Hem · Thailand · Hur man får den bekvämaste stolen på planet. Rossiya kommer att sälja bra platser vid incheckning online

Hur man får den bekvämaste stolen på planet. Rossiya kommer att sälja bra platser vid incheckning online

Många passagerare vill välja en plats på planet, och det är mycket önskvärt att denna plats är vid fönstret, eftersom du verkligen vill titta på molnen, haven och städerna som flyter nedanför ... Men när du väljer platser finns det andra intressanta och viktiga punkter som måste beaktas:

  • Det finns flygbolag som erbjuder att välja en plats i kabinen vid online-incheckning (till exempel UIA, Turkish Airlines, Lufthansa). Detta är särskilt bekvämt för dem som flyger i stora företag: det är svårt att förvänta sig att ni alla kan sitta sida vid sida;
  • Du kan alltid välja en plats vid incheckningen på flygplatsen. Försumma därför inte det enklaste och beprövade sättet att få önskad plats i kabinen: var inte lat och kom till början av registreringen;
  • Om du flyger med lågprisflygbolag kommer du med största sannolikhet att behöva betala extra för att välja en plats (cirka $ 10-15);
  • Om du ofta flyger med samma flygbolag, skaffa ett lojalitetskort. Visa den vid disken, och det är mycket troligt att få en plats med en bekvämare plats;
  • Ofta är planen inte 100% fulla. Efter landning kan du ta vilken ledig plats som helst;
  • För de som reser ensamma är följande alternativ möjligt - att anlända i slutet av registreringen. Om du har tur kan du få en plats i business class, och om du inte har tur får du en plats som alla andra passagerare redan har tackat nej till;
  • Genom att välja en plats vid fönstret, längst ner på planet, finns det en chans att flygningen kommer att ske utan grannar i närheten;
  • Det är bekvämare att sitta på två, tre eller fyra platser än på en =), så planera om möjligt flyg på dagarna och timmarna på de minst upptagna flygplatserna - det är måndag, tisdag, torsdag. De mest hektiska dagarna är fredag ​​och söndag. De mest trafikerade flygen är på morgonen och på kvällen. I de halvtomma stugorna på "vardagsflyg" kommer flygvärdinnorna själva att erbjuda dig att flytta till obesatta rader - det är fullt möjligt att sova på tre stolar;
  • De flesta passagerare gillar att sitta vid fönstret, några i gången, ingen i mitten;

  • Passagerare föredrar att sitta närmare flygplanets nos. Hundratals bärbara datorer går sönder varje dag när en framförvarande passagerare fäller tillbaka sätet plötsligt, vilket går sönder datorn i knät på personen som sitter bakom. Chansen att den som sitter framför ska bryta den minskar om du väljer en plats i början av kabinen, eller bakom passageraren som sitter framför nödutgången (ryggstöden lutar inte tillbaka);
  • Om du sitter vid nödutgången får du mer benutrymme;
  • Om du flyger med djur är det också bekvämare att sitta vid nödutgången;
  • Nära vingarna är det bättre att sitta ner för dem som är åksjuka, eftersom det är mindre att "prata" i denna zon;
  • I ett 2-4-2-arrangemang, om fyrorna är helt fria, sätt dig då i den mellersta stolen i mittenraden. På grund av motviljan mot mittraden har du större chans att mysa på två stolar genom att höja armstöden;
  • När du reser tillsammans och med en 3-2-3 layout kan du boka en plats vid hyttventilen och den andra i gången. De som vill ta mellanplatsen hittas oftast inte;
  • Det finns ingen säkraste plats att sitta på ett flygplan. Alla platser är i samma riskområde;
  • Den första raden bakom business class anses vara den mest bekväma. Det finns mer benutrymme, ingen sitter framför dig - vilket betyder att ingen lutar sig tillbaka på dig i sin stol, du kommer att vara den första att få mat, dryck, tidningar, du kommer att få filtar och kuddar. För resenärer med små barn är det möjligt att fästa en vagga för bebisar på väggen och sätta en barnstol. Men det finns också nackdelar här: på grund av borden gömda i armstöden är det omöjligt att höja dessa armstöd och förvandla stolen till en soffa eller sätta ett sovande barn i ditt knä. Och om du till exempel ska jobba eller förbereda dig för ett affärsmöte på väg är det knappast värt att sträva efter att sitta på första raderna: grannskap med barn (och de är oftast mest här) kommer knappast att bidra till koncentration;
  • Sittplatser vid nödutgångar uppskattas också av erfarna resenärer: radavståndet här är 15 cm större än i resten av kabinen, men beroende på kabinens utformning sänks ryggstöden ofta inte (på långa flygningar, du kommer att ångra detta), och du kan inte ha på halvt handbagage;
  • Typiskt är raderna 8 till 20 det mest bullriga området på planet, där allt buller från motorer och turbiner är koncentrerat;
  • I bakkanten av planet är sätena lite smalare, det är närmare att sitta där, det skakar hårdare, ett litet urval av mat, tidningar och tidskrifter (på basis av "vad som är kvar"), det finns en toalett bredvid. , som oftast har kö.

