Filipiinide neegrite rannad. Negros on minu lemmiksaar Filipiinidel

Negrosi saar on Filipiinidel keskmise suurusega. Kogupindala on 13 tuhat ruutkilomeetrit. Pikkuses on see 180 ruutkilomeetrit. Seda pesevad mered: Visayan, Sibuyan ja Sulu.

Suurema osa sellest hõivab mägise maastikuga massiiv. Tegemist on tohutute tumedate kaljudega troopiliste metsadega. Sellest ka nimi – neegrid.

Saar jaguneb tinglikult ida- ja lääneneegriteks.

Lääneosas on valdavalt mägine metsaga kaetud maastik. Suhkruroogu kasvatatakse madalikul. Halduskeskus on Bacolodi linn.

Naeratuste festival (Maskara festival), Bacolod

See on Filipiinide suurim, puhtaim ja moodsaim sadamalinn. Toimub iga-aastane naeratavate maskide festival. See toimub oktoobri keskel ja seda tähistatakse kolm nädalat. See on karnevali rongkäik linnatänavatel, mida saadavad tantsud, muusika, erinevad võistlused, tänavateater ja laat. Naeratuste festival lõpeb ilutulestikuga.

Idamaised neegrid. Suuremal osal piirkonnast on mägine maastik troopiliste metsadega. Tööstuslikke kultuure kasvatatakse väikesel madalal alal. Halduskeskus on Dumaguete linn.

See on Filipiinide suuruselt teine ​​linn, mille keskuses on palju meelelahutust: ööbaarid, klubid, kõikvõimalikud poed, ilusalongid, kohvikud, restoranid jne.

Puhkus saarel neile, kes soovivad viibida omaette puutumatu loodusega ja samal ajal aktiivselt aega veeta. Parim aeg Negrosi külastamiseks on detsembrist maini. Õhutemperatuur on sel perioodil 25-28 kraadi ja vihma ei saja. Üldiselt ei ole siin pikaajalisi pikaajalisi hoovihmasid.

Vaatamisväärsused

Patagi küla asub kesklinnast nelikümmend viis kilomeetrit. Kõrgus merepinnast - nelisada meetrit, Marapara ja Silai mägede vahel. Ringreisil näete lummavat mägede maastikku. Saab jälgida kohalikke linde ja loomi. Suurepärane võimalus looduses jalutuskäikude ja matkamise austajatele.

Kanlaoni vulkaan - mäe vallutamine meeldib amatööridele või professionaalsetele mägironijatele.

Avalik väljak - asub Bacolodi linna keskosas, on trapetsi kujuga. Suurepärane koht päevasteks väljasõitudeks. Väljakul on lava (seal peetakse linnapühi) ja neli purskkaevu.

Kapitooliumi park – saab imetleda kunstlikult kaevatud järve ja kuulsaid Aasia pühvliskulptuure, mis ääristavad kallast. Pargi keskel on kuberneri residents.

Õigluse purskkaev - selle ümber on väike plats, kus saab pikniku pidada. Samuti toimuvad siin sageli erinevad poliitilised aktsioonid ja lahingud. Asub Bacolodis.

Kirikud ja katedraalid: San Sebastiani katedraal, Centennial Belfry, Santa Clara kabel. Hea võimalus imetleda arhitektuuri.

Sipawai saar on kuulus oma ranna, vana muuli ja iidse Balete puu poolest (selle kohta on palju legende).

Casaroro juga asub Valencia küla lähedal. Tee selleni saab olema hämmastav seiklus. Sinna jõudmiseks tuleb ületada 300 astet laskumine, läbida kivid ja mägijõgi.

Kuumaveeallikad asuvad joa lähedal. Pikniku pidamiseks on bangalo kujul lehtlad.

Balinsasayao ja Danao järved (kaksikud) – nendeni pääseb katkise tee tõttu vaid mootorrattaga. Parkimine ja sissepääs territooriumile on tasulised. Seal on vaateplatvorm, millelt näete mõlemat järve korraga. Järve peal saab paadiga sõita.

Muuseumid

1. Negros (Negrosi muuseum). Aadress: Bacolod, Gatuslao nurk Lacson Street. Avatud 9-18.
2. Majamuuseum Vintage Glass Laguerta.Brgy. Aadress: Bacolod, Sum-ag.
3. Dizon-Ramos. Aadress: Bacolod, 42 Burgos St | JRR Sihtasutus. Avatud 9-17.
4. Bernardino Jalandoni ja paljud teised. Aadress: Silai, tn. Rizal.

Rannad

Apo saareke on väga populaarne rannapuhkuse, sukeldumise ja snorgeldamise armastajate seas. Kesklinnast jõuab kohale ühe tunniga. Saabumisel kantakse teid päevikusse ja teilt võetakse 100 peesot. Apol on imeline rand.

Sihikori saar on kuulus oma valgete liivarandade poolest. Sandugani rand on vaikne ja rahulik. Selle lähedal on mitu hotelli. Kesklinnast pääseb sinna praamiga. Reis kestab 1,5 tundi.

Kuulus Shuga rand asub Sipalais – hõredalt asustatud, vapustav ja puhas kuuma liivaga rand. Suurepärane koht nii lõõgastavaks ajaveetmiseks kui ka lastega peredele. Ümbritsetud palmipuude ja kookospähklitega.

Hotellid umbes. Neegrid

Kuidas sinna saada

Neegrite juurde pääseb Manilast või Cebust õhu- või mereteed pidi. Manilast Bocalodi linna lendate ühe tunni. Cebust - pool tundi. Cebust meritsi jõudmiseks kulub keskmiselt viis tundi. Manilast - 20 tundi.

Kirjutan jätkuvalt Filipiinidest. Viimased päevad on olnud väga tegusad. Ja üldiselt kujuneb kogu reis väga tegusaks.

11 päeva Filipiinidel ujusin vaid korra kiiresti ja kõik on liikvel. Enamasti on see muidugi seotud ülestõusmispühadega. Siin võetakse seda väga tõsiselt. Aga alustan järjekorras Negrostest.

Neegrid Mind lihtsalt alistas selle olemus ja inimesed. Uskumatud mäed ja põllud, loomad ja väikesed külakesed. Seda on võimatu sõnadega kirjeldada, kohale tuleb minna, kõike ise näha ja tunda. Peale saarereisi ei saanud Negros üldse aru, mida ta 2 kuud Tais tegi, sest Filipiinid on pea lammutamine. Neegrid on keskmise suurusega saar Filipiinide saarte rühmas.

See asub saarestiku keskel ja on pikliku kujuga, enam kui 180 km pikk. Pindala - 12,7 km². Elanikkond on 3,7 miljonit inimest. See on osa Visayase saarerühmast. Põhjast peseb seda Visayani ja Sibuyani meri, lõunast - Sulu meri. Mägisaar. See on ilus koht, kus on väga vähe turiste, palju naeratavaid inimesi ja kõige sinisem taevas.

Alustan loomadest. Umbes. Neegrid on palju paksemad kui nende Tai kolleegid

Lehmad Negrose mägedes:

Ma olen nii õnnelik, neegrid

Sarnased postitused minu Filipiinide reisi kohta

Negrosi saarel ei ole nii palju ujumisrandu kui Mindoro või Palawan ning need pole nii luksuslikud kui Boracay saare rannad, kuid huvitavaid ja ebatavalisi päevitamise kohti leiab. Peaaegu kõik saare idaosa rannad on musta liivaga: need sobivad hästi sukeldumiseks ja snorgeldamiseks. Dauini linna piirkonnas on kuumaveeallikad, kuhu kohalikud ja puhkajad sageli nädalavahetuseks oma tervist parandama tulevad.

