πέτρες... Τόποιmi, όπου οι δρόμοι συγκλίνουν, ανάγλυφο γλουπλαϊνή τροχιά. Ευτυχισμένος για εκατοστή φοράλις ότι πήραν έναν τοπικό οδηγό.Ακόμη και με εκτενή εμπειρία ιππασίας στο βουνό,μερικές φορές αναρωτιόταν πόσο αλάνθαστος ήταναλλά υπέδειξε ακριβώς το κομμάτι κατά μήκος του οποίουΟ Ρόι πρέπει να φύγει. Η μέρα ήταν μια ασυνήθιστα «συγκομιδήνυμ» σε ιστορικά αξιοθέατααξία. Αυτή τη μέρα είδαμεμια ντουζίνα πέτρινες γυναίκες.

Αλλά ο πόνος πιο χτυπημένοι από τους τεράστιους τύμβουςστην οδό Mogoyt. Διάμετρος μερικώναπό αυτά ήταν πάνω από 50 μ. και το ύψος ήταν μέχριέφτασε στα 4 μ. Αρχίσαμε να κατεβαίνουμεκατά μήκος της κοιλάδας του ποταμού Mogoityn-Gol και,καβαλώντας μια γέφυρα πέρα ​​από το ποτάμι. Kobdo-Gol, σηκωθείτεστρατόπεδο κοντά σε μια μικρή χειμερινή συνοικία. Και vecheτο ρούμι γιόρτασε πανηγυρικά τα γενέθλιαΝτένια Αλεξάντερ Λεμπέντεφ. Σήμερασχεδόν ένα "ρεκόρ" - 61 χλμ.Αυτή η νύχτα ήταν ίσως η πιοκρύο για όλο το ταξίδι. Το πρωίΤο θερμόμετρο έδειξε -15°C.

Μην ζεσταίνετε άξονα ακόμη και ζεστό καφέ με αλτάιβάλσαμο. Στήσαμε στρατόπεδο καιΟδηγήσαμε κατά μήκος του ποταμού Kobdo-Gol. Ντόροεκτάρια ανεκτό, αλλά και πάλι επιτάχυνσηδεν δουλεύει. Έχοντας διανύσει χιλιόμετρα5, στην όχθη του ποταμού είδε τον μπουφέ"ZIL-131" με μια ντουζίνα εύθυμους ανθρώπουςστην πλάτη και τσαλακωμένο "UAZ" - "τακτοποιημένοku». Αποδείχθηκε ότι το "UAZ" με ΑμερικανόΟι τουρίστες των Καννών προσπάθησαν να περπατήσουνπεράστε ένα βαθύ ποτάμι και, όπως μπορείτεαλλά ήταν αναμενόμενο, σταμάτησε στη μέσηκαναλιών. Ευτυχώς, σε αυτό το μέροςΑίθουσα "ZIL-131".

Μεγάλοι τουρίστεςτυχεροί: δεν θα είχαν βγει μόνοι τους, αλλάδεν μπορούσαμε να το βοηθήσουμε, γιατίαπό την ακτή ήταν περίπου 20 μ. σε βάθοςόχι μέχρι ένα μέτρο. Και δεν έχουμε καν φόραγνώριζε. Από τις χαραμάδες του «UAZ» είσαι ακόμαχύθηκε νερό. Υπήρχαν σκορπισμένα τριγύρωΧωρίς βρεγμένα ρούχα και άλλες αποσκευέςrists. Χαρούμενοι επιβάτες του "ZIL"φορτωμένο με θόρυβο στο σώμα και ζωηρά,σκορπίζοντας τα κύματα του Κόμπντο, γύρισε πίσωστην αριστερή όχθη. Μετά από 43 χλμ και δύο ώρες διαδρομής, μπείτεμένουμε στο χωριό Τσένγκελ. Στο κεντρικόη περιοχή είναι ακόμα η ίδια σκόνη και το ίδιο σαρλύκη. Αλλά υπάρχει ένα πραγματικό στο κατάστημαΜογγολική μπύρα!

Ο δρόμος από το Tsengel προς την πόλη UleΟ γκέι περνάει από το πέρασμα MushgiragiyinΝτάμπα (2251 μ.). Μπροστά δεν βλέπουμε κουκουβάγιεςένα καθαρό μονοπάτι αυτοκινήτου.Προφανώς όχι από το UAZ. μέσω κάποιωνκάποια στιγμή συναντάμε το παλιό «Mitsubishi Galant» με να προεξέχει από κάτωπόδια. Σταμάτησε και ρώτησεχρειάζεσαι βοήθεια. Από κάτω από το αυτοκίνητοείπαν ότι όλα ήταν καλά. ζηλεύωτρώνε την αφοβία των ντόπιων οδηγών.Ο Ούλε είναι ήδη ορατός από το πέρασμα Khaar-Dabaομοφυλόφιλος. Τελικά τα καταφέραμε όλη τη μέραόσο 164 χλμ! Πώς γύρισες σπίτι! Ζίβιλύση. Αν και σπασμένο, αλλά άσφαλτος,καταστήματα, βενζινάδικα, ξενοδοχείο. Αλήθεια, ουδεν υπάρχει τρεχούμενο νερό.

ΕΙΜΑΙ ένα νυσταγμένο πρωινό της επόμενης μέραςμε κατεύθυνση προς το χωριό Sagsay-Gol,στην περιοχή του οποίου αύριομια όμορφη γιορτή ξεκινάΚούτσι. Δεκάδες Καζακοί κυνηγοίαρπακτικά πουλιά (χρυσαετοί, χυμόςλαμί) μαζεύονται στους πρόποδες και τα στόματαοι διαγωνισμοί μαίνονται. Συναντηθήκαμε καιτοποθετήθηκε στο στρατόπεδο "Μπλε Λύκος". Έλα σε μας το βράδυ fit guys από το Ισραήλ, Jordanii, Αγγλία, με την οποία είμαστε εξοικειωμένοιεπισκέφτηκε την πόλη Ulegei, καθώς και φίλους απόΓκόρνο-Αλτάισκ. Εορταστικό και πάλιδείπνο.

Γενέθλια αυτή τη φοράΑντρέι Γιουρτσένκοφ. Και πόσα χρόνιαστη σειρά, ξανά στο δρόμο, ξανά από το νέοοι φίλοι μου... Ανάμεσα στους θεατές στο φεστιβάλ είναι πολλοίτουρίστες και παιδιά. Μαθητές σχολείων ακκοτόπουλο μπουφάν, ενήλικες στο yarμερικά εθνικά ρούχα. Κατά μήκος τουνήματα μηχανών ντόπιοι τεχνίτεςmo σε ένα χαλάκι από τσόχα άφησαν τα αναμνηστικά τουςry. Ένα ζευγάρι ξεχωρίζει ανάμεσα στους πωλητέςΟι νέοι σαφώς δεν είναι Ασιάτεςορθολογισμός με ένα μικρό παιδί.

Αποδείχθηκε ότι πρόκειται για οικογένεια από τις Η.Π.Α., η οποίαΗ Ράγια ζει στη Μογγολία εδώ και τρία χρόνια καιβγάζει τα προς το ζηντρώγοντας και πουλώντας αναμνηστικά.Αποφάσισα να επιστρέψω αργότερα το βράδυ.στο Ulegei. Για να μην χάνουμε χρόνο,οδήγησε νότια, στη λίμνη Tolbo-Nuur, για ναπου περιγράφεται από όλους όσοι έχουν βρεθεί εδώάξονας. Φημίζεται για τον μεγάλο αριθμό τουγατόψαρο και σπάνια πουλιά. Ήδη μέσααπόλυτο σκοτάδι, φοβάται να κολλήσει στη νυχτερίδαpaké (βαλτώδης λάσπη), στήσαμε στρατόπεδο. Utτο ρούμι αποδείχτηκε ότι ήταν πάνω κάτωΔεν μπορώ να φτάσω σε ένα βολικό μέρος για την κατασκήνωσηείτε περίπου 600–700 μ....

Οι πρώτες ακτίνες του ήλιου δειλάήρεμα νερά Tolbo-Nuur.Παρά το κρύο, οι φωτογράφοι είναι ήδηδουλειά. Η υπόλοιπη μικρή ομάδαο doi πήγε να ψαρέψει. 2 χλμ απόοι κατασκηνώσεις είναι ορατές ελκυστικοί πλάστη.Αν και το γκριζάρισμα πήρε, αλλά όχι τόσο ενεργά,όπως στο κανάλι Syrgal.Σπάμε στρατόπεδο και, σχεδόν καθόλου σφήκεςtanavlivayas στο Ulegei, πάμε στο πλάιΛοιπόν, τα ρωσικά σύνορα. Εδώ είναι το δικό μας"παλιό φίλο" - πάσο Oboτυν-ντάμπα. με αυτοκίνητο, μετά στο BayanΟι Ulegii είναι πολύ πιο αξιόπιστοιπάρτε το "UAZ". Μπορείτε να έχετε το αυτοκίνητό σαςπαρκάρετε στο πάρκινγκ.Το μογγολικό νόμισμα είναι τα τουγκρίκια.1 σελ. ίσο με 45,6 τουγκρίκια. Στο Bayan-UleΤο καύσιμο ντίζελ gee αξίζει ένα παράδειγμααλλά 920 tugriks ανά 1 λίτρο, A-80 - 780 tugρικς για 1 λίτρο. Δεν υπάρχει βενζίνη στα βουνάπαντού, και μόνο Α-80. Όχι πρόληψηφέρτε ένα καθαριστικό κινητήρακαι εφεδρικό αέρα και καύσιμοφίλτρα.

Κατά την κρύα εποχή,αλλά προσθέστε αντιγέλη, tk. στην τοπικήΤο καύσιμο ντίζελ έχει παραφίνη. Όχι πρόληψηκαι ένα δεύτερο εφεδρικό. Υπάρχει σέρβις ελαστικώνμόνο στο Bayan-Ulegiya. Από σταθερόυγρά μαντηλάκια διάσωσης σκόνης καισταγόνες για τα μάτια. Είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη τα χαρακτηριστικά τουορεινούς δρόμους. Σε αυτή τη χώρα γιατα πιο χρησιμοποιημένα μέσα μεταφοράς"UAZ" ρωσικά και κινέζικαπαραγωγή και το δικό μας "ZIL-130",οπότε το κομμάτι είναι κομμένο για αυτά τα μαελαστικά.

Αν θέλετε να ταξιδέψετεταξιδέψτε στη Μογγολία με το δικό σας τρανςλιμάνι, πρέπει να ξέρεις ότι για «παρκέnyh" jeeps είναι αρκετά σοβαρόνέα δοκιμή. Μην αφήνετε το δικό σαςπράγματα. Προσοχή στο τελωνείοεμείς, τακτοποιημένοι, ευγενικοί, ήρεμοι,να είστε υπομονετικοί, μην ενδώσετε στον επαγγελματίαπρόκληση, εκβιασμός, εκβιασμός,μην παίρνετε τις αποσκευές κάποιου άλλου και το πέρασμαεπιβάτες. Μερικοί Μογγόλοι μιλούν ρωσικάΓλώσσα. Αλλά είναι καλύτερα να μάθεις ούτως ή άλλωςλίγα λόγια στα καζακικά ή σταΜογγόλος.