Använd råd från Airlife och flyg bekvämt! Trevlig flygresa!

Nödutgångsstolar

Det finns vanligtvis tillräckligt med benutrymme framför nödutgångsstolarna. Dessa platser har bara en nackdel: det är nästan omöjligt att välja dem under onlineregistrering. En anställd hos flygbolaget måste placera dig där när du checkar in på flygplatsen. Detta görs för att passagerare ska sitta vid nödutgångarna, som i nödfall kan öppna luckorna och hjälpa till med evakueringen.

Mycket mer sannolikt att få dessa fördelaktiga platser om du eller din följeslagare är en fysiskt stark man.

Säten framtill i kabinen

Framför dessa stolar lämnas ofta också ökat benutrymme. Från de extra bonusarna: mat levereras från näsan på flygplanet, så du kan välja rätter från hela sortimentet och inte från det som finns kvar.

Men det finns nyanser. Många flygbolag lämnar första raden för mammor med barn, eftersom en vagga för ett spädbarn kan installeras här. Så även om du befinner dig på en omhuldad plats finns det en risk att bli omgiven av gråtande barn.

Säten vid fönstren

Från dessa stolar kan du titta ut genom fönstret, läsa i naturligt ljus, fotografera moln (om flygbolaget tillåter fotografering ombord). Rastlösa grannar kommer inte att tränga sig förbi. Och du kan sova, inte bara luta dig tillbaka i stolen, utan också klamra dig fast vid väggen.

Vilka är de sämsta platserna på ett flygplan?

Säten framför nödutgången

Som regel fälls inte sätena ut här så att ryggarna inte blockerar vägen vid en nödsituation. Samtidigt är sätena framför raden fullt fungerande. Därför är risken stor att flyga med näsan och knäna begravda i ryggen på en granne framför.

Platser på sista raden

Dessa stolar fälls inte heller ut, eftersom det finns en vägg bakom dem. Till minusen kan man lägga att flygvärdinnornas vagn med mat och dryck når passagerarna på sista raden ganska tomma. Det blir inget att välja på, man måste äta vad de ger.

Platser vid toaletterna

Flödet av passagerare som strävar efter toaletten, och ljudet av dörrar som öppnas och stängs, låter dig inte sova.

Hur man får en bekväm sittplats

Betala

Vid incheckning för flyg och ej återbetalningsbara biljetter tilldelas en plats automatiskt. Som regel är det obekväma stolar. Men flygbolagen erbjuder att välja en plats mot en avgift: ju bekvämare det är, desto dyrare. För Pobeda kommer ett sätesbyte att kosta 149-999 rubel, för S7 - 300-1 000 rubel, för UTair - 1 500 rubel. Eftersom tjänsten tillhandahålls på kommersiell basis, anges de bästa platserna ärligt på salongsdiagrammen.

Välj en plats i förväg och ange den vid incheckningen

Platsen för sätena i kabinen beror inte bara på flygplanets modell utan också på flygbolaget. Till exempel, ombord på charterflyg, ställs oftast högsta möjliga antal platser in. Detta innebär att avståndet mellan dem reduceras till ett minimum.

För att förstå var planet har nödutgångar, toaletter, hur många rader det finns i kabinen och vilken som är den sista, läs recensionerna. På SeatGurus hemsida kan du ange flygplansmodell, flightnummer och få en kabinkarta. Sittplatser i kabinerna finns också på flygbolagens hemsidor.