Huvilised reisijad neegrite saare rannad passiivseks puhkuseks võite külastada ühte järgmistest kohtadest:

Manjuyod White Sandbar. Baisi linna lähedal asub mitme kilomeetri pikkune liivasülik. Dumaguetest Baisisse pääseb tavabussiga, mis sõidab sellel marsruudil iga päev, või kolmerattalise jalgrattaga. Teekond kestab veidi üle tunni. Bangka läheb otse sülitama. Ülesõit kestab umbes 20 minutit. Kes ühistransporditeenuseid kasutada ei soovi ja oma tee leidmise väljavaade ei köida, võib kasutada reisibüroo teenuseid ja tellida transfeeri.

Manjuyod White Sandbaris saate rentida suvila. Selline struktuur ei ole varustatud volangidega, kuid see kaitseb suurepäraselt päikese eest. Üüri hind öö kohta on alates 3 tuhandest peesost. Puhkajatel, kes plaanivad siia mõneks ajaks jääda, tuleb kaasa võtta toit ja vesi: lähimad restoranid, poed asuvad Baisi sadamas. Kogenud turistid soovitavad nahka kaitsta päikesekaitsekreemiga: võite 15 minutiga läbi põleda. Sülisel olev liiv on valge ja pehme, kuid ilma jalanõudeta sellel kõndida ei soovita. Samuti on korallriffe, mida saab uudistada maski ja snorgeldamisega: snorgeldamisvarustus tuleks kaasa võtta.

RannadsaaredSipalay(Sugar Beach, Punta Ballo rand). Lemmikkoht noorpaaridele, armunud paaridele. Paljud puhkajad peavad Sipalay randu parimateks kogu 7000 saarest koosnevas riigis. Seal on kõik imeliseks rannapuhkuseks: puhas valge liiv, selge soe vesi, maaliline loodus. Ainuüksi Sugar Beachil on umbes 7 hotelli, kus külastajad saavad üürida paariks päevaks toa, süüa maitsvat toitu. Snorgeldamishuvilistel igav ei hakka: saare lõpus on sukeldumiskohad, kus puhkajad saavad veealuse maailma elanikke jälgida. Kogu vajaliku tehnika saab rentida juba saarel, kuigi hinnad on siin mõnevõrra kõrgemad kui Negros.

saare rand Lakawon. Neile, kes on huvitatud vähekindlustatud inimestest Negrosi saare rannad, tuleb kindlasti seda kohta külastada. Inimesed tulevad siia üksinduseks ja lõõgastumiseks. Lakawoni saar asub 50 km kaugusel Bacolodi linnast, Negrose lääneosas. Soovi korral saab ööbida saarel, ööbides kohalikus hotellis. Sel juhul tuleks ruumid eelnevalt broneerida ning pagasikotti panna hügieenitarbed ja sääsetõrjevahend. Elektrit antakse teatud kellaaegadel, veesurve võib mõnikord olla probleemiks.

Hotellis on mitu kokka, kes valmistavad suurepäraseid mereande (kalmaarid, rannakarbid, kaheksajalad), kana, riisi. Saare külastajad saavad kaasa võtta oma toidukaubad ja pidada rannas piknikku või külastada kohalikku restorani ja nautida Filipiinide köögi hõrgutisi.

Ranna liiv on valge ja pehme, kuid ilma jalanõudeta sellel kõndida ei soovita: siin võib esineda klaasikilde ja kivikesi. Parim aeg saare külastamiseks on mai-juuli. Talvel hakkab vesi õitsema.

Karabiin Reef. See on pisike saar keset merd, mis asub mõneminutilise autosõidu kaugusel Sagay linnast Negros Occidentalis. Bacolodist Sagaysse jõuab tavabussiga 2 tunniga. Karabiinrahu külastust planeerides broneerige kindlasti lehtla ette: päike on siin aastaringselt halastamatu, mis võib põhjustada päikesepõletust. Saare külastajate lemmikmeelelahutus on sukeldumine, ujumine, grillimine. Osa tooteid võib kaasa võtta, kuid parem on vajalik tehnika (söed, küttepuud jms) rentida juba kohapeal.

Apo saare rannad. Need, kes on huvitatud ebatavalisest neegrite saare rannad, korraldage kindlasti ekskursioon Apo saarele. Laevad väljuvad Malatapay sadamast, mis on Dumaguetest 40-minutilise autosõidu kaugusel. Apo saare tipphetk on mitmekesine veealune maailm värviliste korallide, eksootiliste kalade, suurte kilpkonnade ja molluskitega. Seal on kõik tingimused sukeldumiseks, snorgeldamiseks ja passiivseks rannapuhkuseks. Õhtuti saate vaadata päikeseloojanguid, osaleda trummimängukontserdil või nautida Filipiinide köögi hõrgutisi mõnes kohalikus restoranis.

Paljud turistid peatuvad Dauinis ja teevad sealt ühepäevaseid ringreise seitsme tuhande saare riigi ühte tähelepanuväärsemasse kohta. Kes soovib aga eksootilise Apoga lähemalt tutvust teha, võib ööbida ühes saare kahest hotellist. Erilise luksusega ei tasu loota: vannituba piirdub vahukulbiga tünniga ja külma vett antakse piiratud koguses. Sellise tagasihoidliku majutuse hindu ei saa madalaks nimetada, kuid see ei peata enamikku puhkajaid.

Negrosi saar peetakse üheks parimaks elukohaks. Selle põhjuseks pole mitte ainult arenenud infrastruktuur ja hubane õhkkond, vaid ka tohutu hulk looduslikke vaatamisväärsusi. Tiheda roheliste metsadega kaetud mägised alad, maalilised järved, arvukad kosked on regulaarsete külastuste objektiks. Siin ei hakka igav ka turistidel, keda meelitavad sukeldumine, snorgeldamine, rannapuhkus: saare lääne- ja idaranniku lähedal on umbes 15 sukeldumiskohta, kus saab sukelduda peaaegu aastaringselt.

Negrosi saare veeomadused : kosed ja järved

Turistid korraldavad sageli ekskursioone nendesse maalilistesse kohtadesse. Negrosi saare kõige tähelepanuväärsemad kosed:

• Casororo. Asub Negrosi saare idaosas, mõne kilomeetri kaugusel Valenciast. Sellesse värvikasse linna saabudes saate kasutada kohalike giidide teenuseid või omal käel territooriumiga tutvuda. Giidide leidmine kose juurde pole keeruline: nad on siin regulaarselt tööl. Tihti on nende teenuste tasu mitu korda kõrgem: kindlasti tuleb kaubelda. Valenciast kose juurde kulgeb tee umbes 8 km. Fotograafid on sellel marsruudil avanevate vaadetega rahul. Pärast jalutuskäiku läbi tiheda metsa ootab külastajaid üllatus: tohutu astmete jada (üle 300), mis tuleb ületada, et soovitud vaatamisväärsusele lähemale jõuda. Casororole lähenedes oli varem sild, mille hävitas teine ​​taifuun. Turistid peavad liikuma mööda libedat kiviteed. Juga ise on 7000 saarega üks riigi kõrgemaid. Selle kõrgus on üle 30 meetri. Külastamise eest tuleb tasuda sümboolne tasu ja jalutuskäik võtab aega üle tunni.
• Malabo. Tee selle ebatavalise looduse loomiseni kulgeb läbi sama Valencia. Kohalikud elanikud pole selle täpsest asukohast liiga kursis: parem on osta piirkonna kaart või vaadata marsruuti Interneti-avarustest. Malabo ei ole varustatud nii suurte mõõtmetega kui eelmine juga, kuid see meelitab külastajaid ebatavalise värvikombinatsiooniga: pruun, beež ja taevasinine. Selle nähtuse "süüdlane" on raud, mis settib kivistele servadele ja värvib need erkpunaste värvidega. Malabo juga ei ole nii tähelepanuväärne kui Kasororo ja seda on oluline külastada, kui on plaanis pikk külastus neegrite saar.