Η Μογγολία είναι ένα ασιατικό κράτος που συνορεύει με τη Ρωσία και την Κίνα. Η χώρα δεν έχει πρόσβαση στη θάλασσα.

Η βάση του ανάγλυφου είναι ένα οροπέδιο υψωμένο σε ύψος 900 - 1500 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας, και οροσειρές, καθώς και η έρημος Γκόμπι. Το νότιο σύνορο του μόνιμου παγετού διέρχεται από το έδαφος της Μογγολίας.

Συνολική έκταση - 1.564.116 τ. χλμ., ο πληθυσμός είναι 3.000.000 άτομα, μεταξύ των οποίων το 95% είναι Μογγόλοι, το 5% Τούρκοι, το 0,1% Κινέζοι και Ρώσοι. Η Μογγολία είναι η χώρα με τη χαμηλότερη πυκνότητα πληθυσμού στον κόσμο. Η επίσημη θρησκεία είναι ο Θιβετιανός Βουδισμός. Η επίσημη γλώσσα είναι η μογγολική.

Πρωτεύουσα είναι η πόλη Ulan Bator.

Πόλεις της Μογγολίας

Το Ulan Bator, που ηγείται της ιστορίας του από το 1639, είναι η κύρια πόλη της χώρας, χωρίς να επισκεφθείτε την οποία δεν θα υπάρχει πλήρης εικόνα της Μογγολίας. Συνδυάζει αρμονικά μοντέρνα αρχιτεκτονική και αρχαίους ναούς, ξένα αυτοκίνητα της τελευταίας χρονιάς παραγωγής και αναβάτες με εθνικά ρούχα, νυχτερινά κέντρα και θρησκευτικές αξίες. Στους νέους τουρίστες αρέσει να επισκέπτονται το Λούνα Παρκ της πόλης. Στο Ulaanbaatar, φιλικοί ντόπιοι, εξαιρετική εθνική κουζίνα, κομψά ψώνια (παρεμπιπτόντως, η καλύτερη αγορά κασμίρ Naran-Tul βρίσκεται στο Ulaanbaatar) και, φυσικά, ένα πρόγραμμα εκδρομών. Ένας μεγάλος αριθμός επισκεπτών συγκεντρώνεται για το ετήσιο φεστιβάλ Naadam, που πραγματοποιείται από τις 11 έως τις 13 Ιουλίου, όπου μπορείτε να βουτήξετε στην εθνική ατμόσφαιρα και να παρακολουθήσετε τους δασκάλους της τοξοβολίας, της πάλης και της ιππασίας.

Πώς να πάτε στη Μογγολία

Δεν υπάρχει απευθείας αεροπορική σύνδεση μεταξύ Λευκορωσίας και Μογγολίας.

Η καλύτερη επιλογή θα ήταν μια πτήση στη διαδρομή Μινσκ - Ουλάν Μπατόρ με μία σύνδεση (για παράδειγμα, στη Μόσχα ή στο Πεκίνο) από την Aeroflot ή την Air China. Ο χρόνος ταξιδιού θα είναι περίπου μία ημέρα (συμπεριλαμβανομένων των συνδέσεων), το κόστος ενός εισιτηρίου μετ' επιστροφής είναι από 1.300 δολάρια ΗΠΑ ανά άτομο.

Ένα τρένο εκτελεί δρομολόγια από τη Μόσχα στο Ουλάν Μπατόρ (διάρκεια ταξιδιού - 101 ώρες).

Κλίμα της Μογγολίας

Το έδαφος της Μογγολίας επηρεάζεται από ένα έντονα ηπειρωτικό κλίμα.

Η μέση θερμοκρασία του αέρα το καλοκαίρι είναι από +15 έως +40 βαθμούς, το χειμώνα - από -10 έως -35 βαθμούς, ανάλογα με την περιοχή. Η διαφορά μεταξύ της θερμοκρασίας ημέρας και νύχτας το χειμώνα μπορεί να φτάσει τους 30 βαθμούς. Ο αριθμός των ηλιόλουστων ημερών είναι 260 ετησίως.

Η ετήσια βροχόπτωση κυμαίνεται από 100 mm έως 500 mm. Οι βροχές συνήθως πέφτουν από τα μέσα Ιουλίου έως τον Σεπτέμβριο. Το χιόνι στα βουνά μπορεί να βρίσκεται καθ' όλη τη διάρκεια του ημερολογιακού έτους. Καταιγίδες σκόνης είναι πιθανές από Μάιο έως Ιούνιο.

Η καλύτερη εποχή για να ταξιδέψετε σε όλη τη χώρα είναι από τα μέσα Μαΐου έως τον Οκτώβριο.

Η ξενοδοχειακή βάση της Μογγολίας αντιπροσωπεύεται από σύγχρονα ξενοδοχεία από 1 * έως 5 * μόνο στην πόλη Ulan Bator. Εδώ θα βρείτε εξαιρετική εξυπηρέτηση και άνετες συνθήκες διαβίωσης. Το κόστος ενός δωματίου σε ξενοδοχείο 5 * - από 180 δολάρια ΗΠΑ ανά άτομο. Το πρωινό συμπεριλαμβάνεται συνήθως στην τιμή.

Έξω από το Ulaanbaatar, οι κύριοι τύποι καταλυμάτων είναι τα γιούρτ («gers») και από τα ανάλογα του κάμπινγκ έως τα VIP καταλύματα με όλες τις ανέσεις. Γεύματα - ημιδιατροφή ή διατροφή, κόστος - από 35 δολάρια ΗΠΑ ανά ημέρα.

Τράπεζες, χρήματα, ανταλλακτήρια

Το νόμισμα της Μογγολίας είναι το Τουγκρίκ. Η κυκλοφορία έχει χάρτινα τραπεζογραμμάτια σε ονομαστικές αξίες 1,3,5,10,20,50,100,500,1000,5000,10,000 tugriks και κέρματα σε ονομαστικές αξίες 20,50,100,200 tugriks. Δολάρια ΗΠΑ γίνονται δεκτά επίσης για διακανονισμούς (αν και ανεπίσημα).

Ώρες λειτουργίας τραπεζών και εξειδικευμένων ανταλλακτηρίων:

Από τις 9:00 - 9:30 έως τις 12:30 και από τις 14:00 έως τις 15:00 - 17:00

Μπορείτε να κάνετε ανταλλαγή συναλλάγματος στις τράπεζες του Ουλάν Μπατόρ, σε «ανταλλάκτες» και σε ορισμένα ξενοδοχεία. Δεν συνιστάται η ανταλλαγή χρημάτων σε ανταλλακτήρια "δρόμων". Τα ΑΤΜ βρίσκονται επίσης μόνο στην πρωτεύουσα. Είναι σχεδόν αδύνατο να ανταλλάξετε νόμισμα στην επαρχία.

Οι πιστωτικές κάρτες των κύριων συστημάτων πληρωμών στον κόσμο γίνονται δεκτές για διακανονισμούς μόνο σε μεγάλες τράπεζες, ξενοδοχεία και ορισμένα καταστήματα στο Ulaanbaatar. Μόνο η Τράπεζα Ανάπτυξης και Εμπορίου του Ουλάν Μπατόρ λειτουργεί με ταξιδιωτικές επιταγές (κατά προτίμηση σε δολάρια ΗΠΑ).

Το φιλοδώρημα δεν είναι υποχρεωτικό, αλλά ούτε και απαγορεύεται - 5 - 10% του συνολικού ποσού ως ένδειξη ευγνωμοσύνης θα γίνει δεκτό από τους συνοδούς με χαρά.

Τουριστική ασφάλεια

Γενικά, η Μογγολία είναι μια χώρα που είναι ασφαλής για ταξίδια, αλλά η τήρηση των βασικών κανόνων συμπεριφοράς θα σώσει εσάς και τους αγαπημένους σας από μικρά και μεγάλα προβλήματα:

• Πολύτιμα αντικείμενα, μεγάλα χρηματικά ποσά και έγγραφα πρέπει να μείνουν στο χρηματοκιβώτιο του ξενοδοχείου
• Σε χώρους με πολύ κόσμο, δεν συνιστάται να αφήνετε προσωπικά αντικείμενα χωρίς επίβλεψη.
• Θα πρέπει να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί έξω από τις πόλεις - μπορείτε να συναντήσετε αγέλες άγριων σκύλων
• Δεν πρέπει να ταξιδεύετε στη στέπα χωρίς συνοδευτικό οδηγό
• Πριν ταξιδέψετε, θα πρέπει να λάβετε προληπτικά μέτρα κατά των ασθενειών της πανώλης, της χολέρας, του τύφου, της μηνιγγίτιδας, της ηπατίτιδας C και της λύσσας
• Συνιστάται η χρήση αντηλιακού πριν βγείτε έξω
• Το εμφιαλωμένο νερό συνιστάται για πόσιμο, βούρτσισμα δοντιών ή παρασκευή πάγου.
• Το κρέας, το ψάρι και το γάλα πρέπει να καταναλώνονται μόνο μετά από προκαταρκτική θερμική επεξεργασία.
• Πριν από την κατανάλωση λαχανικών και φρούτων, πρέπει να πλυθούν καλά, τα φρούτα πρέπει να ξεφλουδιστούν, τα λαχανικά να μαγειρευτούν.
• Όταν επισκέπτεστε ναούς, πρέπει να τηρείτε τον ενδυματολογικό κώδικα - οι ώμοι, το στήθος και τα γόνατα πρέπει να καλύπτονται
• Δεν μπορείτε να αστειευτείτε με το όνομα του Τζένγκις Χαν - αυτός είναι ο ιδρυτής της Μογγολίας
• Μην αγγίζετε το κεφάλι άλλου ατόμου, ειδικά ενός παιδιού
• Μην γυρίζετε την πλάτη σας στους μεγαλύτερους
• Δεν μπορείτε να παίξετε με τη φωτιά - να πατάτε, να πετάτε σκουπίδια εκεί και να τη γεμίζετε με νερό

Μεταφορά

Δεδομένου του μεγάλου μήκους της Μογγολίας, το πιο βολικό μέσο μεταφοράς εδώ είναι το αεροπλάνο. Οι εσωτερικές αεροπορικές μεταφορές πραγματοποιούνται μεταξύ του Ουλάν Μπατόρ και των κύριων οικισμών της χώρας. Το κόστος των εισιτηρίων είναι χαμηλό, αλλά για τους ξένους είναι πιο ακριβό από ό,τι για τους ντόπιους.