Använd kunskapen som du fått under incheckningen online eller på flygplatsen. Till exempel är de bästa sätena i ekonomiklass på ett Boeing 737-800-flygplan på Aeroflot i sjätte (första raden i ekonomiklass) och trettonde (vid nödutgången). Men den tolfte raden är inte det bästa valet: även om benutrymmet är ökat, lutar sätena troligen inte tillbaka.

Aeroflot.ru

Välj det minst belastade flyget och transfer

Minst av alla de som vill flyga rekryteras till flyg på måndag, tisdag och torsdag mitt på dagen. Du kan registrera dig var som helst och sedan överföra till en lämplig plats. Det är bättre att först fråga flygvärdinnan om detta är tillåtet. Flygbolag som erbjuder ett sätesbyte mot en extra avgift välkomnar inte ett sådant initiativ.

Tänk på att på helgdagsaftonen kommer alla flyg att laddas.

Registrera dig bland de senaste

Ett alternativ för dig som flyger med ett lågprisflygbolag, men inte vill betala för en plats. Systemet sätter dig automatiskt i obekväma stolar. Passagerare för pengar väljer det mest bekväma. I slutet av registreringen finns det gratis platser med medelhög komfort, varav en kan du ta gratis. Men det är inte heller värt att skjuta upp registreringen för mycket: vid överbokning kommer du helt enkelt inte att sättas på ett flygplan.

Vilka knep kan du för att välja de bästa platserna på ett flygplan?

Om du gillar att resa mycket och ofta, tillbringar du förmodligen mycket tid på vägen, nämligen ombord på ett flygplan. Om flygningen inte varar länge, så är du inte uppmärksam på små olägenheter, men om du behöver flyga i 8-10 timmar är komfort av stor vikt, och allt annat kommer jag alltid att välja ett bekvämare flyg betingelser.

Komforten på ditt flyg beror på många faktorer - underhållning ombord, men viktigast av allt - på bekvämligheten på själva platsen där du kommer att tillbringa nästan hela resan. Idag vill jag prata om skillnaden mellan olika säten ombord på ett flygplan, hur du i förväg tar reda på vilken kabin som kommer att vara på ditt flyg och hur du väljer den plats du gillar.

För att välja den bästa stolen ombord på ett flygplan måste du först ta reda på vilket flygplan du ska flyga med. Dessutom kan till och med samma flygplan från olika flygbolag ha olika sätesarrangemang, så det är viktigt att ta reda på inte bara typen av flygplan utan det specifika flygplanet.

Det kan du göra redan innan du köper en biljett på flygbolagets hemsida (i flygschemat) eller i biljettsökmotorn.

När du till exempel söker efter en biljett för ett flyg kan du direkt se flygbolagets namn och flygnumret i vägbeskrivningen. Låt oss titta på exemplet på en flygning mellan London och New York:

Det första segmentet av flygningen kommer att trafikeras av Norwegian Air, flygnummer DY-2802. Med hjälp av denna information kan du lära dig mer om ett visst flygplan på www.seatguru.com och www.seatexpert.com.

2. Var hittar man inredningen

Du kan också se salongens schema på specialiserade webbplatser.

Låt oss försöka hitta layouten på flygplanskabinen för samma flygning London-New York för flygets första segment på www.seatguru.com.

Ange först den nödvändiga informationen på huvudsidan - flygbolagets namn och flygnumret (vi lärde oss dem redan på biljettsökmotorn eller på flygbolagets webbplats):

Ett fönster öppnas där du kan se hur planet kommer att se ut. För att se salongens layout, klicka på "Visa karta":

En sida med detaljerad information om flygplanet öppnas, liksom ett platsdiagram:

3. Funktioner för olika platser ombord på flygplanet

Förutom en detaljerad studie av scheman måste du komma ihåg några funktioner på olika platser ombord och välja den bästa platsen baserat på dina behov. Tänk på de olika typerna av säten på planet.

3.1. Säten för nödutgång

Om din längd är över genomsnittet, är dessa platser skapade speciellt för dig! Det finns mycket mer benutrymme i raden mittemot nödutgången än i vanliga stolar. Men det finns också begränsningar - handbagage måste flyttas till bagagehyllan, eftersom. säkerhetsregler tillåter inte att du lägger saker i gången till nödutgången. Så du kan inte lägga något under din egen eller under sätet på passageraren framför. Passagerare med barn får inte heller sitta vid nödutgångar. det förutsätts att det ska sitta en person vid nödutgången som ska kunna hjälpa flygvärdinnorna att öppna nödutgången och genomföra evakueringen av passagerare.