Järvede poolest on kõige maalilisemad, huvitavamad külastamiseks mäed kaksikjärved Danao ja Balinsasayo, mis asub saare idaosas. 2000. aastal anti neile järvedele rahvuspargi staatus. Nende vetes on varjupaiga leidnud haruldased kalaliigid. Ümbruskonnas kasvab palju puid, põõsaid ja lilli. Kaksikjärved asuvad Looki linna lähedal. Soovi korral saavad puhkajad korraldada telkimist, pidada piknikku. Territooriumi vaatamiseks paadi rentimine maksab keskmiselt 400 peesot. Danaot ja Balinsasayot eraldab väike maa-ala Kogenud turistid soovitavad külastada ka väikseid järvi, mis asuvad teel kaksikjärvedesse.

Mägi

Negrosi saarel asuvad mäemoodustised on vulkaanilise iseloomuga. Järgmised objektid on populaarsed:

• Kanlaoni mägi (vulkaan).. See asub saare lääneosas, 30 km kaugusel Bacolodi linnast. See mägi meelitab äärmuslikke reisijaid, kes soovivad oma puhkust mitmekesistada, ronides (umbes 40 rada) Negrosi saare kõrgeimasse punkti. See vulkaan on mitu korda pursanud ja viimasel katastroofil polnud eeldusi ning lõppes mitme mägironija jaoks ebasoodsalt. Hoolimata kõigist ohtudest, mida see vulkaan on täis, kasvab külastajate arv siin igal aastal. Selle põhjuseks on hämmastavalt kaunid vaated, mida võib nimetada seitsme tuhande saare riigi kõige tähelepanuväärsemateks. Tippu ronides kohtab haruldasi linnuliike (sarvik-papagoid), erinevaid roomajaid (sisalikud, maod). 2435 meetri kõrguselt avanevad imelised vaated lähedal asuvatele saartele.
• Talinise mägi. Negrose saare kõrguselt teine ​​kõrgus, mis oma olemuselt on aktiivne vulkaan. Talinise mägi asub saare idaosas ja äratab turistide seas huvi oma arvukate mägijärvedega. Just siin tuleb suurem osa saare külastajatest, et teha ringkäik kaksikjärvedel, pidada romantiline piknik ja nautida puutumatu looduse rõõme.

muud Negrosi saare vaatamisväärsused

Üks ilusamaid kohti saarel Apo saar, mis on mõne kilomeetri kaugusel Ida-Negrosist. Laevad väljuvad Malatapay sadamast, mis on Dumaguetest 40-minutilise autosõidu kaugusel. Apo saare tipphetk on mitmekesine veealune maailm värviliste korallide, eksootiliste kalade, suurte kilpkonnade ja molluskitega. Seal on kõik tingimused sukeldumiseks, snorgeldamiseks ja passiivseks rannapuhkuseks. Õhtuti saate vaadata päikeseloojanguid, osaleda trummimängukontserdil või nautida Filipiinide kööki mõnes kohalikus restoranis.

Paljud turistid peatuvad Dauinis ja teevad sealt ühepäevareise Apo saarele. Kes aga soovib eksootilise saarega lähemalt tutvust teha, võib ööbida ühes kahest saare hotellist. Erilise luksusega ei tasu loota: vannituba piirdub vahukulbiga tünniga ja külma vett antakse piiratud koguses. Sellise tagasihoidliku majutuse hindu ei saa madalaks nimetada, kuid see peatab puhkajaid harva.

Filipiinid

Sinna sõitsime Malaisiast, Redangi saarelt. See võttis päris kaua aega.

Paat Redangist Kuala Terrenganusse on tunnise teekonna kaugusel.
Kuala Lumpuri bussi ootamine - 7 tundi.
Buss Kuala Lumpuri – väljus 21:30, saabus 5:30, kaheksa tundi teel. Pealegi peate Malaisias igas transpordis kindlasti kaasa võtma soojad riided: need lülitavad konditsioneerid sisse, nagu kannaksid kiiresti riknevaid tooteid. Me ei hellitanud - teadsime sellest ja meil oli see kaasas, kuid isegi siis oli meil veidi külm.
Kuala Lumpuris saime lennujaama - väga mugav, kohe bussijaamast ostsime kiirrongi pileti 5,5 ringi inimese kohta, sõitsime ühe jaamaga, transfeerbussiga meile vajalikku terminali, in kindral, jõudis kohale 40 minutiga.
Lennujaamas olime varakult, pidime jälle ootama, aga suhteliselt lühikest aega, lennuk startis kell 11 - saime hommikust süüa, pausi teha ja seal oligi juba registreerimise aeg.
Filipiinidel, Cebus, maandus kell 15.00. Lennujaamast väljusime džiibiga - see on Tai songteo analoog, pikap, mille taga on pingid, aga palju õnnetum. Üldiselt on Filipiinid vaene riik, see hakkab kohe silma. Kui küsisin politseinikult, kuidas öelda tagalogi keeles “aitäh”, vihjas ta kohe: “Salamat! Kui kingite mulle nüüd suveniiri, siis ütlen teile: "Salamat!" ;)
Nad palusid meid kai äärde maha panna – nad arvasid, et sõidavad praamiga Boholi saarele ja peatuvad seal. Aga selgus, et jäime hommikustele praamidele hiljaks, õhtused väljuvad üsna hilja ja jälle oli juba laisk oodata. Sõitsime taksoga bussijaama, istusime bussi peale ja läksime Moalboali, õnneks lugesime sellest midagi. Kaardil on vahemaa 80 km, arvasime, et pooleteise tunni pärast jõuame. Jah, shzzzz. Neli tundi kulgesime läbi ummikute ja mööda mägiserpentiini koos suitsupauside peatustega.

Selle tulemusena jõudsime peatusesse, kus paar kutti kahel mootorrattal (kohalikus keeles habal-habal) viisid meid esimesse vastutulevasse odavasse hotelli, sättisid end sisse, läksid sööma ja kukkusid magama. Üldiselt pole ime.
Täna enam-vähem ringi vaadanud, siin saab elada.
Meres - rifi sein, snorgeldamine otse kaldalt. Meist paari kilomeetri kaugusel on traditsioonilisem White beach, nagu nimigi ütleb - valge liivaga. CVT-ga mootorrattaid laenutatakse väga kõrgete hindadega, võtsin need “mehaanikaga”, mis aga võib olla hea, sest plaanime minna kohalike koskede juurde ja seal on mägiteed.
Puuvili on siin odav, õlu on odav, restoranid on igal pool, wifi on olemas, meie maja on otse mere ääres, see maksab 600 peesot päev, mis on umbes 450 rubla, aga kui jääme pikemaks ajaks, lubati allahindlust.

3

5

Ma ei tea, kuidas teiega on, aga iga kord, kui jõuan võõrasse riiki, valdab mind esmalt kerge paanika. Ümberringi - täiesti uus piirkond, inimesed räägivad ennekuulmatut keelt, näevad ebaharilikud välja, käituvad teistmoodi, nende harjumused on erinevad, raha on imelik ja kuhu joosta, on täiesti arusaamatu. Sellega seisid silmitsi ka Euroopa keskaegsed kolonistid, kes tegutsesid aga üsna lihtsalt: võtsid pihku musketi, piibli, haamri ja viisid uue ala kiiresti tavaliste ideedega identsesse olekusse. Kuid lihtsal turistil pole seda lihtne teha, ta peab iga uue juhtumi puhul mõistuse kuidagi omaks võtma.
Pean ütlema, et Filipiinidel võttis see väga vähe aega, hoolimata sellest, et riik erineb paljuski juba külastatutest.
Seekord külastasime reisi jooksul kolme religiooni riike: Tai on budistlik riik, Malaisia ​​on islamimaa. Filipiinidel on põhireligiooniks katoliiklus, sest esimestena saabusid siia hispaanlased Magellani isikus. Siin, Cebus, ta muuseas tapeti ja sellega kuulsaks saanud kohaliku juhi Lapu-Lapu auks püstitati siia monument ja nimetati linnad. Katoliiklus on Filipiinidel populaarne ja aktiivne religioon. Väikese mereäärse Cebu katedraali kadestaksid teised Euroopa linnad, tänavatel kõndides satub aeg-ajalt pilk Neitsi Maarja kujudele, lapsed õpivad pühakute nimelistes koolides ja isegi väike krutsifiks. ripub meie toa uksel.