Η σιδηροδρομική επικοινωνία δεν είναι πολύ καλά αναπτυγμένη - υπάρχει μόνο μία επιβατική γραμμή που συνδέει το Ulaanbaatar, το Darkhan, το Sukhbaatar και το Erdenet.

Οι κύριοι οικισμοί συνδέονται με δρομολόγια λεωφορείων. Υπάρχει ένα χρονοδιάγραμμα που τηρούν σχεδόν πάντα οι τοπικοί οδηγοί.

Η δημόσια συγκοινωνία του Ουλάν Μπατόρ είναι τρόλεϊ, λεωφορεία και ταξί σταθερής διαδρομής. Ο ναύλος είναι 500 τουγκρίκια. Τα μέσα μαζικής μεταφοράς είναι σε κακή τεχνική κατάσταση, πάντα γεμάτα κόσμο, κινούνται χωρίς πρόγραμμα.

Ο ναύλος σε ένα ταξί είναι 500 tugriks ανά 1 km, ο τελικός υπολογισμός βασίζεται στις ενδείξεις του ταχύμετρου.

Η υδάτινη μεταφορά αναπτύσσεται στη λίμνη Khubsugule.

Η ενοικίαση αυτοκινήτου δεν συνιστάται ανεπιφύλακτα και δεν έχει νόημα - οι δρόμοι είναι κακοί, οι κανόνες δεν τηρούνται από τους ντόπιους οδηγούς, οι κύριες τουριστικές τοποθεσίες βρίσκονται σε μεγάλη απόσταση μεταξύ τους, είναι πολύ επικίνδυνο να μετακινηθείτε ανεξάρτητα στην έρημο Gobi . Όσοι τολμούν να οδηγήσουν μόνοι τους θα πρέπει να παρουσιάσουν:

• Διεθνής άδεια οδήγησης
• Πιστωτική κάρτα ή μετρητά (από 50 $ ανά ημέρα)

Ένα τετρακίνητο όχημα με οδηγό μπορεί να ενοικιαστεί για 70 $ την ημέρα.

Διασκέδαση, εκδρομές, αξιοθέατα

Τα αξιοθέατα της πρωτεύουσας - της πόλης Ulan - Bator - ξεκινούν, όπως και αλλού, από την Παλιά Πόλη - Sukhe - Πλατεία Bator με ένα μνημείο αυτού του εθνικού ήρωα και την Καμπάνα της Ειρήνης, με τα κτίρια του Κοινοβουλίου, του Χρηματιστηρίου και το Παλάτι του Πολιτισμού. Ακολουθεί η κάρτα επίσκεψης της πόλης - το μοναστήρι Gandan («ένας υπέροχος τόπος απόλυτης ευτυχίας»), το σύμβολο του οποίου είναι ένα άγαλμα του Βούδα μακροζωίας ύψους 26 μέτρων. Μέσα στο άγαλμα υπάρχουν 27.000 κιλά αποξηραμένα φαρμακευτικά βότανα και 2.000.000 ειλητάρια μάντρα. Όχι λιγότερο σημαντικό για την ιστορία της χώρας είναι το μοναστήρι του Lama Hoijinyu, το οποίο περιλαμβάνει 5 ναούς, 5 πύλες, το Μουσείο Βουδιστικής Τέχνης με μοναδικά εκθέματα. Ένα από τα πιο δημοφιλή μέρη στο Ουλάν Μπατόρ είναι το ανακτορικό συγκρότημα του Bogdykhan, του τελευταίου αυτοκράτορα. Τα μουσεία της πόλης είναι πολύ κατατοπιστικά και συναρπαστικά - Φυσική Ιστορία, Καλές Τέχνες, Εθνικό Ιστορικό, Θέατρο, Διανοητικό, Κέντρο Βουδιστικής Ιατρικής, Κέντρο Σαμάν.

Ένας μεγάλος αριθμός τουριστών έρχεται στο αρχαιολογικό πάρκο Karakorum, όπου μπορείτε να δείτε τα αξιοθέατα του 13ου - 16ου αιώνα - το παλάτι του Khan, τη συνοικία των τεχνιτών, το πρώτο βουδιστικό μοναστήρι στη Μογγολία και τις βραχογραφίες των πρώτων αποίκων αυτού. έδαφος.

Τα φυσικά αξιοθέατα της Μογγολίας είναι η λίμνη Khovsgol (η βαθύτερη στην Κεντρική Ασία), η κοιλάδα του ποταμού Selenga, που εκβάλλει στη λίμνη Βαϊκάλη, το όρος Bogdo-Ulo (γενέτειρα του Τζένγκις Χαν) και η έρημος Gobi, η οποία περιέχει τη μεγαλύτερη στον κόσμο κοιτάσματα απολιθωμένων οστών ζώων.

Οι λάτρεις του ενεργού χόμπι ασχολούνται με ράφτινγκ, αθλητικό ψάρεμα, εκδρομές ιππασίας και μηχανοκίνητους αγώνες, και επίσης ζουν σε γιούρτες σε ορεινά βοσκοτόπια.

Κουζίνα και εστιατόρια

Η εθνική κουζίνα της Μογγολίας πρακτικά δεν έχει επηρεαστεί από άλλες κουζίνες του κόσμου και υπάρχει σχεδόν στην αρχική της μορφή. Τα κύρια προϊόντα είναι το κρέας (αρνί, ίσως βοδινό, κρέας αλόγου, κρέας γιακ και σάιγκα), ρύζι, μπιζέλια και άλλα όσπρια, άγρια ​​μούρα, βότανα και ρίζες, γαλακτοκομικά προϊόντα (κουμίς, γάλα που έχει υποστεί ζύμωση, αποξηραμένο τυρί κότατζ, τυρί).

Τα πιο δημοφιλή μογγολικά πιάτα είναι τα ακόλουθα:

• "boodog" - ψαρονέφρι κρέατος, τηγανητό από μέσα με καυτές πέτρες "horhog" - ελαφρώς βρασμένο κρέας χωρίς αλάτι και μπαχαρικά
• "bakhan" - μια κατσίκα ψημένη ακριβώς στο δέρμα
• βραστό πρόβειο λίπος
• τηγανητό αρνί γεννητικά όργανα
• "μπόρτς" - αποξηραμένο κρέας
• "Khushur" - τηγανίτες γεμιστές με κρέας και κρεμμύδια
• buz - ζυμαρικά στον ατμό
• νουντλς κρέατος
• πίτες γεμιστές με ωμό κρέας
• "Khashur" - πίτες με κρέας αλόγου τηγανισμένο σε λάδι

Από ποτά - ξινόγαλα "Ayran", κουμίς, μογγολικό τσάι (τσάι πλάκας με γάλα, αλάτι, βούτυρο, φρυγανισμένο αλεύρι ή ελαφρώς τηγανισμένο λίπος ουράς)

Από αλκοόλ - βότκα "Arkhi" (από γάλα φοράδας), "Ayrag" (σπιτικό φεγγαρόφωτο), "Shimin Arkhi" (ισχύς περίπου 12%), καλή τοπική μπύρα

Ψώνια και καταστήματα

Τα καταστήματα της Μογγολίας λειτουργούν με ατομικό χρονοδιάγραμμα.

Τις περισσότερες φορές, προϊόντα κασμίρι και χαλκού, κουβέρτες από μαλλί καμήλας, κοσμήματα, χαλιά, εθνικά ρούχα και κάθε είδους ειδώλια φέρονται από τη Μογγολία.

ΗΘΗ και εθιμα

Μπορείτε να εισάγετε ξένο νόμισμα εντός 2000 δολαρίων ΗΠΑ (ή ισοδύναμο). Εξαγωγή - εντός της ποσότητας που εισάγεται.

Μπορείτε να εισάγετε τοπικό νόμισμα εντός 815 tugrik. Για ποσά που υπερβαίνουν αυτό το ποσό απαιτείται τραπεζική άδεια.

Θα πρέπει να δηλώνονται εισαγόμενα ιστορικά αντικείμενα, έργα τέχνης και ηλεκτρονικά εξαρτήματα.

Επιτρέπεται η εισαγωγή:

• Έως 200 τσιγάρα ή 50 πούρα ή 250 γραμμάρια καπνού
• Έως 1 λίτρο ισχυρό αλκοόλ, έως 2 λίτρα κρασί, έως 3 λίτρα μπύρα
• Αγαθά για προσωπική χρήση - στο ποσό που δεν υπερβαίνει τα 1000 δολάρια ΗΠΑ ανά άτομο

Απαγορεύεται η εισαγωγή και εξαγωγή:

• Ναρκωτικές, ψυχοτρόπες, ραδιενεργές, εκρηκτικές και δηλητηριώδεις ουσίες
• Μη κονσερβοποιημένα προϊόντα κρέατος
• Όπλα και πυρομαχικά χωρίς άδεια
• Δείγματα φυτικών και ζωικών ιστών, αίματος και σκευασμάτων που βασίζονται σε αυτό
• Πορνογραφικός κινηματογράφος - παραγωγή βίντεο

Το κόστος κάθε είδους εξαγόμενων προϊόντων δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 500 δολάρια ΗΠΑ.

Εάν δεν βρήκατε την κατάλληλη επιλογή για διακοπές - μεταφέρετε την ταλαιπωρία της οργάνωσης ενός ταξιδιού στους επαγγελματίες διευθυντές μας συμπληρώνοντας και αυτοί θα επικοινωνήσουν άμεσα μαζί σας! Μπορούμε να σας στείλουμε οπουδήποτε στον κόσμο!

Ήμουν στη Μογγολία από τις 19 Ιουνίου έως τις 8 Ιουλίου 2009. Μαζί με την Agnieszka από την Πολωνία, η οποία εργάζεται στο Ulan-Ude, μπήκαμε στη χώρα μέσω της συνοριακής διέλευσης στο Kyakhta (Buryatia), περάσαμε δύο ημέρες στο Ulaanbaatar, οδηγήσαμε κατά μήκος της διαδρομής Ulaanbaatar-Arvaikheer--Bayankhongor--Altai--Khovd- - Ulaangom - Kharkhorin - Ulaanbaatar. Στη συνέχεια ταξίδεψα μόνος μου κατά μήκος της διαδρομής Ulaanbaatar - Underkhaan - Bayan-Ula και έφυγα για τη Ρωσία μέσω της συνοριακής διέλευσης Verkhniy Ulkhun (Trans-Baikal Territor). Το μεγαλύτερο μέρος της διαδρομής περάσαμε με οτοστόπ, εν μέρει με μικρά λεωφορεία και λεωφορεία.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Το δεύτερο συν είναι η όμορφη και ανέγγιχτη φύση.