Observera också att om din stol är placerad i raden som är framför nödraden, kommer du inte att kunna luta tillbaka stolsryggen för att inte blockera nödutgången.

3.2. Säten i början av planet

  • Oftast är den allra första raden bokad för frekventa flygare och passagerare med barn. Så tänk på att du kanske inte kan sova på grund av en gråtande bebis. Även om du inte är försäkrad mot detta på andra ställen, men här är sannolikheten högre.
  • Servicen börjar direkt från de första raderna, så du kommer att ha maximalt urval av rätter.
  • Du kommer att behöva gå till toaletten, eftersom. toaletter i business class får normalt inte användas.
  • Efter landning kommer du att kunna lämna planet på de första raderna, direkt efter första- och businessklasspassagerarna.

3.3. Säten i mitten av planet

Dessa platser har inga uttalade nackdelar eller fördelar. När du väljer en plats i mitten av planet, var uppmärksam på om planets vinge kommer att blockera din sikt om du planerar att sitta nära fönstret.

3.4. Säten längst bak på flygplanet

Enligt statistik anses de platser som ligger i flygplanets svanssektion vara de säkraste, eftersom. de flesta av passagerarna som överlevde kraschen befann sig i stjärtsektionen.

Men det finns inga absolut säkra platser, så låt oss titta på andra funktioner på dessa platser:

  • det finns toaletter i svansdelen, vilket å ena sidan är bekvämt - du behöver inte gå långt, men å andra sidan kommer folk alltid att gå bredvid dig, så det kan vara väldigt bullrigt.
  • det finns inte alltid fönster på de sista raderna, så om du vill njuta av utsikten, titta i förväg på diagrammet över flygplanet du ska flyga på.
  • även på sista raden kan ryggen inte luta tillbaka, eftersom. ingen extrasäng tillhandahålls.
  • om du gillar att fotografera utsikten från hyttventilen, observera att det kan vara dålig sikt i stjärtpartiet på grund av avgasplymen.
  • om planet inte är fullpackat så är de flesta av de tomma sätena vanligtvis i baksektionen, så att du kan ta flera platser samtidigt, bekvämt slappa.
  • om du flyger med en transfer, är det bättre att inte sitta längst ner på planet, eftersom. Du kan bara lämna den sista och därigenom förlora mycket tid.
  • matdistribution börjar vanligtvis från början eller mitten av planet, så om du inte beställt specialmåltider kanske vissa rätter inte räcker till dig (till exempel äter du bara fisk, och bara några portioner med kött återstår).

3.5. De mest obekväma ställena

Förutom relativt bekväma platser som har både fördelar och nackdelar, finns det även platser som absolut inte rekommenderas att sitta på, till exempel:

  • platser i raden framför nödutgången. Du kommer inte att kunna luta tillbaka ryggen.
  • säten i mittenraden (om flygplanet har tre sätesrader, med layouten 3-3-3, 3-4-3, 2-5-2). Speciellt om du sitter mitt på den här raden - det är svårt att komma ut på toaletten, du kan behöva släppa igenom passagerare själv, det är också svårt att få ut något från bagagehyllan, det tar längst tid att ta sig ut efter att planet har stannat.
  • ställen bredvid toaletten - det kan finnas en obehaglig lukt, liksom människor som springer fram och tillbaka låter dig inte vila.

4. Hur man bokar en specifik plats ombord

När du har bestämt dig för vilken plats du vill ta måste du boka den. Detta kan du göra både i förväg och strax före avresa. Samtidigt måste du förstå att ju tidigare du börjar boka en plats, desto mer sannolikt är det att du tar precis det du vill ha.

Så det finns flera alternativ för att boka en plats.

4.1. Bokning vid köp av biljett

Om du, då går det med största sannolikhet att boka plats ombord direkt vid köp. Ta reda på det här alternativet direkt.

Egenheter. Om du flyger med ett lågprisflygbolag kommer troligen en extra avgift att tas ut för att boka en specifik plats. Så jag ser inte poängen med att boka något i förväg, bara om du av någon anledning verkligen behöver en viss plats (du reser till exempel med ett barn och vill vara säker i förväg att du kommer att sitta bredvid eller ta en plats på första raden). Om du inte bokar en plats i förväg så är det troligt att du kommer att kunna använda ett annat urvalsalternativ, mer om det nedan.