1

Siin on üldiselt tunda Hispaania ürglooduse jälgi: filipiinlaste nimi on tavaliselt midagi Jose, Julio või Pedro taolist, meie elame Clarita hotellis ning San Vincenti ja Cordoba paadid ripuvad meres. Möödunud sajandi teisel poolel ujutasid aga Filipiinid üle ameeriklased, kes olid siia Vietnami sõjaks sõjaväebaasid rajanud, mistõttu tekkis tollal isegi palju Filipiinide linnu ja just Ameerika vägede asupaikadesse. Jah, ja hoolimata sellest, et tagalogi emakeel on riigikeel, kasutatakse siin kõikjal, kuni pooled pangatähtede pealdistest on inglise keeles. See, muide, hõlbustab oluliselt suhtlemist, kuna isegi siinsed lapsed laulavad laule mitte kõige puhtamas, vaid arusaadavas keeles.
Rahvusvaluutaks on taas Hispaania jälg – Filipiinide peeso. Praegune vahetuskurss on ligikaudu 44 peesot ühe dollari kohta ( jaanuar 2014).

Mereäärsete linnade korraldus ei erine palju Taist: tänavad poodide, kohvikute, apteekide, valuutavahetuspunktidega, hunnik privaatseid müügiputkasid igasuguste puuviljade ja majapidamistarvetega, teedel kostab Browni autode, mootorrataste värelus. , reisijate pikapid, jalakäijad ja kolmerattalised - see on tuk- fat kohalik versioon, milles kaetud kitsas reisijakäru ei asu mitte mootorratta taga, vaid küljel. Liiklus on parempoolne ja see, muide, sai minu jaoks esimesel hetkel probleemiks: tai harjumusest püüdsin pidevalt vastassuunavööndisse minna, eriti kurvides. Tõsi, siin sõidavad kõik nii, nagu tahavad ja see kedagi eriti ei häirinud.
Mere ääres on palju eluasemeid ja iga eelarve jaoks, ausalt öeldes seljakotireisijate hostelitest 200-250 peesot päevas kuni suhteliselt korralike hotellideni. Maja saab üürida ka pikaks ajaks, võimalusi on viis kuni kümme tuhat kuus. Siiani oleme üürinud mitte just kõige odavamat majutust, konditsioneeri ja väga suure verandaga, see oli esimene hotell, kuhu peale pikka reisi sattusime ja põhjalikuks otsimiseks lihtsalt ei jätkunud jõudu. Kuid võib-olla jääme siia pikaks ajaks, kuna tuba on mugav ja rahandus lubab, seda enam lubas omanik "pika viibimise eest allahindlust".

Kohalik ühistransport - kolmerattaline

Kohalik mootorrattatransport erineb tavapärasest Taist kasvõi juba seetõttu, et Filipiinidel on oma mootorrataste tootmine. Esimese mootorratta, mille siit rentisin, valmistas Hiina firma Rusi, mis on siin väga populaarne. Täiesti tavaline agregaat, ainult rattad valusalt jalgratas, õhukesed. Tõsi, need on suured, nii et isegi maastikul sõitis ta ilma väga pingutamata.

Kuid siis ilmus meie majade omanik, kes pakkus mulle kohe lahedamat ja odavamat ratast - võistlust.
Selle tulemusena võtsin täna tema naabrilt 200 peeso eest päevas (150 rubla) peaaegu täiskasvanud Honda XRM 125, räbal, kuid üsna töökorras.
Ka manuaalkastiga harjumine osutus lihtsaks asjaks, seda enam, et siinsed teed, kui põhi välja arvata, pole just kõige paremad ja eriti kiirendada pole kuskil. Erilisi mägesid pole aga ka, isegi serpentiinid on suhteliselt õrnad. Peaaegu kõikjal saab sõita kolmanda või neljanda käiguga, lülitades harvadel järskudel tõusudel madalamale. Arvan, et paari päevaga läheb vasaku jala ebatavaline jõnksutamine turvaliselt alateadvusesse ja siis pole Tai rolleritest enam vahet.

Kohtusime täna Maximiga - Kaug-Idast pärit kutiga, kes läks esimest korda välismaale ja hängisime Moalboalis. Ta üürib korterit, elab selle rahaga siin, tegeleb vabasukeldumisega, peab reisiblogi, mis toob ka teatud tulu, üldiselt elab ta oma lõbuks.
Võib-olla võtan kunagi kokku ja realiseerin oma palju reisilugusid, kuigi mul on klassikalise blogi jaoks veidi sobimatu formaat - need pole niivõrd informatiivsed, kuivõrd kirjeldavad ja kunstilised, lüüriliste kõrvalepõikega.
Ja ma ei ole veel valmis töölt lahkuma ja tavalise kuuüüriga elama – esialgu pakub mulle ikka märkimisväärset naudingut pildistades ringi joosta, klientidega suhelda, arvuti taga istuda, uusi vaatenurki välja mõelda ja vaadata. inimeste reaktsioonid minu fotodele. "Parem olla vajalik kui vaba" on vastuoluline loosung, kuid see on minu jaoks tõsi. Samal ajal kui ma kinnitan endale, et nüüd, viiendal kümnendil, tegin esimese sammu - läksin tasuta leiba ja veel kahekümne aasta pärast jään vanaks ja kõledaks, siis korraldan endale pensioni - jätan kaamera maha. , istun oma mõnuga sülearvuti ja epistolaariga palmi all. Kuigi nagu näitab praegune olukord täiesti rikutud tehnikaga, siis kaamera puudumine mind ei takista - kasutatakse improviseeritud vahendeid :)
Aga üldiselt on muidugi pikaajaline reisimise võimalus vabakutselise peamine ime.
Kui teil pole ülemust, kes võib teil, täiskasvanul, ootamatult keelata midagi teha.
Kui seate endale ülesandeid ja lahendate need ise.
Kui puudub jäik ajakava, mille järgi peate töötama mitte nende probleemide lahendamise nimel, vaid üheksast kuueni.
Kui te ise reguleerite, kui palju aega olete nõus raha teenimisele kulutama ja kui palju raha kulutama.
Kui teie ümber pole märgukirju, puhkuseavaldused, aruanded, juhised, käsiraamatud, palgalehed, salavõitlused, esimene osakond, personal, saabumised, möödasõidulehed, reisitunnistused, seletuskirjad ja avalik külmkapp põrandal.
Ma armastan oma tööd.