Δεν είναι αυτή η βαρετή στέπα του νότου της Ρωσίας ή της Ουκρανίας, που φέρνει πλήξη. Τα μογγολικά τοπία στέπας είναι όμορφα και ποικίλα και πολύ σπάνια παραμορφώνονται από ανθρώπινες δομές. Η πεδιάδα που υποχωρεί στην απόσταση στον ορίζοντα πλαισιώνεται πάντα από όμορφους λόφους, κάπου συναντούν γραφικούς βράχους ή πέτρες, κάπου η στέπα μετατρέπεται σε βραχώδη ή αμμώδη έρημο, κάπου αντικαθίσταται από βουνά καλυμμένα με δάσος. Και κατά μήκος αυτών των μογγολικών εκτάσεων εδώ κι εκεί υπάρχουν γιούρτες και παχιά κοπάδια μεγάλων και μικρών ζώων: αγελάδες, κατσίκες, πρόβατα, άλογα, καμήλες, γιάκ.

Τα μειονεκτήματα της Μογγολίας λογικά απορρέουν από τα υπέρ.

Η όμορφη φύση και ο παραδοσιακός τρόπος ζωής έχουν διατηρηθεί λόγω του γεγονότος ότι ο πολιτισμός δεν έχει φτάσει ακόμη εδώ. Μόνο το Ουλάν Μπατόρ μπορεί να ονομαστεί μια πολιτισμένη πόλη, όπου υπάρχουν όλα όσα χρειάζεστε για τη ζωή της πόλης στην οποία όλοι έχουμε συνηθίσει. Οι περισσότερες από τις υπόλοιπες πόλεις είναι μάλλον αστικού τύπου οικισμοί. Το περιφερειακό κέντρο της Μογγολίας μοιάζει με το τελευταίο ρωσικό περιφερειακό κέντρο, τα μογγολικά περιφερειακά κέντρα μοιάζουν ακόμη και με χωριά. Και ανάμεσα σε αυτές τις πόλεις υπάρχουν τεράστιοι χώροι όπου η ανθρώπινη παρουσία γίνεται αντιληπτή μόνο από τα μοναχικά όρθια γιουρτ και αυλάκια στη στέπα.

Αφού ταξίδεψε μέσα από τη Μογγολία, η Ρωσία αρχίζει να μοιάζει με μια εντελώς πολιτισμένη χώρα, η οποία έχει πολλούς δρόμους και σιδηροδρόμους, καφετέριες στην άκρη του δρόμου, τουαλέτες, καταστήματα και σούπερ μάρκετ. Όταν έφυγα από τη Μογγολία για τη Ρωσία, υπήρχε μια ξεκάθαρη αίσθηση ότι επέστρεφα από την Ασία στην Ευρώπη: τα τελευταία 50 χιλιόμετρα πριν από τα σύνορα υπήρχε ένας νεκρός χωματόδρομος με τρύπες και λακκούβες, κατά μήκος του οποίου περνούσαν 1-2 αυτοκίνητα την ημέρα, και μετά τα σύνορα ξεκίνησε ομαλή άσφαλτος με καλή κίνηση. Με μια λέξη, είναι ωραίο που έχουμε ξεπεράσει τουλάχιστον κάποια χώρα εκατό χρόνια μπροστά.

Το μόνο πράγμα στο οποίο η Μογγολία είναι αισθητά μπροστά μας είναι η κτηνοτροφία.

Αφού βλέπεις κοπάδια από πολλές εκατοντάδες ζώα που, όπως οι ακρίδες, έχουν καταλάβει το κατάφυτο μογγολικό βοσκότοπο, δεν είναι πολύ χαρούμενο να κοιτάξεις τρεις ή τέσσερις λεπτές, πεινασμένες αγελάδες που περιπλανώνται κοντά σε κάποιο χωριό Transbaikal. Κατά τα άλλα, όπως είπα, η χώρα μας είναι πολύ πιο πολιτισμένη. Με όλο μου το πάθος για τα ταξίδια, εξακολουθώ να λατρεύω την άνεση, τους ομαλούς δρόμους, τα γρήγορα αυτοκίνητα, ένα ζεστό γεύμα τουλάχιστον μία φορά την ημέρα και ένα ζεστό ντους τουλάχιστον μία φορά κάθε δύο μέρες, οπότε επέστρεψα στη Ρωσία μετά τη Μογγολία με λίγη ανακούφιση.

Πληροφορίες χώρας

Βίζες

Πώς να πάτε εκεί

Επίσης, από το σταθμό Yaroslavsky, κάθε εβδομάδα εκτελούνται τα τρένα Μόσχα - Ουλάν Μπατόρ και Μόσχα - Πεκίνο (μέσω Ulaanbaatar). Ο χρόνος ταξιδιού είναι περισσότερο από τέσσερις ημέρες. Το κόστος μιας δεσμευμένης θέσης είναι 5-6 χιλιάδες ρούβλια μονή διαδρομή.

Μια άλλη επιλογή είναι να πετάξετε με αεροπλάνο από τη Μόσχα στο Ιρκούτσκ ή στο Ουλάν-Ούντε και από εκεί να ταξιδέψετε μέσω ξηράς. Υπάρχουν λεωφορεία από το Ulan-Ude προς το Ulaanbaatar και από το Irkutsk υπάρχει ένα τρένο για το Ulaanbaatar.

Το σύνορο

Κλίμα

Χρήματα

Όπως τα ρούβλια της Λευκορωσίας, τα μογγολικά tugrik υπάρχουν αποκλειστικά σε χάρτινη μορφή, οπότε κατά τη διάρκεια του ταξιδιού υπάρχει η αίσθηση ότι έχετε πολλά χρήματα.

Δρόμοι

Οι υπόλοιποι δρόμοι, συμπεριλαμβανομένων των πιο σημαντικών διαδρομών που συνδέουν τη δυτική και την ανατολική χώρα, είναι συνήθως τρεις ή τέσσερις τροχιές στη στέπα που συγκλίνουν και αποκλίνουν και οδηγούν από τη μια πόλη στην άλλη.

Ανάμεσα στους οικισμούς δεν υπάρχουν βενζινάδικα, καφετέριες, χιλιομετρικοί σταθμοί, οδικές πινακίδες, κάλυψη κυψέλης - μόνο ένας γυμνός κάμπος, στον οποίο ο καθένας οδηγεί όπως θέλει. Ωστόσο, η ποιότητα των δρόμων είναι τέτοια που δεν θα είναι δυνατή η υπέρβαση του ορίου ταχύτητας με όλη τη θέληση και η αφθονία των αυλακώσεων μειώνει τις συγκρούσεις στο ελάχιστο. Η ανακούφιση είναι συνήθως τέτοια που μπορείτε ακόμη και να απομακρυνθείτε από την πίστα και να οδηγήσετε τη στέπα προς οποιαδήποτε κατεύθυνση.

Σε τέτοιους δρόμους, μερικοί καταφέρνουν ακόμη και να οδηγούν απλά αυτοκίνητα, αλλά είναι ακόμα καλύτερο να χρησιμοποιείτε ιαπωνικά SUV ή ρωσικά UAZ. Τα τελευταία, παρεμπιπτόντως, είναι προτιμότερα, γιατί είναι πολύ διαδεδομένα στους Μογγόλους και, αν συμβεί κάτι, θα βρείτε γρήγορα ανταλλακτικά. Οι Μογγόλοι οδηγούν επίσης μοτοσυκλέτες, κορεάτικα μίνι λεωφορεία, ιαπωνικά φορτηγά, ρωσικά φορτηγά KamAZ. Οι ξένοι τουρίστες ταξιδεύουν συνήθως με τζιπ και μοτοσυκλέτες. Στην πίστα, συναντήσαμε ταξιδιώτες τέσσερις φορές: Πολωνούς με μοτοσυκλέτες, έναν Αυστραλό με μοτοσικλέτα, μια ομάδα Γάλλων με τζιπ και μια ομάδα Κορεατών σε ένα μίνι λεωφορείο.

Εάν ταξιδεύετε με δικό σας μεταφορικό μέσο, ​​φροντίστε να προμηθευτείτε έναν πλοηγό GPS:

αντί για δρόμους, υπάρχουν οδηγίες εδώ, οπότε είναι πολύ πιθανό να χαθείτε, φεύγοντας κατά λάθος κατά μήκος ενός αυλακιού που οδηγεί σε κάποιο απομακρυσμένο χωριό. Είναι καλύτερα να αγοράσετε έναν χάρτη στα μογγολικά - τότε θα είναι ευκολότερο να μάθετε από τους νομάδες πού βρίσκεστε και πού πρέπει να πάτε. Εάν κάνετε ωτοστόπ, μπορείτε βασικά να το κάνετε χωρίς πλοηγό: οι οδηγοί συνήθως ξέρουν τον δρόμο και πηγαίνουν από τη μια πόλη στην άλλη. Το κύριο πράγμα είναι να μάθετε πού ακριβώς πηγαίνει ο οδηγός και, στη συνέχεια, να του αναθέσετε να βρει τη σωστή διαδρομή.

Οτοστόπ

Απλώς έχετε κατά νου μερικά χαρακτηριστικά του μογγολικού ωτοστόπ.

Το πρώτο και κύριο πρόβλημα είναι η χαμηλή κίνηση. Είναι πολύ καλό να οδηγείτε μόνο σε ασφαλτοστρωμένους δρόμους. Η διαδρομή από το συνοριακό πέρασμα στην Τασάντα προς το Ουλαν Μπατόρ (μέσω Ulaangom και Tsetserlag) εξακολουθεί να είναι αρκετά πολυσύχναστη, αν και εδώ μπορείτε μερικές φορές να περιμένετε για μια βόλτα για αρκετές ώρες. Στους άλλους δρόμους, τα αυτοκίνητα περνούν εξαιρετικά σπάνια - έως τρία ή τέσσερα αυτοκίνητα την ημέρα. Έχετε λοιπόν υπομονή, καθώς και βιβλία, περιοδικά ή σταυρόλεξα - μπορείτε τουλάχιστον να κάνετε κάτι ενώ κάθεστε δίπλα στην πίστα για μισή μέρα. Εν ολίγοις, "Έχω οκτώ τόμους λίπους και σπίρτα και τον Turgenev στο σακίδιο μου" - πρόκειται μόνο για τη Μογγολία.

Μερικές φορές κουραζόμασταν τόσο πολύ να καθόμαστε δίπλα στο δρόμο που παίρναμε σακίδια και περπατούσαμε, τόσοι πολλοί Μογγόλοι - οδηγοί και κάτοικοι της περιοχής - είχαν την αίσθηση ότι περπατούσαμε στη χώρα τους. Η ουσία του ωτοστόπ είναι δύσκολο να τους εξηγηθεί, οπότε είναι ακόμα καλύτερο. Σημειώστε επίσης ότι μεταξύ των περιφερειακών κέντρων (αν αυτός ο δρόμος δεν οδηγεί στο Ουλάν Μπατόρ) η κίνηση είναι πολύ χαμηλή. Για παράδειγμα, δύσκολα θα είναι δυνατό να φτάσετε απευθείας από το Ulaangom στο Murun, επειδή η κύρια ροή των αυτοκινήτων προς το Ulaanbaatar πηγαίνει νότια, μέσω του Tsetserlag. Και δεν αξίζει καν να προσπαθήσετε να κάνετε ωτοστόπ σε τοπικούς δρόμους αν δεν θέλετε να κολλήσετε κάπου για μια εβδομάδα.