4.2. Bokning på ditt konto

Om du köpt din biljett från en mellanhand (till exempel via eller skyscanner), kan du hantera din bokning på flygbolagets hemsida. Gå bara till flygbolagets webbplats, registrera dig (eller gå omedelbart till ditt personliga konto om du redan är registrerad) och gå till avsnittet "mina bokningar" eller "hantera bokning" på ditt personliga konto. Där kan du redan nu välja platser (om det finns ett sådant alternativ) eller till exempel infoga ett kortnummer för att räkna mil.

4.3. Platsval vid incheckning online

Onlineincheckning börjar vanligtvis 24 timmar innan flygplanets avgång, men ibland öppnar den tidigare, det behöver du ta reda på på flygbolagets hemsida. Det är bäst att anmäla sig direkt, under de första minuterna efter anmälningsstart, så det blir fler chanser att du hinner boka rätt plats. För att inte missa tiden, ställ in en påminnelse till dig själv. Återigen, detta alternativ gäller inte lågkostnadsföretag, eftersom det finns val av platser endast mot en extra avgift.

4.4. Platsval vid incheckning på flygplatsen

Även här är det vettigt att komma tidigt till flygplatsen för att vara bland de första som checkar in. De bästa platserna är redan tagna, men du kan åtminstone välja en plats vid fönstret eller i gången, mitt i planet eller i slutet. Om du tillgriper receptionen i sista minuten, kommer det troligen inte längre att vara möjligt att välja en plats. Det gäller flyg till populära resmål under högsäsong. Om du flyger under lågsäsong och planet är halvtomt, då närmare slutet av incheckningen, kan du till exempel be om en plats i en ledig rad där det inte finns någon bredvid dig.

4.5. Val av plats efter avslutad ombordstigning

Så snart landningen tillkännages kan du säkert välja en mer bekväm plats för dig själv. Detta gäller först och främst lågprisflygbolag, eftersom detta är det enda fria valet av stolar.

En egenskap hos lågprisflygbolag är också att de säljer lite fler biljetter än platser på ett flygplan, eftersom. enligt statistik kommer cirka 10 % av passagerarna inte till flyget. Därför kan passagerarna som anlände senast ofta placeras på de bästa platserna, ibland till och med på businessklass (om det så klart tillhandahålls i denna lågpris).

Vi avslöjar några hemligheter som hjälper dig att få lite mer utrymme på toppen.
Att försöka få in ett meterlångt ben i det 75 centimeter långa utrymmet mellan sätena på ett flygplan är som att försöka stoppa en månads lager av kläder i en fullpackad resväska. I båda fallen kommer resultatet att bli bedrövligt: ​​obehag, förvirring och något kommer definitivt att sticka ut. Men vi vill fortfarande inte spendera extra pengar på lyxstolar, vilket innebär att vi måste lära oss några knep för att hjälpa oss att resa bekvämt utan att spendera för mycket.

1. Ta vara på ögonblicket

Välj rätt tid för att checka in. Många flygbolag börjar checka in en dag, eller till och med två, före avgång. Och ju tidigare du går igenom denna procedur, desto mer sannolikt är det att ta den mest bekväma platsen.

Incheckning med flygbolag
Aeroflot - 30 timmar före avgång;
S7 - 30 timmar före avgång;
Ural Airlines - 23 timmar och slutar 4 timmar före flygets avgång (för flyg från Jekaterinburg och Moskva slutar onlineincheckningen 1 timme före flygets avgång);
Vim Avia - 24 timmar före avgång, om du reser med reguljära inrikesflyg från Moskva, Krasnodar, Sochi, Makhachkala, Pevek, Magadan och 12 timmar före avgång om du reser med internationella flyg från Moskva till Rimini, Ovda, Catania;
Air France - 30 timmar före avgång, med undantag för flyg från Atlanta, Detroit och Minneapolis - 24 timmar före avgång;
Lufthansa - 23 timmar före avgång;
Etihad Airways - 23 timmar före avgång;
Alitalia - 48 timmar före avgång.
Du kan alltid kontrollera webbincheckningsinformationen på webbplatsen för flygbolaget du planerar att flyga.