1

2

Kui palusin Yandex Navigatoril ehitada mulle marsruut hotellist Kawasani kose juurde, andis see mulle millegipärast sõiduajaks 1:50 autoga. No okei, mõtlesin, tee on mägine, serpentiinid, kaljud, järsud tõusud, võib tõesti nii kaua sõita. Kuid kõik osutus mitte nii hirmutavaks. Tee on tõesti mägine, kuid lauge kaldega ja korraliku katvusega. Pöördeid on palju, kuid hoo maha võtta tahetakse vaid selleks, et avanevaid vaateid imetleda. Üldiselt jõudsime umbes poole tunniga kohale.
Sissepääs kosele on tasuline, parkimine maksab 50 peesot, pluss ninast veel kümme - territooriumile sisenemise eest. Plakat lubas poolteist kilomeetrit jalgsi, mida Tai koskedeni kõndimise kogemuse järgi on päris palju. Kuid ka siin polnud kõik hirmus: kose juurde viib täiesti tasane lai rada ja see jookseb mööda üllatavalt ilusast mägijõest. Absoluutselt sinine vesi, nii läbipaistev, et iga kivikese põhjas on näha, tormilise hoovuse ja kärestikega alad, vaiksed tagaveed, kaljud palmid, valguse ja varju mäng - poolteist kilomeetrit möödub täiesti märkamatult.
Kosk ise on täisvooluline, keskmise kõrgusega, 10 meetrit, mitte rohkem. Aga jällegi väga ilus ja selle jalamil asuv mageveejärv on suurepärane koht ujumiseks. Veidi rikub pilti kohalik väikeettevõtja, kelle esindajad üritasid meilt raha maha raputada isegi selle eest, et me kaldal laua taha istusime, kuid isegi nemad ei pingutanud eriti. Päästevestides hiinlased sõidavad bambusparvedel üle järve – 30 meetrit koseni ja tagasi. Eelistasime iseseisvalt ujuda.
Vasakul läheb ülesmäge silmapaistmatu rada, mida mööda selgub, et seal on viis erinevat juga, väga väikesest kuni üsna iseseisvani. Päris tipus saab ka ujuda ja inimesi seal praktiliselt pole ja parved on ilma hiinlasteta jõude.
Üldiselt väga mõnus poolpäevane jalutuskäik, rahulik, lõdvestunud, pidev silmarõõm. Nii puhast mägijõge pole ma varem näinud, isegi kiire vool ei sega seda täies sügavuses, päris põhjani vaatamas. Kohalikud külaelanikud kasutavad seda ilu aga banaalseks pesuks, kuid siin on neil õigus.
Honda XRM 125 rajal osutus päris korralikuks. Ainuke asi on see, et mul pole rendiratast, vaid isiklik, meie majaomaniku naaber. Tegemist on noore tüübiga, seega sai ratast veidi tuunitud: rool on värvitud mingi kohaliku Khokhlomaga, istmele on kirjutatud “Monster” ja summuti on selline, et hääl kostab tagasihoidlikust 125-cc taburetist. raputab ümberkaudsete majade aknaid ja tundub, et mööda sõidab karm täismõõdus chopper .
Muide, ta lihtsalt peatus ja palus oma armastatud hobuse tagasi tuua, lubas 10 minuti pärast tuua standardsema Honda Wave. Ma tunnen, et pärast Filipiine saan hõlpsasti kirjutada proovisõite kõigile Kagu-Aasia mootorsõidukite mudelitele :)

1

1

2

1

Imetlesin Filipiinidel järjekindlalt hommikust merd, päevast taevast ja õhtust päikeseloojangut ning siis sain aru, et põhimõtteliselt on siin saarel kõik väga ... värviline. Kuidagi eriliselt langeb päikesevalgus maapinnale, nii et kõik mängib väga eriliste värvidega, seal näevad isegi minu pildid mobiilis enam-vähem korralikud välja ja päriselus on see kõik päris silmailu. Lähed kuhugi tee äärde ja tahad pidevalt peatuda, lihtsalt pildista vaadet tee äärest. Meremaastikud on veelgi atraktiivsemad ja siinsed päikeseloojangud on lihtsalt hämmastavad ja sageli kahekordsed (viimase talvitumise loos kirjeldasin seda loodusnähtust).
Istud kuskil mere kohal restoranis, silmapiiril on naabersaar Negros, päike loojub aeglaselt, pilved süttivad helepunaseks ja karmiinpunaseks, vesi võtab sulametalli värvi, muutub kuidagi eriti aeglaseks, võngub laisalt lainetena ... Siis loojub päike täielikult, maailm tumeneb , kuid 15-20 minuti pärast löövad kõrged rünkpilved järsku erkroosaks ja algab lühike, kuid kõige ilusam osa igaõhtusest etendusest ... Siin on ilus .

Külastasime kohalikke põllumaid.
Jällegi rõõmustasime ümbritseva maailma vapustavate värvide üle. Mõnikord tundub, et muru oli spetsiaalselt akrüülvärvidega värvitud, sest looduses pole sellist küllastunud rohelist. No samal ajal toonitasid nad taevast, valgendasid pilvi, lisasid kollast päikest... Üldiselt on Filipiinid pideva fotošopi maailm.

1

Mida kauemaks Filipiinidel viibin, seda rohkem saan aru, et see riik on talvitamiseks isegi mugavam kui Tai.
Esiteks on odav ja mugav eluase siin sama levinud ja ligipääsetav. Siin näiteks Maxim. Ta elab siin pool aastat, üürib väga kena maja, kus on kaks magamistuba, köök, elutuba ja väike aed 8700 peeso eest, mis teeb umbes 7000 rubla kuus. Tüüpiline hotell/külalistemaja maksab olenevalt majutuse kvaliteedist alates 200 peesot päevas ja rohkemgi. Anname üürile 600.

Teiseks pole vaja teha igakuiseid vizaraneid. Peate lihtsalt tulema immigratsiooniametisse, mis on kõigis enam-vähem suurtes linnades, maksma 3000 peesot ja teie viisa pikeneb 30 päeva võrra. Teine uuendamine maksab 7800, kuid seda tehakse kaheks kuuks koos ID-kaardi väljastamisega. Edasised maksavad kaks kuud 2800 ja nii kuni 16 kuud, pärast mida tuleb ikka riigist lahkuda ja siis tagasi siseneda.
Kolmandaks pole siinsed hinnad nagu Tais madalamad. Linnas müüakse maitsvaid kukleid ja pirukaid hinnaga 2-5 peesot tükk. Mootorratta rent maksab alates 200 peesost päevas. Süüa turistikohvikus - 200-300 peesot inimese kohta, kohalikus - 100-150. Pudel õlut maksab kohvikus 30-40 peesot. Poes suur pudel vett - 30. Bussiga Cebu linnast Moalboali jõudsime kohale 4 tunni ja 200 peesoga.
Neljandaks, Filipiinid koosnevad 7000 saarest, millest igaüks tundub olevat millegi poolest kuulus. Ühel – mingi väga eriline korallriff. Teiselt poolt vulkaanid. Kolmandal - kosed. Neljandal - vinged rannad. Viiendal - 17 meetri sügavune selge veega jõgi. Üldiselt saab terve talve reisida erinevatesse huvitavatesse kohtadesse ilma riigist lahkumata.

Ja kõige selle juures pole turistide domineerimist absoluutselt. See tähendab, et Euroopa pensionärid satuvad loomulikult ka siia, elavad aastaid samas kohas oma äsja soetatud filipiinlastest sõbrannadega, naudivad elu ja on alati nõus lobisema. Aga selliseid turistide tunglejaid nagu Tais pole kuskil, isegi kuurortpiirkonnas, nagu meie praegune.
Siiski on Filipiinidel üks oluline puudus. Siia on raske saada. Ma ei tea, kas Venemaalt Manilasse otselennud on, ei usu. Tundub, et Habarovskist Cebuni on tšarterreisid, kuid see on kontrollimata teave. See tähendab, et suurlinna elanik peab esmalt lendama kuhugi Hongkongi, sealt Filipiinidele ja seejärel kohalike lendude või praamidega, et jõuda kuurordipiirkondadesse. Sellise logistikaga ei saa nädalaks või paariks ära lennata, lennud võtavad poole puhkusest. Kuid võib-olla sellepärast pole siin ikka veel väga palju turiste ja tegelikult on see pluss, mitte miinus ...

Õppisin kookospähkleid suure lõikuriga lahti tegema :)
Homme kolime: on aeg jõuda vaalhaide juurde, kuna nad elavad meist mitte kaugel. Seega üürime hommikul maja ja alustame Oslobi linna suunas, kus jääme paariks päevaks snorgeldama ja siis liigume naabersaarele. Kahju, et oleme ilma allveekaamerata, muidugi kuni 10 meetri suurused vaalhaid. Ahjaa, võib-olla järgmine kord.

Viimased kaks päeva on olnud kirglikud ja täis pidevat kolimist, sisseregistreerimist, kassasid, parvlaevu, kolmerattalisi, džiipe, pileteid ja otsinguid. Selle tulemusel jõudsime Dumaguete linnast mitte kaugel asuvale Dauini külla Negrose saarele: sellist hulka uusi nimesid, kui sellel reisil, pole ma ammu toppinud.
Lõpptulemusena seadsime end sisse mõnusasse mererannas asuvasse hotelli, kus arvustuste järgi lubati pikka korallriffi, kuid tegelikult osutus see rahulikuks ilusaks mereks, ilma kalade ja korallideta, kuid hea ujumisega. . Tuleme mõistusele, puhkame ja lõõgastume.