Το δεύτερο πρόβλημα είναι η επιλογή του σωστού τρόπου ψηφοφορίας.

Ο ευκολότερος τρόπος είναι στην έξοδο από μια μεγάλη πόλη: συνήθως υπάρχει ένας ασφαλτοστρωμένος δρόμος αρκετά χιλιόμετρα πριν και μετά από έναν μεγάλο οικισμό, οπότε αρκεί να φύγετε από την πόλη και να αρχίσετε να ψηφίζετε κοντά σε αυτόν τον δρόμο. Η κατάσταση είναι διαφορετική στη στέπα ή κοντά σε μικρές πόλεις και χωριά: εδώ οι διαδρομές μπορούν να αποκλίνουν για απόσταση έως και μισού χιλιομέτρου και είναι αρκετά δύσκολο να επιλέξετε το σωστό από αυτά. Μερικές φορές μπορείτε να πλοηγηθείτε κατά μήκος των γραμμών ηλεκτρικής ενέργειας (συνήθως οι πόλοι βρίσκονται κατά μήκος της κύριας τροχιάς), αλλά αυτός ο κανόνας δεν λειτουργεί πάντα. Είναι καλύτερο να βρείτε κάποιο είδος ανύψωσης, από όπου ανοίγει μια θέα στο περιβάλλον, να παρακολουθείτε σε ποιο δρόμο θα εμφανιστεί το αυτοκίνητο και σε αυτήν την περίπτωση να μετακινηθείτε γρήγορα εκεί. Αν κουνήσετε τα χέρια σας και σας δει ο οδηγός, πιθανότατα θα σταματήσει ή ακόμα και θα στρίψει και θα οδηγήσει προς το μέρος σας.

Το τρίτο πρόβλημα είναι ο υπερπληθυσμός.

Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, οδηγήσαμε μόνο δύο φορές σε ένα αυτοκίνητο όπου υπήρχε ένας οδηγός. Συνήθως, εκτός από αυτόν, στο αυτοκίνητο υπάρχουν και επιβάτες, οι οποίοι, κατά κανόνα, καταλαμβάνουν όλες τις θέσεις. Είναι ενδιαφέρον ότι τα αυτοκίνητα σταματούν ακόμα κι αν είναι γεμάτα (μάθε αν σου συνέβη κάτι), αλλά το να μπεις σε ένα σταματημένο αυτοκίνητο δεν είναι πάντα δυνατό. Μερικές φορές έπρεπε να οδηγήσω σε ένα αυτοκίνητο με τέσσερις ή πέντε από εμάς στο πίσω κάθισμα, γονατίζοντας ένα παιδί Μογγολίας, μερικές φορές έπρεπε να ξαπλώσω σε αποσκευές στο πίσω μέρος ενός φορτηγού, καλυμμένο με σκόνη και άμμο, μερικές φορές είχα να καθίσει σε έναν υπνόσακο στην καμπίνα ενός οδηγού μεγάλων αποστάσεων, σπρώχνοντας ελαφρά ένα σωρό πράγματα και μακρινούς συγγενείς τον οδηγό που πήρε μαζί του. Με λίγα λόγια, μην περιμένετε άνεση.

Και το τέταρτο πρόβλημα είναι η προσφορά χρήματος του ντόπιου πληθυσμού.

Καταρχήν, όλοι περιμένουν χρήματα για τη μεταφορά, αλλά η πλειοψηφία πείθεται να κάνει μια βόλτα δωρεάν. "Δεν υπάρχουν χρήματα" στα μογγολικά - "mungo baikhgo". Πριν μπείτε στο αυτοκίνητο, αξίζει πάντα να πείτε αυτές τις λέξεις μία ή δύο φορές. Μόνο τέσσερις φορές οι οδηγοί, έχοντας ακούσει μια τέτοια φράση, οδήγησαν απογοητευμένοι - και όλες αυτές τις φορές συνέβη σε ένα πολυσύχναστο τμήμα του αυτοκινητόδρομου, όπου πιάσαμε γρήγορα το επόμενο αυτοκίνητο. Σε άλλα μέρη, οι οδηγοί καταλαβαίνουν ότι θα πρέπει να περιμένετε άλλη μισή μέρα για το επόμενο αυτοκίνητο και μετά από βαριά σκέψη, εξακολουθούν να γνέφουν - λένε, μπείτε μέσα. Ωστόσο, οι φορτηγατζήδες και οι πλούσιοι κάτοικοι του Ουλάν Μπατόρ με τζιπ το κάνουν αυτό χωρίς πολλή σκέψη. Αλλά είναι ακόμα λίγο δύσκολο - ειδικά μετά τη Ρωσία, όπου σχεδόν κανένας από τους οδηγούς δεν ρωτά για χρήματα από ωτοστόπ (για παράδειγμα, δεν προειδοποιώ καν ότι πηγαίνω δωρεάν).

Εάν τα κεφάλαια δεν επιτρέπουν, αλλά ο χρόνος το επιτρέπει, χρησιμοποιήστε ένα ποδήλατο - δεν θα είναι πολύ πιο αργό, και εάν είστε έμπειρος ποδηλάτης, τότε ίσως ακόμη πιο γρήγορος από το ωτοστόπ. Έτσι, για παράδειγμα, οδηγήσαμε ένα τμήμα από το Bayankhongor στο Altai, μήκους 390 km, σε τρεις ημέρες. Και μου πήρε μια ολόκληρη μέρα για να φτάσω στο τμήμα από την πόλη Bayan-Uul μέχρι τη συνοριακή διάβαση Upper Ulkhun, μήκους 49 χιλιομέτρων (εδώ μπορούσα να περπατήσω ταυτόχρονα).

Όμως, ανεξάρτητα από το πόσο δύσκολο είναι το ωτοστόπ στη Μογγολία, εξακολουθεί να βοηθάει να γνωρίσουμε καλύτερα την τοπική ζωή, να επικοινωνήσουμε με τους Μογγόλους, πολλοί από τους οποίους γνωρίζουν ρωσικά. Αν λοιπόν οι δυσκολίες που αναφέρονται δεν σε ενοχλούν, μάζεψε το σακίδιο σου και φύγε.

Προγραμματισμένη μεταφορά

Οι οδηγοί προτείνουν να αναζητήσετε μικρά λεωφορεία στην αγορά της πόλης. Εκεί μπορείτε επίσης να βρείτε οδηγούς που ταξιδεύουν σε άλλες πόλεις και αναζητούν συνταξιδιώτες για να αντισταθμίσουν τα έξοδα. Για κάποιο λόγο, η Lonely Planet αποκαλεί αυτό το "hitch-hiking", δηλαδή συνιστά να πάτε στην αγορά και να βρείτε ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Δεν ξέρω, κατά τη γνώμη μου, το παραδοσιακό ωτοστόπ είναι ακόμα πιο αποτελεσματικό.

Η πλοήγηση στις τιμές των λεωφορείων ήταν αρκετά δύσκολη. Για παράδειγμα, από το Ulaanbaatar στο Lun (130 km) ταξιδέψαμε για 6 χιλιάδες tugrik, αλλά από το Ulaanbaatar στο Darkhan (220 km) ο συνταξιδιώτης μου ταξίδεψε με τα ίδια χρήματα. Αν και, ίσως το θέμα είναι ότι πρέπει να πάτε στο Darkhan κατά μήκος ενός ασφαλτοστρωμένου δρόμου, και μέρος του δρόμου προς το Lun είναι η ήδη περιγραφείσα αυλάκωση στη στέπα.

Κατάλυμα

Μια άλλη καλή επιλογή για διανυκτέρευση είναι τα καφέ δίπλα στο δρόμο.

Σχεδόν το καθένα έχει ένα ή περισσότερα μεγάλα κρεβάτια πλάτους 4-5 μέτρων, όπου όποιος παραγγείλει δείπνο ή πρωινό σε αυτό το εστιατόριο μπορεί να διανυκτερεύσει δωρεάν (συνήθως το δείπνο για ένα κοστίζει 2-3 χιλιάδες τουγκρίκια). Είναι αλήθεια ότι πολλά περισσότερα άτομα θα κοιμηθούν στο ίδιο κρεβάτι, αλλά νομίζω ότι αυτό δεν θα ενοχλήσει τους ελεύθερους ταξιδιώτες αν έχουν τον δικό τους υπνόσακο.

Υπάρχουν επίσης ξενοδοχεία σε μεγάλες πόλεις. Έχουμε μείνει εκεί δύο φορές. Στην πόλη Arvaikheer, ένα δίκλινο δωμάτιο κόστιζε 11.000 tugriks, στο Altai, 15.000 tugriks. Στο πρώτο ξενοδοχείο δεν υπήρχε ντους, στο δεύτερο δεν υπήρχε ζεστό νερό. Αλλά αν μη τι άλλο, στις πόλεις μπορείτε να βρείτε δημόσια λουτρά και να κάνετε ντους εκεί για 1-2 χιλιάδες τουγκρίκια.

Σε μέρη που είναι ιδιαίτερα δημοφιλή μεταξύ των τουριστών, υπάρχουν ξενώνες και ξενώνες, συμπεριλαμβανομένων κάποιου είδους κάμπινγκ για γιούρτες (αρκετά γιούρτ όπου μπορείτε να περάσετε τη νύχτα). Ωστόσο, όσοι πέρασαν τη νύχτα σε μια πραγματική γιουρτ δεν θα ενδιαφέρονται ιδιαίτερα: δεν υπάρχουν χαρακτηριστικά νομαδικής ζωής μέσα, μόνο μερικά κρεβάτια και κομοδίνα. Στο Kharkhorin, ένας τέτοιος ξενώνας κόστιζε 5 χιλιάδες tugriks ανά άτομο.

Και, φυσικά, υπάρχει μια τεράστια επιλογή καταλυμάτων στο Ulaanbaatar.

Πρώτον, αυτή είναι η μόνη πόλη όπου ζουν περισσότερο ή λιγότερο ενεργά μέλη του Hospitalityclub και του Couchsurfing, ώστε να μπορείτε εύκολα να βρείτε μια δωρεάν διανυκτέρευση. Δεύτερον, υπάρχουν ξενοδοχεία, ξενώνες, ξενώνες για κάθε γούστο και τσέπη.

Τροφή

Το πιο δημοφιλές πιάτο στη Μογγολία είναι το buuzy, γνωστό σε όσους έχουν πάει στην περιοχή Ιρκούτσκ ή Μπουριατία με το όνομα "πόζες".