2. Installera övervakning

Vanligtvis stänger onlineincheckningen 4 timmar före avgång. Om du checkade in sent, använd ExpertFlyer-appen för att meddela dig när de bästa platserna finns tillgängliga. Installera applikationen på din smartphone, ange flyginformation, ställ in en varning och vänta på signalen. Så snart programmet informerar dig om att en bekvämare plats finns tillgänglig, gå till incheckningsdisken och fråga efter det.

3. Utnyttja statusen

Håller du dig lojal mot ett flygbolag? Troligtvis kommer du att erbjudas de bästa platserna. När du anländer till incheckningen, visa upp ditt flygbolags lojalitetskort och i de flesta fall blir du välkommen.

4. Klättra till "Kamchatka"

Sitt vid slutet av planet. Folk försöker ta plats framför, eftersom ljudet från motorerna är starkare i svansen, toaletten och avstigningen tar längre tid. Därför lämnas ofta den sista raden tom.

5. Jaga efter en dröm

Varje plan är utrustat med ett "öppet" säte - drömsätet - ett tomt säte i främre raden. När du går ombord på planet, markera dess plats och efter start, spring till din drömplats i Hussein Bolts hastighet.

6. Gör din forskning

Gör din forskning. Efter att ha valt ett flyg, var inte för lat för att leta efter information om det på flygbolagets webbplats och boka först då en plats.

De bästa och sämsta flygstolarna
(med A320 som exempel)
Etihad Airways och Aeroflot på A320 har de bästa platserna på rad 6 och 10, du bör inte välja rad 8, eftersom det finns en nödutgång bakom den, och du kommer inte att kunna luta ryggstödet. Sämsta platserna - 25 rader.
Flygbolaget Aeroflot har A320-modellen i två konfigurationer, i det andra fallet (V2) finns de bästa sätena på rad 6 och 14, de sämsta är rad 30.
På Alitalia har samma modell bara en rad med bra säten - 12, stolarnas ryggar lutar inte på rad 10 och 11.
På Airberlin A320 bör du välja stolar BC och DE på rad 13, obekväma på rad 11.

7. Den som inte tar risker flyger inte bekvämt

Att försöka få den bästa sitsen på ett flygplan kan vara riskabelt, särskilt för långdistansflygningar som varar 10 till 17 timmar eller mer. Köp två biljetter. Vissa flygbolag kräver att in-body-kunder köper två sittplatser. Om planet inte är överfullt återbetalas kostnaden för en biljett till köparen (detta gäller inte "icke återbetalningsbara" priser). Du kan göra detsamma. På så sätt kommer du att reservera nästa plats och ge dig själv tillräckligt med utrymme. Man kan bara hoppas att planet inte fylls.

8. Dubbeltrick

Om du reser som ett par, boka en fönster- och gångplats. Detta är enkelt att göra vid webbincheckning. Det är sällan ett flygbolag fyller i luckor mellan två passagerare, och även om det gör det är det alltid möjligt att förhandla och byta plats.
Om du flyger ensam, välj en rad där någon redan har bokat en fönster- eller gångplats. Välj ett annat yttre säte i den här raden, lämna mitten fritt. Samma regel gäller här som vid en "par"-flygning, naturligtvis, om planet inte är helt fullt.

9. Snällare, ännu snällare...

Var artig mot anställda. Ödet för ditt flyg ligger i händerna på flygbolagets personal, så det är de som kan ge dig den bästa sätet. Rådet är enkelt: var snäll mot människor så kommer de att vara snälla mot dig.

10. Snålhet och inget fusk

Vattenflaska trick. Detta är den sista utvägen, och vi rekommenderar inte att du tar till det om du inte drivs till förtvivlan och är redo att utstå irritationen från passageraren framför dig. Skjut in en vattenflaska mellan ditt utfällbara bord och sitsen framför. Då kan en sådan stol inte fällas tillbaka. Kanske är detta ett brott mot flygetiketten, eller så är överträdelsen bara att fälla sätena. Titta på situationen, men det här tricket, som gör att du kan få några centimeter, är värt att ha i åtanke.

Innan du köper för att boka den bästa stolen på planet måste du köpa en biljett. När du köper en flygbiljett vill du alltid att priset ska vara lågt, och flyget bekvämt och helst utan transfer. En riktig assistent i att planera en resa har varit och förblir "kalendern för låga priser".