Noh, pean tunnistama, et Negrose saar osutus ilusaks ja hämmastavaks.
Seal on suurepärane meri, vähemalt nendes vähestes kohtades, kus me juba käinud oleme. Liiv on must, vulkaaniline, ilmselt seetõttu kutsutakse saart Negroseks. Vesi on üleni sinine, selge, rahulik, ujuda on väga mõnus.
Kohtusime eile kohaliku vene seltskonnaga, õnneks kaasmaalasi siin väga palju ei ole ja kõik teavad üksteist. Sattusime kohe seltskonda, käisime mägedes grillimas, kuumaveeallikates, meil oli väga mõnus õhtu. Kõik on täielikult loominguliste elukutsete inimesed, kõik reisivad, kuigi paljud on Filipiinidel kindlalt ja pikka aega elama asunud. Meile leiti kohe enam-vähem alaline eluase ja täiesti hämmastav. See on terve maja korrus, suur kolmetoaline korter. Elutuba köögiga, kus on olemas kogu vajalik tehnika, sh isegi pesumasin ja veejahuti. Kaks magamistuba, kolm rõdu, vannituba, hommikusöögibaar, maast laeni aknad ja merevaade. Ja kogu see rikkus - 800 peeso eest päevas, mis on umbes 600 rubla.

Rentisin juba tuttava Honda XRM 125, sõitsin supermarketisse, varusin nädalaks kõiksugu majapidamistarbeid, toidukraami, täna sõime juba õhtust enda praekalaga.
Üks miinus sellel majal: siin on nii mugav, et tegelikult ei tahagi välja minna.
Saime tuttavaks naabritega, need osutusid Novosibirski tüübiks, aga nemadki on siin juba pool aastat elanud ja tunnevad kõiki väga hästi meie eilsest seltskonnast. Meid on siin vähe.

Filipiinide Hispaania minevik on jätnud riigile rikkaliku foneetilise pärandi. Eile hommikul käisime… Valencia – väike linn mägedes, mille väljarändajad on valinud oma jaheda kliima, vaikuse, odavate eluasemete ja samal ajal tsivilisatsioonist väikese kauguse tõttu. Vaid kaheksa kilomeetrit maanteest sirgjooneliselt ei jõua korralikult kiirendada ja ümberringi on juba väikesed tänavad, mis viivad kiiresti keskväljakule, peaaegu Euroopa arhitektuuriga, kuigi naljakate Aasia rahatähtedega. Katedraal, vald, kool, monumendid katoliku pühakutele ja tundmatutele tähtsatele isikutele, laialivalguvad puud ja suhteline mahajäetus.

Meeldiv nimi on Casaroro juga. Kõigepealt sõitsime pikalt esimese või teise käiguga mägedesse, siis läks tee täiesti tühjaks, jätsime ratta maha ja läksime jalgsi. Nagu ikka, on “Ebaõnnestumise sissepääsu juures” valves kohalik tädi, kes kogub igaüks 10 peesot ja paneb tulijate nimed kirja. Mäelt viib alla järsk pikk redel, kuru põhjas voolab kiire mägijõgi, mille kallastel paistavad kimpudena välja hiiglaslikud bambusetihnikud. Ilmselgelt kunagi betoonsildadega õilistatud tee kose juurde varises järgmise taifuuni ajal kokku, tuleb ronida üle kaootiliste kivihunnikute, ületada just see jõgi, kuid pärast järgmist pööret avaneb muljetavaldav vaatepilt: mitte kõige kõrgem, vaid sirge kitsa ojaga, 30- meetri pikkune kosk lõikab terava veelabaga kive, müriseb ja tõstab veetolmupilvi. ilus.

2

Ilm on paremaks läinud, täna jõudsime kaksikjärvede juurde - see on üks Negrosi saare looduslikest vaatamisväärsustest, kuhu kõik soovitavad minna. Tee on päris pikk, meist 40 kilomeetrit ühes suunas. Samal ajal tuleb kõigepealt sõita läbi Browni liiklusega Dumaguete linna ja lõpuks mägedes mööda katkiseid aabitsaid ette võtta. Seetõttu kulus kodust järvede äärde jõudmiseks ligi kaks tundi.
Tõsi, pean tunnistama, et see on seda väärt. Mägitee on väga ilus, külgedelt avanevad võrratud vaated - merele, naabersaarele Cebule, orgudele ja mägedele, tippe katvatele pilvedele, kohalikule põllumajandusele ja ülisõbralikele kohalikele.

1

Järvedel pole peaaegu kedagi. Peale meie oli veel vaid üks paar turisti, rentisime kohalikult väikefirmalt kaks kanuud ja asusime ringi vaatama. Järve vesi on üllatavalt rahulik. Kahju on isegi aerusid vette kasta, tundub, et sellega rikud väljakujunenud igivana harmooniat. Mäed piki rannikut näevad välja nagu maastikud Tolkieni raamatutel põhinevatest filmidest, nad ei näe välja nagu troopikas, see näeb välja täpselt nagu Keskmaa. Üldiselt on täiesti võimalik ujuda välja järve keskele, visata aerusid ja mõtiskleda. Mõtlesin kurta selle üle, et mul oli ainult fototehnikast mobiil, siis mõtlesin, et nagunii ei suuda ükski peegelkaamera sellist ilu edasi anda. Tule vaata ise.
Vasakul kaldal on kivirada mööda väljapääs teisele järvele. Seal on isegi punkt, kust on näha kaks järve korraga. Tõsi, eelmise aasta taifuun lõhkus vaatetorni päris palju, rebis maha puitpõranda ja nüüd on sinna ronimine problemaatiline.
Paremal kaldal on rada, millel on silt "Olayan falls - 100 m". Saab parkida oma kanuu ja jalutada, vaadata mägijõge ja väikest juga.
Ja tagasiteel püüdsid meid mägedes pilved ja mõnda aega sõitsime pilvede sees, hajutades enda ümber udusid ja vahel ka vihma kätte jäädes. Tagasi jõudsime juba pimedana, märjana, väsinult, kuid meeldivate muljetega. Kui olete Negros, minge kindlasti Twin lakes'i.

No isegi mu naine on juba oma Facebookis kirjutanud, et Filipiinid sobivad pikaks talveks rohkem kui Tai. Siin, Negros, on peaaegu kõik, mida vajate pikemaks peatumiseks.

- Eluase on odav, nii igapäevane kui ka kuu
- Nad annavad sulle mootorratta renti, teed on päris korralikud
– Ühistransport on hästi arenenud
- Meri on puhas, lähedal on väike, kuid täiesti vapustav korallriff, sellest kirjutan eraldi
- Loodus on ilus
- Hea ilm
— Puuviljad, rullid ja muud tooted on odavad ja suurepärase kvaliteediga
– Seal on supermarketid, kliinikud, restoranid, apteegid
– Ümbruskonnas on suur valik kohti, mida külastada, alates kohalikest vaatamisväärsustest kuni naabersaarteni
— Kohalik elanikkond on sõbralik ja kohtleb turiste sõbralikult.

Dumaguete linn ise, mille naabruses me elame, on väike, kuid samas üsna kirglik. Liiklus tänavatel on selline, et väljast pole üldiselt aru saada, kuidas siin sõita saab. Kuid kohe vooluga liitudes hakkate kohe kuidagi iseenesest osavalt kolmerattaliste ja džiipide vahel manööverdama, õnnetutest autodest mööda sõitma ja end linnadevaheliste busside taha kinnitama. Siin on eriti muljetavaldavad ristmikel sõitmise reeglid: reeglid puuduvad. Linnas pole foore, paremal pole segamise reeglit, tuleb lihtsalt üles sõita, aeglustada, vaadata silma neile, kes sõidavad risti ... ja kelle Tao on kindlam - tema läheb esimesena :)
Sama kehtib ka igasuguste pisiasjade kohta, näiteks topelttahke. Ta näib olevat siin ja seal, kuid keegi ei hooli temast. Ja nii on see kõiges, alates parkimisreeglitest kuni kohustusliku kiivri kandmiseni. Tõsi, politseid nägin siin vaid paar korda, põhiliselt tegelevad nad tipptunnil eriti tiheda liiklusega ristmike reguleerimisega ja öise liikluse piiramisega: mõnele tänavale pannakse “telliseid” ja need muutuvad järsku ühesuunaliseks. Minusuguste algajate jaoks muutub öine reis läbi linna lõbusaks otsinguks: "Leia uus tee majja."