Πρόκειται για ψιλοκομμένο κρέας τυλιγμένο σε ζύμη και στον ατμό. Πολύ νόστιμα και θρεπτικά πράγματα. Για να φάω χρειάστηκα 4-5 κομμάτια. Συνήθως κοστίζουν 300 tugrik το ένα. Ένα άλλο δημοφιλές φαγητό είναι το khushuur, το οποίο μοιάζει με το δικό μας cheburek και κοστίζει 300-400 tugrik το ένα. Δημοφιλές είναι και το «tsuiwang», noodles με κομμάτια κρέατος και πατάτες. Κοστίζει 2-2,5 χιλιάδες τουγκρίκια. Αυτά τα τρία πιάτα φάγαμε κυρίως στο ταξίδι.

Ακόμη και στη Μογγολία, υπάρχουν πολλά ενδιαφέροντα γαλακτοκομικά πιάτα, αλλά, κατά κανόνα, δεν πωλούνται σε καντίνες - μας κέρασαν είτε σε γιούρτες είτε σε αυτοκίνητα.

Θυμάμαι ιδιαίτερα το τυρί, που έχει γεύση cottage, πολύ νόστιμο κρεμώδες βούτυρο και ένα ρόφημα χαμηλής περιεκτικότητας σε αλκοόλ με βάση το γάλα, που θυμίζει κουμίς. Το κύριο μη αλκοολούχο ποτό είναι το τσάι με γάλα. Στο Ουλάν Μπατόρ, δεν τον συμπαθούσα, αλλά μετά, χωρίς άλλη επιλογή, έπρεπε να τον ερωτευτώ. Συνήθως σερβίρεται χωρίς ζάχαρη, ελαφρώς αλατισμένο (ωστόσο, δεν το ένιωσα ιδιαίτερα αυτό το αλάτι). Στην πρωτεύουσα, λίγο λάδι προστίθεται επίσης στο τσάι, αλλά αυτό δεν συμβαίνει στις επαρχίες. Ένα πολύ θρεπτικό πράγμα. Κοστίζει 100-200 tugrik ανά φλιτζάνι και μερικές φορές σερβίρεται εντελώς δωρεάν.

Όπως σε όλες τις άλλες πτυχές, το Ουλάν Μπατόρ και η υπόλοιπη Μογγολία είναι δύο μεγάλες διαφορές.

Στην πρωτεύουσα η επιλογή του φαγητού είναι μεγάλη και ποικίλη. Υπάρχουν τόσο φτηνές καντίνες με τα πιάτα και τις τιμές που προαναφέρθηκαν, όσο και τα παθογόνα εστιατόρια με ιταλική, ιαπωνική και άλλες κουζίνες για κάθε γούστο και τσέπη. Κάποτε περιπλανηθήκαμε σε ένα καφέ για χορτοφάγους.

Ένα φτηνό εστιατόριο μπορεί συνήθως να αναγνωριστεί από τη λέξη "gazar" στην πινακίδα.

Όσον αφορά τα προϊόντα, υπάρχει επίσης μεγάλη διαφορά μεταξύ της πρωτεύουσας και της επαρχίας. Στο Ulaanbaatar υπάρχουν πολλά καταστήματα και σούπερ μάρκετ με καλή επιλογή προϊόντων, σε άλλες πόλεις υπάρχουν κυρίως μικρά καταστήματα, η επιλογή των οποίων είναι μικρότερη από ό,τι σε οποιοδήποτε ρωσικό αγροτικό κατάστημα. Το συνηθισμένο τους σετ είναι σόδα, βότκα, μπισκότα σοκολάτας και, αν είστε τυχεροί, ένα τεράστιο κομμάτι κρέας στο ψυγείο. Ακόμη και το ψωμί είναι σπάνιο. Το κατάστημα μπορεί να αναγνωριστεί από τη λέξη "delguur" στην πινακίδα.

Καφετέριες και μεγάλα καταστήματα βρίσκονται μόνο στις πόλεις, επομένως, δεδομένης της ποιότητας των δρόμων και της χαμηλής κίνησης, είναι καλύτερο να έχετε πάντα μαζί σας νερό και φαγητό τουλάχιστον για μία ημέρα.

Γλώσσα

Ωστόσο, δεν πρέπει να υπολογίζετε συγκεκριμένα στο γεγονός ότι θα συναντήσετε Ρωσόφωνους Μογγόλους.

Προσπαθήστε να μάθετε λίγο μογγολικά, θα κάνει πολύ πιο εύκολη την ταξιδιωτική σας ζωή και θα σας βοηθήσει να γνωρίσετε πολύ καλύτερα την τοπική ζωή. Δυστυχώς, ήξερα μόνο μερικές φράσεις σημαντικές για τον ταξιδιώτη και τις υπόλοιπες τις συμπλήρωσα με ρωσικές λέξεις και χειρονομίες. Αλλά αν με χειρονομίες μπορούσα να πω "μπορώ να στήσω μια σκηνή εδώ;" ή «σταμάτα εδώ, σε παρακαλώ», τότε δεν ήταν πλέον δυνατό να γίνουν πιο περίπλοκες και ενδιαφέρουσες ερωτήσεις («πώς πηγαίνουν τα παιδιά νομάδων στο σχολείο;», «με τι ζεσταίνεις τη σόμπα;» κ.λπ.).

Οι άνθρωποι ξέρουν αγγλικά πολύ χειρότερα από τα ρωσικά. Βασικά, η μορφωμένη νεολαία, οι μητροπολιτικοί ζητιάνοι και οι εργαζόμενοι στον τουρισμό μπορούν να καυχηθούν γι' αυτό.

Διαδίκτυο και επικοινωνία

Κάθε χώρα έχει τα δικά της χαρακτηριστικά. Μπορούν να εμφανιστούν κυριολεκτικά σε όλα. Και όσο πιο έντονη είναι η διαφορά μεταξύ φύσης, τοπίου, κλίματος, τρόπου ζωής των ντόπιων κατοίκων με αυτά που υπάρχουν στη Ρωσία, τόσο περισσότερες εντυπώσεις. Μπορείτε να δείτε και να νιώσετε πολλά ασυνήθιστα πράγματα στη Μογγολία. Είναι πολύ κοντά, αν λάβουμε υπόψη τις περιοχές της νότιας Σιβηρίας. Για όσους ζουν στο ευρωπαϊκό κομμάτι, φυσικά, αυτό είναι πολύ μακριά. Σήμερα όμως, μια απόσταση πολλών χιλιάδων χιλιομέτρων δεν είναι δύσκολο να ξεπεραστεί.

Στάδιο 1. Από το Νοβοσιμπίρσκ στο Μπίσκ

Δεν θα είναι λάθος να πούμε ότι το πιο ενδιαφέρον ταξίδι στη Μογγολία θα είναι αν επιλέξετε μια διαδρομή με αυτοκίνητο. Με αυτή την έννοια, είναι καλύτερο να πάτε στο δρόμο κατά μήκος της οδού Chuysky.

Altai, Chuisky Trakt (ομοσπονδιακός αυτοκινητόδρομος P256, μέχρι την 1η Ιανουαρίου 2018, χρησιμοποιήθηκε επίσης ο αριθμός του αυτοκινητόδρομου M52)

Ξεκινά επίσημα στη μεγάλη πόλη Νοβοσιμπίρσκ της Σιβηρίας, αλλά νωρίτερα μόνο το μονοπάτι από την πόλη Μπίσκ (Εδάφιο Αλτάι) προς την Τασάντα ονομαζόταν έτσι. Αυτός είναι ένας οικισμός κοντά στα σύνορα δύο χωρών - της Ρωσίας και της Μογγολίας. Το ταξίδι μπορεί να διαρκέσει οπουδήποτε από μερικές ημέρες έως εβδομάδες. Το μόνο ερώτημα είναι πόσες μέρες έχεις. Είναι αρκετά εύκολο να επισκεφθείτε τη Μογγολία εάν έχετε προκαταρκτικές πληροφορίες.

Σπουδαίος!Δεδομένου ότι μιλάμε για ταξίδια από διαφορετικές ρωσικές γωνιές, είναι καλύτερο να αρχίσετε να μετράτε από το Νοβοσιμπίρσκ. Είναι αλήθεια ότι ένας από τους ταξιδιώτες, που προετοιμάζεται για ένα ταξίδι και αφήνει το δυτικό τμήμα της χώρας, χαράσσοντας μια διαδρομή, θα χρησιμοποιήσει τον χάρτη, θα προσπαθήσει να συντομεύσει το μονοπάτι. Σε αυτή την περίπτωση, θα επικεντρωθεί σε μια πιο σύντομη διαδρομή.

Πριν φτάσουν στο Νοβοσιμπίρσκ, περίπου στη μέση μεταξύ του Ομσκ και αυτής της μεγάλης πόλης, πολλοί άνθρωποι κάνουν μια σύντομη διαδρομή για να οδηγήσουν κατευθείαν μέσω της Επικράτειας του Αλτάι στην πόλη Μπαρναούλ. Δεν χρειάζεται να το κάνετε αυτό. Ήδη μετά από μερικές δεκάδες χιλιόμετρα, μπορείτε να είστε σίγουροι ότι, στην πραγματικότητα, οι πιο ενδιαφέρουσες περιπέτειες ξεκινούν μετά τις λέξεις «Ξέρω μια σύντομη διαδρομή». Είναι καλύτερα να οδηγήσετε ήρεμα στο Novosibirsk, να διασχίσετε τη γέφυρα ή κατά μήκος του φράγματος του υδροηλεκτρικού σταθμού Ob και να στρίψετε δεξιά.

Σε περίπου είκοσι με τριάντα λεπτά (όλα εξαρτώνται από την ένταση της κυκλοφορίας) θα υπάρχει η πόλη Μπερντσκ. Θα περάσει λιγότερο από μία ώρα, και η πόλη Iskitim θα μείνει πίσω και θα ξεκινήσει ένα μακρύ ταξίδι προς τον Νότο.

Μπορείτε να οδηγήσετε στο Barnaul, πιο συγκεκριμένα, στο Novo-Altaisk (η πόλη Barnaul στην αριστερή όχθη του ποταμού Ob) σε λιγότερο από δύο ώρες. Εάν θέλετε να γευματίσετε, τότε δεν θα υπάρχουν προβλήματα με αυτό. Δεν υπάρχουν δυσκολίες με τον ανεφοδιασμό του αυτοκινήτου. Η ίδια κατάσταση και μετά τη στροφή στο Novo-Altaisk προς το Biysk. Αυτή η πόλη είναι επίσης προσβάσιμη σε λιγότερο από δύο ώρες. Αλήθεια, αν βρεθείτε εδώ την Παρασκευή το απόγευμα της Παρασκευής ή της Κυριακής, το ταξίδι θα καθυστερήσει.

Το γεγονός είναι ότι την Παρασκευή η λωρίδα προς το Biysk θα μετατραπεί σε συνεχή κυκλοφοριακή συμφόρηση. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι όσοι θέλουν να χαλαρώσουν ακριβώς αυτή τη στιγμή στέλνονται στα βουνά ή στο θέρετρο Belokurikha. Την Κυριακή, όλα αυτά τα χιλιάδες αυτοκίνητα επιστρέφουν.