Siin tekkis pärast minu viimaseid postitusi erinevatelt inimestelt korraga mitu küsimust: "Kas Filipiinidel on tõesti kõik nii vapustav?"
Nii et loomulikult pole maa peal tasuta paradiisi, kõik peaksid sellest aru saama. Seetõttu püüan kirjutada Filipiinide miinustest üldiselt ja konkreetselt Dumaguete linnast, vähemalt algaja vaatevinklist.
No esiteks tahetakse raha igal pool ja kõige eest. Väikesed küll, aga pidevalt. Kui näiteks Tais kuuluvad kõik rannad juriidiliselt kuningale ja isegi viietärnihotell on kohustatud kõigile tasuta randa pääsu võimaldama, siis sellist seadust pole. Kui tahad kalaga ujuda, siis siin pilet, maksa 50 peesot. Kas see on sinu mootorratas siia pargitud? Palun, parkimistasu on 20 peesot. Kas minna saarele? 50 peesot inimese kohta sisenemise eest, see lisandub transpordi enda kulule. Kas sa tahad istuda kose ääres mitte maas, vaid laua taga? 300 peesot, palun, on kohviku laua ja toolide rent, mis on tasuline ka siis, kui tellid sealt söögi ja joogi. Tere tulemast meie hotelli randa, sissepääs vaid 200 peesot. Kas sa tahad voodit? Veel 50 peesot, palun. Üldiselt õppisin siin sõna "tasu" palju paremini selgeks kui eelneva viie reisiaasta jooksul, kuna seda kohtab tõesti igal sammul.
Teiseks, kui sa pole suutnud oma elus putukatega suhteid luua, pole sul kindlasti vaja siia tulla. Siin on parajalt palju sääski, kes ka turistidelt oma "lõivu" võtavad ja paraja villid kehale jätavad. Pealegi on nad siin kuidagi väga väledad, teda on väga raske lennult tabada ja isegi hammustada, nakkust, kuidagi kavalalt. Sääsetõrjevahendid eriti ei aita, aga hästi päästab banaalne kookosõli, mida aga igalt poolt osta ei saa. Moalboalis oli see näiteks ainult ühes väikeses poes, käsitööna tehtud ja päris kallis.
Sipelgatest on majades täiesti võimatu lahti saada: neid on mitut tüüpi, täiesti mikroskoopilistest kuni enam-vähem tuttava suurusega, nendega on mõttetu võidelda, nad võtavad rumalalt arvu. Algul proovisin: nad kaovad mitmeks tunniks ja siis vaatad: jälle on nad terve korteri mitu rada läbi tallanud. Kõik tooted tuleb hoida külmkapis, prügi kohe ära visata, puru laualt pühkida, nõud korralikult puhtaks pesta ning tüdrukud ka kosmeetika, kreemid ja muu mõnusalt lõhnav orgaanika ära peita - muidu tulevad ja hammustada :) Muide, kui sipelgat ei õnnestu purustada, võib ka kõige pisem enne surma ilusti hammustada.
Sipelgaid jahivad ämblikud. Siin oli mul šokk: paar päeva ei puudutanud ma põrandal lebavat tühja seljakotti ja järsku läks mul seda millegipärast vaja. Võtan selle pihku ning sealt ja alt paiskuvad eri suundades sinna elama asunud karvased ämblikud - väikseim on umbes kümnerublane, suurim aga peopesa suurune. Kui ma oleksin muljetavaldav preili, oleks minestamine garanteeritud.
Kolmandaks suuremad elusolendid. Terve Filipiinid on üks suur küla, vähemalt nendes kohtades, kus meil õnnestus käia. Sellest lähtuvalt karjatavad siin kõikjal suuresarvilised, väikesesarvelised, sarvedeta ja teised, liha-, piima- ja munemistooted. Nad jamavad kõikjal. Viskuvad rataste alla varitsusse ootama. Ausalt öeldes tundub see kõik üsna eksootiline, kuid lemmikloomade süül maanteedel juhtuvad õnnetused pole siin haruldased.
No ja palju igasuguseid pisiasju, mis võib-olla ei vääri eraldi tähelepanu, aga üldiselt ajab see vahel närvi.
Kallis kütus: vahel ei saa isegi aru, kuidas väga odav ühistransport ellu jääb, kui bensiiniliiter maksab tanklates alates 50 peesost.
Hullud mootorratturid: "lõigatud" mõistet siin põhimõtteliselt ei eksisteeri, sest see pole haruldane juhtum, vaid üldine sõidustiil. Kui laenutate ratta, kontrollige kõigepealt pidureid, sest peate neid sageli kasutama. Linnas pole veel midagi, põhimõtteliselt pole seal kiirused suured, aga maanteel tuleb regulaarselt ette, et kõrvalraja tagant võsa tagant ruleerib mõni hull teismeline otse rataste alla. Ja täna pidin näiteks hoo maha võtma põrandani, kui tiheda liikluse suhtes täiesti ükskõikne jalakäija tormas üle tänava.
Siinsed valuutavahetused on üsna kummalised. Dumaguetes on see ikka okei, siin supermarketis on tavaline tuttav soojusvaheti. Aga näiteks Cebu saarel asuvas Moalboalis ja isegi Cebu linnas endas näeb vahetaja tavaliselt välja nagu kahtlase välimusega müügiputk, millel on kirjas “Rahavahetaja”, ühtegi kursust avalikult välja panna pole, tuleb küsida tädi klaasi taga. Ja määr on sageli 2-3 peesot madalam kui peaks.
Pistikupesad. Siin on need mõeldud kahe tasapinnalise kontakti jaoks ja ei ühildu meie pistikutega füüsiliselt. Kui viibite linnas - see pole probleem, peate minema lähimasse poodi ja ostma adapteri. Kuid Moalboalis oli meil alguses probleeme: kuurordipiirkonnas adaptereid ei müüda, neid saadetakse igas poes naabritele, kuid neil pole ka sellist toodet. Kuni ma mootorratta võtsin ja linna sõitsin, istusime ilma laadimata. Muide, mitme adapteri asemel on parem osta kohe pikendusjuhe: näiteks mõnes odavas hotellis võib toa kohta olla vaid üks töökorras pistikupesa.
Rannad. Sellisena pole Dumaguetes lihtsalt randu. Linnast 15-20 km kaugusel Dauini külas on ilus korallriff, kus saab niisama ujuda. Kuid Negrose liiv on must, vulkaaniline, nii et see ei tundu üldse paradiisihaldusena, eriti kui kõnnite kõigepealt märgade jalgadega mustal liival. Moalboalis pole kaldal üldse liiva - kohe on kivid, korallid, vette sisenemiseks on vaja spetsiaalseid jalanõusid. Tõsi, sõitsime sinna White beachile, see on kohalik rand, aga see meile muljet ei avaldanud, sealsamas Malaisias Perhentianidel on kõik palju vapustavam.
Noh, peamine miinus on muidugi väga pikk ja ebamugav tee Venemaalt. Lend koos ümberistumistega, kohaliku transpordi otsimine, väsitav tee turismipiirkondadesse - Cebus pidime veel 4 tundi bussi loksutama, et jõuda Moalboali kuurorti. Pealegi poleks takso meid eriti päästnud - linnas endas on teed väga kitsad ja tiheda liiklusega, mootorrattaga oleks kiirem olnud. Jah, ja lennujaamast bussi saime kõigepealt jeepneyga, siis praamiga ja siis ka taksoga. Dumaguetes on asi lihtsam, siin pole lennujaam elukohtadest nii kaugel, aga kui lendad Venemaalt, siis tuleb lausa kolm lendu: Hongkongi, siis Manilasse ja alles siis Dumaguetesse. Muide, me peame veel kuu lõpus siit minema tagasi Moskvasse, nii et see kõik ootab meid endiselt vastupidises järjekorras.
Üldiselt on Filipiinidel, nagu igal maailma riigil, ka negatiivseid külgi. Mõne jaoks on need olulised, teiste jaoks mitte. Aga kui midagi, siis ära ütle, et ma ei hoiatanud sind!