Στάδιο 2. Κατά μήκος των βουνών Αλτάι μέχρι τα σύνορα

Αλλά τελικά, η πόλη Biysk. Εδώ υπάρχει παράκαμψη για φορτηγά. Δεν χρειάζεται να το ενεργοποιήσετε. Το ταξίδι στην πόλη διαρκεί μόνο είκοσι λεπτά. Αυτό λαμβάνει υπόψη την είσοδο και την έξοδο μετά τη γέφυρα πάνω από τον ποταμό Biya στις πολύ παρυφές. Και τότε θα ξεκινήσει το ίδιο το κομμάτι Chuisky, για το οποίο λέγεται λίγα στην ταινία "Ένας τέτοιος τύπος ζει".

Αν και η απόσταση από το Biysk στα σύνορα της Μογγολίας δεν μπορεί να χαρακτηριστεί μεγάλη (ειδικά με τα πρότυπα της Σιβηρίας), θα χρειαστεί πολύς χρόνος για να οδηγήσετε. Στην αρχή όμως όλα θα είναι όπως συνήθως, αλλά μετά θα ξεκινήσουν οι ανηφόρες, οι κατηφόρες, οι στροφές. Ωστόσο, το ταξίδι δεν θα φανεί ιδιαίτερα μεγάλο. Γιατί; Γιατί ο δρόμος περνά από ειδικά σημεία. Μερικές φορές απλώνεται μόλις λίγα μέτρα από τον ποταμό Κατούν, που βράζει σαν τεράστιο ρυάκι. Τότε θα σηκωθούν τα βουνά. Ιδιαίτερα ενδιαφέρον είναι το πέρασμα Seminsky. Και επίσης ο δρόμος κατά μήκος του ποταμού Chuya.

Ποταμός Κατούν

Τέλος, εδώ είναι η συνοριακή ζώνη. Το μεγάλο χωριό Kosh-Agach, και μετά μόνο η Tashanta, μια συνοριακή ζώνη πλάτους είκοσι χιλιομέτρων, και η Μογγολία. Ωστόσο, εδώ μπορεί να προκύψει μια δυσκολία. Το σημείο ελέγχου είναι ανοιχτό μόνο μέχρι τις 18:00. Τα Σαββατοκύριακα δεν λειτουργεί καθόλου. Μια σημαντική προϋπόθεση είναι ότι μπορείτε να διασχίσετε τα σύνορα μόνο με αυτοκίνητο. Οι ωτοστόπ περιμένουν τα διερχόμενα αυτοκίνητα.

Σπουδαίος!Για να περάσετε τα σύνορα, πρέπει να έχετε πρόσκληση από τη Μογγολία. Μπορεί να είναι τόσο από ταξιδιωτικό γραφείο όσο και από άτομο. Είναι αλήθεια ότι αυτό το έγγραφο απαιτείται μόνο στο σημείο ελέγχου της Μογγολίας. Σας ζητούν επίσης να δείξετε μετρητά. Συνήθως, όταν κάποιος δείχνει πεντακόσια δολάρια, οι Μογγόλοι συνοριοφύλακες τον φωτογραφίζουν με χαρτονομίσματα στο χέρι και τον αφήνουν να μπει στη χώρα.

Εάν καταφέρατε να φτάσετε στα σύνορα μόνο το βράδυ ή ένα Σαββατοκύριακο, πρέπει να φροντίσετε για μια διανυκτέρευση. Κάνει κρύο να διανυκτερεύσεις σε μια σκηνή στα βουνά. Η διαμονή όμως παρέχεται από τους ντόπιους. Για ένα δωμάτιο για δύο ζητούν μόνο πεντακόσια ρούβλια.

Κατά τη διέλευση των ρωσικών συνόρων, δεν υπάρχουν δυσκολίες. Οι συνοριοφύλακες ελέγχουν τα διαβατήρια, τα αυτοκίνητα με ρωσικούς αριθμούς επιθεωρούνται πρόχειρα. Αλλά αν έρθουν ξένοι, ειδικά οι Γερμανοί, θα ελέγξουν ό,τι είναι δυνατό.

Οι Μογγόλοι συνοριοφύλακες επαναλαμβάνουν τη διαδικασία. Οι Ρώσοι πολίτες δεν χρειάζονται βίζα. Οι προϋποθέσεις εισόδου στη χώρα αναφέρθηκαν παραπάνω. Αφού τελειώσουν όλα, τους επιτρέπεται να πάνε.
Μογγολία.

Στάδιο 3. Επί τόπου - πρώτες εντυπώσεις

Και τώρα η Ρωσία είναι πίσω, μπροστά είναι μόνο η Μογγολία και η σχεδόν παντελής απουσία ασφάλτου. Λένε ότι στη Ρωσία δεν υπάρχουν δρόμοι, αλλά κατευθύνσεις. Περίπου το ίδιο πράγμα εδώ, μόνο που είναι πιο βολικό να ταξιδεύετε προς αυτές τις κατευθύνσεις. Το κύριο πράγμα είναι ότι το αυτοκίνητο δεν σας απογοητεύει. Ο καλύτερος τρόπος να ταξιδέψετε είναι με τζιπ. Ωστόσο, αρκετοί τουρίστες ξεκινούν ένα τέτοιο ταξίδι με μοτοσυκλέτες.

Οι αρχικές εικόνες μπορούν να ονομαστούν μονότονες. Αυτά είναι κυρίως βουνά χωρίς δέντρα. Αλλά και πάλι όμορφο. Οι ταξιδιώτες κάνουν συνήθως την πρώτη τους στάση στις όχθες της λίμνης Tolbo-Nuur. Φαίνεται να είναι ένα από τα μεγαλύτερα στη Μογγολία.

Στη συνέχεια θα υπάρχει ένα ψηλό οροπέδιο με πολύχρωμες κορυφογραμμές, η λίμνη Khaar-Us, η πόλη Khovd. Ο δρόμος απλώνεται κατά μήκος της βραχώδους στέπας. Σε ορισμένα σημεία διακρίνονται μερικά αγκαθωτά φυτά, καθώς και μικρά λουλούδια. Αυτό που προκαλεί έκπληξη - μεγάλα κοπάδια από πρόβατα, κατσίκες, καμήλες, γιάκ. Εδώ μπορείτε επίσης να δείτε σάιγκα. Άλλοτε βόσκουν με οικόσιτα ζώα, άλλοτε απλώς τρέχουν κάπου. Δεν ξεφεύγουν από τα αυτοκίνητα. Ξέρουν ότι κανείς δεν θα τους βλάψει.

Στο δρόμο, μπορείτε να κάνετε μια στάση στη λίμνη Dergen Nuur. Το νερό του είναι αλμυρό. Φαίνεται ότι η συγκέντρωση του αλατιού είναι μεγαλύτερη από ότι στο θαλασσινό νερό. Η περιοχή είναι αρκετά ενδιαφέρουσα. Οι αμμόλοφοι γειτνιάζουν με τις όχθες της λίμνης. Εδώ ξεκινά ο μεγαλύτερος αμμώδης όγκος της Μογγολίας Μογγολικός Έλς. Εκτείνεται για περισσότερα από διακόσια χιλιόμετρα από τα Νοτιοανατολικά προς τα Βορειοδυτικά.

Η στάση των Μογγόλων απέναντι στους ταξιδιώτες από τη Ρωσία

Ο δρόμος στη Μογγολία είναι συχνά απλώς μια κατεύθυνση. Το γεγονός ότι τα οχήματα κινούνται εδώ αποδεικνύεται μόνο από τα ίχνη των τροχών. Αν και μερικές φορές η ροή της κυκλοφορίας είναι έντονη (με τα πρότυπα της Μογγολίας), ο «δρόμος» δεν σπάει, όπως συμβαίνει στους επαρχιακούς δρόμους της Ρωσίας. Το έδαφος είναι συχνά βραχώδες και δεν βρέχει πολύ.
Ο ντόπιος πληθυσμός αντιμετωπίζει καλά τους ταξιδιώτες. Πολλοί Μογγόλοι γνωρίζουν ρωσικά. Είναι αλήθεια ότι μεταξύ των νέων υπάρχουν λιγότεροι από αυτούς. Ο ευκολότερος τρόπος επικοινωνίας με όσους είναι άνω των σαράντα. Μεταξύ αυτών είναι συχνά όσοι σπούδασαν στη Ρωσία. Αλλά ακόμη και εκείνοι που μερικές φορές δεν ξέρουν πραγματικά τίποτα στα ρωσικά, επίσης, εάν είναι απαραίτητο, επιδιώκουν να βοηθήσουν Ρώσους τουρίστες που βρίσκονται σε δύσκολη κατάσταση.

Για παράδειγμα, κάποιοι ταξιδιώτες πηγαίνουν με αυτοκίνητο και χαλάνε. Μογγόλοι που περνούσαν σταματούν, αναρωτιούνται τι συνέβη. Εάν χρειαστεί, το ανταλλακτικό που χρειάζεστε θα σας δοθεί δωρεάν. Μπορούν επίσης να ρυμουλκήσουν το αυτοκίνητο, ακόμα κι αν δεν είναι καθ' οδόν, μέχρι εκεί που θα επισκευαστεί.

Η οδική υπηρεσία αναπτύσσεται επίσης. Κάπου στη στέπα, δίπλα στον στριμωγμένο δρόμο, υπάρχουν γιούρτες. Εδώ, τακτοποιούνται μόνο υπόστεγα. Σε γιουρτ, κάτω από τέντες, στο ύπαιθρο, μεταλλικά κρεβάτια με στρώματα. Κουρασμένος ταξιδιώτης, σταμάτησε, ξάπλωσε να ξεκουραστεί. Κανείς δεν θα του πει λέξη. Ίσως κοιμηθεί για λίγες μέρες. Αν θέλει να φάει, θα εξηγήσει. Θα γίνει κατανοητός. Μαγειρεμένο φαγητό θα φέρεται εδώ σε μια μεγάλη πιατέλα. Πάντα φέρνουν κρέας. Το φαγητό εδώ είναι φρέσκο. Επειδή δεν υπάρχουν προβλήματα με το κρέας, όσο για το κόστος, όλα είναι δύο ή τρεις φορές φθηνότερα από το σπίτι.

Από το Barnaul στην πρωτεύουσα της πατρίδας του Τζένγκις Χαν - 2372,51 χλμ. Πολλοί τουρίστες του Αλτάι επιλέγουν όλο και περισσότερο αυτήν την κατεύθυνση για ταξίδια. Σας λέμε τι προσελκύει τη Μογγολία, πώς να πάτε εκεί, τι να δείτε και πόσο θα κοστίσει το ταξίδι.

Γιατί Μογγολία;

Δεν θα τολμήσουν όλοι να βιαστούν στη Μογγολία. Παρά τη σχετική εγγύτητα με την Επικράτεια του Αλτάι, το μονοπάτι μπροστά δεν είναι το πιο κοντινό. Κυρίως αυτή η κατεύθυνση προτιμάται από ανεξάρτητους τουρίστες.

Η Μογγολία βρίσκεται σε μια τεράστια περιοχή, επομένως οι αποστάσεις μεταξύ των οικισμών είναι αρκετά εντυπωσιακές και η ποιότητα του δρόμου δεν μπορεί πάντα να ονομαστεί καλή. Οι ταξιδιώτες έλκονται από την άγρια, ανέγγιχτη από τον άνθρωπο φύση, την εθνική γεύση, τις γαστρονομικές καινοτομίες και τα ασυνήθιστα για τα μάτια τοπία.

Και επίσης οι ατελείωτες στέπες, οι διάφανες λίμνες, η έρημος Γκόμπι, οι χιονισμένες κορυφές, η φιλοξενία των ντόπιων. Εδώ, τα γιουρτ δεν είναι διασκέδαση για τους τουρίστες, αλλά συνηθισμένη ζωή, φαγητό στη φωτιά.

Η Μογγολία ονομάζεται χώρα του γαλάζιου ουρανού για κάποιο λόγο. Υπάρχουν περισσότερες από 260 ηλιόλουστες μέρες το χρόνο και στην έρημο Γκόμπι μπορεί να μην βρέχει για αρκετά χρόνια.

Πώς να πάτε εκεί?

Εάν ταξιδεύετε με αυτοκίνητο από το Barnaul, τότε είναι καλύτερο να χωρίσετε το ταξίδι σε αρκετές ημέρες. Για παράδειγμα, για να φτάσετε στο χωριό Aktash στα βουνά Altai, σταματήστε εκεί για τη νύχτα, χαλαρώστε. Επιπλέον, ο δρόμος προς την περιοχή Ulagansky της δημοκρατίας διασχίζει εκπληκτικά όμορφα μέρη. Και είναι απλά αδύνατο να πάτε χωρίς στάσεις.

Για παράδειγμα, θα πρέπει να ξεπεράσετε δύο περάσματα: Seminsky και Chike-Taman, όπου πρέπει να τραβήξετε μια φωτογραφία ως ενθύμιο. Αυτό ισχύει και για το μέρος όπου συγχωνεύονται το Katun και το Chuya και λίγα χιλιόμετρα από το χωριό Aktash βρίσκεται η περίφημη λίμνη Geyser, η οποία έχει γίνει δημοφιλής στους τουρίστες.

Ο δρόμος κατά μήκος της οδού Chuisky είναι σε άριστη κατάσταση, αλλά ορισμένα τμήματα επισκευάζονται, επομένως ενδέχεται να υπάρξουν αναγκαστικές στάσεις ή ακόμα και κυκλοφοριακή συμφόρηση. Μερικοί ταξιδιώτες λένε ότι έπρεπε να σταθούν όρθιοι έως και τέσσερις ώρες πριν τους επιτραπεί να περάσουν.

Ο δρόμος κατά μήκος της οδού Chuisky, αν και καλός, δεν είναι εύκολος, δεν θα μπορείτε να πάτε γρήγορα και λίγοι άνθρωποι θέλουν να επιταχύνουν σε ορεινές σερπεντίνες και ελικοειδή καταβάσεις. Έτσι η επόμενη στάση μπορεί να γίνει, για παράδειγμα, στο χωριό Tashanta, για να ξεκουραστείτε, να πάρετε δυνάμεις και να προχωρήσετε.

Ποια έγγραφα χρειάζονται για να ταξιδέψετε στη Μογγολία;

Χρειάζεστε διαβατήριο, δίπλωμα οδήγησης, έγγραφα για το αυτοκίνητο. Αλλά δεν χρειάζεται να κάνετε αίτηση για βίζα. Πιο συγκεκριμένα, εάν πρόκειται να μείνετε στη Μογγολία για λιγότερο από 30 ημέρες, τότε δεν θα χρειαστεί. Εάν περιμένετε ότι το ταξίδι θα διαρκέσει περισσότερο από ένα μήνα, τότε απαιτείται βίζα.

Φυσικά, απαγορεύεται η εισαγωγή ναρκωτικών, ψυχοφαρμάκων και εκρηκτικών, όπλων και πυρομαχικών, δειγμάτων ζωικών και φυτικών ιστών, καθώς και πορνογραφίας. Εάν πρόκειται να βγάλετε γούνες και δέρματα, χρυσό, πολύτιμα μέταλλα και πολύτιμους λίθους, καθώς και αντικείμενα πολιτιστικής ή καλλιτεχνικής αξίας από τη Μογγολία, πρέπει να προσκομιστούν στο τελωνείο. Το κόστος κάθε είδους δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 500 USD. Σε περίπτωση υπέρβασης αυτού του ποσού, πρέπει να καταβληθεί δασμός από 10% έως 100%.

Αυτοί δεν είναι όλοι περιορισμοί, αλλά δεν υπάρχουν πολλοί από αυτούς. Διαβάστε τα προσεκτικά πριν το ταξίδι σας.

Πού να ζήσω?

Δεδομένου ότι το ενδιαφέρον για τη Μογγολία αυξάνεται τα τελευταία χρόνια, υπάρχουν αρκετές προσφορές για τους τουρίστες. Στις πόλεις, στους τουρίστες προσφέρεται διαμονή σε ξενοδοχεία, πανδοχεία και κέντρα αναψυχής. Οι τιμές ποικίλλουν, στο Διαδίκτυο υπάρχουν τόσο πολύ φθηνές προσφορές (από 700 ρούβλια την ημέρα) όσο και δωμάτια ξενοδοχείου για 20 χιλιάδες ρούβλια.

Αλλά έξω από το Ουλάν Μπατόρ και τις μεγάλες πόλεις, όλα είναι πολύ πιο περίπλοκα. Η μόνη επιλογή διαμονής είναι ένα γιουρτ. Τα περισσότερα στρατόπεδα γιουρτ ανήκουν σε ιδιώτες. Υπάρχουν και φτηνά και ακριβά. Μια σειρά υπηρεσιών από βασικά καταλύματα για κάμπινγκ έως πολυτελείς επιλογές με όλες τις ανέσεις. Τα γεύματα είναι συνήθως ημιδιατροφή ή πλήρης διατροφή. Το κόστος διαμονής ξεκινά από 2000 ρούβλια την ημέρα.

Καλό είναι να αναζητήσετε ένα μέρος για να διανυκτερεύσετε εκ των προτέρων, έχοντας ήδη προγραμματίσει τη διαδρομή.

Τι είναι?

Εθνική μογγολική κουζίνα. Ο καθένας έχει διαφορετική στάση απέναντί ​​του. Κάποιος συνιστά να μην βασίζεστε πολύ στη γαστρονομική απόλαυση, για να μην απογοητευτείτε. Άλλοι ερωτεύονται μια για πάντα τσάι με κρέμα και αλάτι, κουμίς, πιάτα με αρνί. Παρεμπιπτόντως, βασικά όλα τα πιάτα με κρέας παρασκευάζονται από πρόβατα και αγαπούν επίσης το κατσικίσιο κρέας εκεί. Λιγότερο συχνά κρέας αλόγου και βόειο κρέας. Το φαγητό είναι πλούσιο και λιπαρό. Αν λοιπόν κάνετε ειδική δίαιτα για λόγους υγείας, καλύτερα να πάρετε μαζί σας δημητριακά και να μαγειρέψετε μόνοι σας.

Παρεμπιπτόντως, το φαγητό σε ένα καφέ θα κοστίσει αρκετά φθηνά, για παράδειγμα, θα πρέπει να πληρώσετε περίπου 120 ρούβλια για ένα πιάτο ζυμαρικά με αρνί.

Πότε να πάτε;

Επίσημα, η καλύτερη σεζόν στη Μογγολία είναι από τον Ιούνιο έως τις αρχές Σεπτεμβρίου. Ωστόσο, ταξιδιώτες που έχουν ταξιδέψει άλλες φορές λένε επίσης ότι η Μογγολία είναι πάντα όμορφη. Το κύριο πράγμα είναι να πάρετε τα σωστά ρούχα. Όσο πιο ζεστά πράγματα, τόσο το καλύτερο.

Τι να δω?

Ανάλογα με το τι σε ενδιαφέρει αρχικά. Κάποιοι πάνε για ψάρεμα και τοπία, άλλοι θεωρούν απαραίτητο να επισκεφτούν την έρημο Γκόμπι. Η Μογγολία είναι διαφορετική για τον καθένα. Και αυτή η χώρα καταλαμβάνει ένα τεράστιο έδαφος. Έτσι, δεν θα μπορείτε να το παρακολουθήσετε ολόκληρο ταυτόχρονα. Ή θα πάρει πολύ χρόνο.

Ωστόσο, υπάρχουν μέρη που συνιστάται ιδιαίτερα να επισκεφθείτε.

Φυσικά αξιοθέατα της Μογγολίας: Η λίμνη Khovsgol, η βαθύτερη στην Κεντρική Ασία. Παρεμπιπτόντως, είναι πολύ δημοφιλές για ψάρεμα και οικοτουρισμό. Επίσης, οι ταξιδιώτες επιλέγουν να επισκεφθούν την κοιλάδα του ποταμού Σελένγκα, που χύνεται στη λίμνη Βαϊκάλη. Μπορείτε επίσης να επισκεφθείτε το ιερό βουνό Bogdo-Ula, τη γενέτειρα του Τζένγκις Χαν, τα περίχωρα του οποίου έχουν την ιδιότητα της περιοχής διατήρησης. Και, φυσικά, αν σας ενδιαφέρει πρωτίστως η φύση, πηγαίνετε στην έρημο Γκόμπι. Αυτό, φυσικά, είναι μια σταγόνα στον ωκεανό από αυτό που μπορείτε να δείτε στη Μογγολία.

Ένα μεσημεριανό γεύμα ή δείπνο σε ένα φθηνό εστιατόριο θα κοστίσει περίπου 190 ρούβλια. Σε ένα ίδρυμα ανώτερης τάξης - περίπου 1200 ρούβλια. Οι τιμές των τροφίμων στα σούπερ μάρκετ διαφέρουν από εκείνες στο Barnaul. Η Μογγολία είναι πιο ακριβή. Για παράδειγμα, ένα καρβέλι ψωμί κοστίζει 44 ρούβλια και ένα κουτί γάλα κοστίζει περίπου 62 ρούβλια, αυγά (12 τεμάχια) - 142 ρούβλια. Τα λαχανικά και τα φρούτα είναι επίσης πιο ακριβά από ό,τι στο Barnaul.

Σημαντικό στοιχείο εξόδων είναι και η διαμονή, αν δεν ταξιδεύετε με σκηνές.