Mul on tunne, et kahe nädalaga Filipiinidel nägin rohkem koskesid kui kõigil eelnevatel reisidel kokku. Siin tuleb vaid kiirteelt mägede poole keerata, kohe komistada mõne järgmise "kukkumise" siltide otsa. Ja mõnikord on see isegi lihtsam: sõidad rahulikult ja järsku sajab otse tee äärest mäelt alla päris korraliku kõrgusega kosk. Mitte eriti täidlane, aga Tais oleks see ammu aiaga piiratud, paar lamamistooli kõrvale pannud ja sissepääsu eest 50 bahti kogunud. Ja siin on ainult silt selle kõrval, et nad ütlevad, et sealt ei kalla ainult vett, ole ettevaatlik.
Sõidad veel 300 meetrit, tuled vastu peaaegu aktiivsele vulkaanile - mägi suitseb, haiseb vesiniksulfiidi järele, vastutulevad mootorratturid kirtsutavad moonutatud nägudega nina, pähe hüppab arusaamatu sõna “fumaroles”. Ja siin on veel üks näpunäide – Red Rock Falls. Siin pole üht juga, neid on mitu erineva suurusega. Väikesed jäeti järelevalveta, keskele tehti bassein ja astmed, et saaks ujuda. Noh, kõige suuremal ja võimsamal pildistatakse inimesi jõuliselt ja jäises vees loksumas. Kõik on pealaest jalatallani rõõmsad ja märjad – kosk kergitab peent udupilvi. Kivid ümberringi on tõesti punased, mägijõgi on ilus, see pole linnast kaugel - see osutus täiesti pingevabaks ja meeldivaks poolepäevaseks ekskursiooniks.
Filipiinidel on üldiselt väga huvitav lihtsalt eri suundades reisida, pole vaja isegi konkreetsete vaatamisväärsuste juurde minna. Tavaliselt näeb teeservades igasuguseid iludusi isegi ratta seljast maha tulemata. Vapustavalt ilus maa, järgmine kord võtan igaks juhuks kindlasti tagavarakaamera.

4

1

2

Esimest korda proovisin troopiliste kaladega snorgeldamist, nagu paljud venelased, üheksakümnendate alguses, kui lõpuks sai võimalikuks välismaale reisimine. Ja esimene koht, mis pole üllatav, oli Egiptus, Sharm el-Sheikh, Radisson-sas hotelli rifimüür ja Ras Mohammedi looduskaitseala. Mäletan, et muljeid oli palju - Punane meri on juba kuulus oma veealuse maailma poolest ja ettevalmistamata nõukogude inimesele, kes polnud peale Musta ja Läänemere muid meresid näinud, oli see üldiselt esteetiline šokk. Kuid kahjuks sundis see mind aastaid sukeldumise ja snorgeldamise suhtes üldiselt skeptiline olema: teised riigid, mered ja rifid ei suutnud Punase mere võludega võistelda, eriti kui seda toetas esmamulje heledus. .
Mu naine ei lase mul valetada: tavaliselt ei tahtnud ma igasugustele sukeldumisretkedele minna, mõnikord isegi eelistasin teda üksi saata, et muul viisil lõbutseda. Ja kui järsku meie elamises snorgeldamine oli otse kaldalt, oli mul tavaliselt 10-15 minutit. Ta pani maski ette, ujus kala juurde, rippus, vahtis ja naasis - mis seal ikka kaua vaadata, kõik on endine.
Kui me siin, Negrosel, väikeses Dauini külas, karile tulime, arvasin üldiselt, et see on mingi pettus. Meri on ilusat sinist värvi, aga samas kaldast vaadates täiesti läbipaistmatu. Ja ma tean, milline peaks üks korralik riff välja nägema! Taevasinine läbipaistev vesi, vetikate tihnikud, tumedad korallilaigud – nii oli Tais, Malaisias, Indoneesias ja igal pool mujal, välise atraktiivsuse astmed varieerusid, kuid sisuliselt ei erine palju.
Veelgi enam, naine sukeldus, ujus, ei, ta ütleb, siin pole midagi, kus on riff? Ja siis sõidab meie poole paat, milles on kohalik eakas onu. Poisid, ütleb ta, kas te snorgeldate siin? Kas teil on pilet? Võtame snorkli eest 50 peesot! Olgu, ma vastan, teil on raha, lihtsalt näidake mulle, kus ujuda, seal pole midagi. Ah, nii et sa oled kaugele läinud, sa pead minema sinna, vasakule, seal pole enam riffi, ainult kivid.
Üldiselt, et teid mitte pikka aega piinata: Negrosi riff on hämmastav. See on väike, ainult sada meetrit, ilmselt lai, siis hakkavad tõesti kivid ja liiv pihta. Liiv on must, nii et meri väljas tundub tumesinine ja läbipaistmatu. Kuid tuleb vaid mask ette panna ja sukelduda, silmadele avaneb hämmastav vaatepilt. Absoluutselt puhas, läbipaistev vesi, eredad kontrastsed värvid. Tohutu hulk kalu nii kvantitatiivselt kui ka kvalitatiivselt – siin ujub palju erinevaid liike. Muidugi olen enamikku neist varem näinud, aga on ka neid, mida esmalt kaalusin ainult siin.
Lamedad kalad ja mullikalad, küünesuurused pisiasjade parved ja imposantsed unised hiiglased, lillad ja kollased, punased ja sinised kalad, värvilised ja musta-valgetriibulised, tähnilised ja täpilised, ümarad nagu pannkook ja pikad kui mõõgad, parvekalad , üksikud kalad, kalad sama liigi paarikaupa ning erineva suuruse ja värviga rühmadena ... Mureene peidavad end suurte kivide all, meritähed ja molluskid roomavad mööda põhja tohututes karpides, mis näevad välja nagu langenud lehed. Eile purjetas ta minema – kohtus hiiglasliku merikilpkonnaga, ujus talle pikka aega järele, kuni too oli lõpuks läinud läbimatusse sügavusse.
Ja korallid - sama enneolematu sort. Korallidele meeldivad lilled, nagu ajud, nagu puud, nagu roheline sammal. Helesinine, põõsas, ümbritsetud helendava sinise kalaga. Korallitihikud, mis näevad välja nagu avatud roosid, koralliväljad, mis näevad välja nagu väljasirutatud sõrmede mets. Korallikaared, sambad, mäeahelikud, kurud ja platood. Päikesekiired, sinisest veest läbi murdvad helendavad jooned, värvilistel pindadel kõrghetkedega mängimine, tumesinisesse sügavusse minemine, virvendamine, segunemine ja pimedusse kadumine.
See väike riff Dauinis on esimene koht kogu reisi jooksul, kus ma tõesti kahetsesin, et Malaisias veealune kaamera ära uputati. Sõnad, ükskõik kui palju sa ka ei püüaks, on kõiki muljeid väga raske kirjeldada. Järgmiseks hooajaks saan kindlasti midagi GoPro taolist, on põhjust tagasi pöörduda. Tõenäoliselt teavad tõsiselt sukeldumishuvilised huvitavamaid kohti, kuid lõpuks katkestasin esimesed muljed Punasest merest: siinne veealune maailm on rikkalikum, helgem ja huvitavam.