För första gången flög jag i en Aeroflot komfortklass. Tidigare försökte jag flyga business class långa sträckor, men krisen tvingade mig att dra åt bältet hårdare. När det gäller Shanghai är matematiken väldigt enkel. En biljett i ekonomiklass kostar 25 000 rubel, en biljett i komfortklass 60 000 rubel och en biljett i affärsklass - 130 000 rubel. Och jag minns fortfarande de gånger då man för 50 000 kunde köpa en Aeroflot business class i Tokyo! Jag ska berätta för barnen.

Här måste vi göra en liten insats. I Kina flög min gamla rika vän, Leva från New York, till mig. Samma Leva som jobbar på Google och berättade om varför han älskar Amerika. Så, medan jag sparade, bestämde sig Leva för att lura och flög till Kina första klass Cathay Pacific. En biljett dit kostar förresten nästan 1 300 000 rubel (en miljon trehundratusen) EN VÄG! Ja, och inga rabatter. Så här lever vanliga anställda i det onda företaget Google. Leva älskar generellt att bu. Till exempel i Shanghai hyrde han en svit på Park Hyatt, ett av de lyxigaste hotellen i staden. Varför i den? För det första ligger Google-kontoret där, och det kommer att vara bekvämt för Lyova att gå ner till jobbet efter frukost i tofflor, och för det andra finns det rabatter för Google-anställda (3% verkar det som).

Jag ska berätta mer om Lev, som badar i lyx, men läs nu om det är värt att flyga Aeroflots komfortklass.

01. Det finns alltså en hytt i komfortklass på nya Aeroflot Boeing-777. Det ligger mellan business- och ekonomiklasser.

Komfortpassagerare har inte rätt till några särskilda privilegier före ombordstigning, utom kanske för en ökad bagagemängd. Incheckning vid ekonomidiskarna, det finns ingen prioriterad ombordstigning, businessloungen kommer också att vara stängd för dig. Så smickra inte dig själv, före flygningen kommer du att vara som en ren dödlig.

02. Vad händer härnäst? Nästa är några snygga stolar. Det här är en hård kokong, det vill säga baksidan är fixerad. Detta är ett plus, eftersom grannarna framför och bakom inte kommer att störa dig. Ingen kommer att luta sig tillbaka på dig, ingen kommer att slå dig i ryggen.

03. Det är också ett ökat avstånd mellan sätena, 97 cm.Detta är ungefär som i ekonomin vid nödutgången. Det vill säga att du kan sträcka benen helt framåt, och dina knän vilar inte mot framsätet.

04. Det finns ett fotstöd.

05. Men du kommer inte att kunna sova normalt. Ryggstödet i komfortklassen lutar inte. Sitsen rör sig framåt och ryggen bara glider nedför kokongen. Titta, en stol har jag lagt ut helt, den andra inte. Det är praktiskt taget ingen skillnad. Jag skulle säga att det är ännu bekvämare att sova i ekonomin. Dessutom höjs inte armstöden heller, så även om du flyger i en halvtom kabin kommer detta inte att tillåta dig att ta fria platser och sova.

06. Ett annat plus är ett väldigt stort bord. Det är ännu mer än i business class. På bordet får två brickor eller en bärbar dator och en bricka med mat lätt plats. Du kan lägga papper, en surfplatta, en bärbar dator på bordet och jobba. Detta är det största pluset med komfortklassen.

07. Det är ett nöje att arbeta här!

08. Ett annat stort plus är att det finns ett 220V-uttag och USB.

09. Arbetsplats i 8 timmar.

10. Stolen är förresten lite bredare än i ekonomin, 49 centimeter. Dessutom finns ett brett armstöd mellan sätena, så att båda passagerarna kan använda det utan att störa varandra.

11. Passagerare i komfortklassen får en välkomstdrink, men endast vatten eller juice. I affärer läggs champagne till dem. Aeroflot började förresten hälla åsneurin istället för vanlig champagne på inrikesflyg. De hittade det billigaste ryska mousserande vinet till 200 rubel per flaska och försöker behandla passagerare med det. De internationella är bättre.

12. Passagerare i komfortklass har inte rätt till ett bekvämlighetspaket. Istället ger de bara obekväma tofflor och ögonbindel.

13. Och här är det mest obehagliga. Ingen alkohol serveras i komfortklass! Någon sorts helvetisk redneck "Aeroflot". Det vill säga de ger en flaska vin på vissa flyg, men de flesta flyg i komfortklass är alkoholfria! Sparad på en flaska vin. Och du kan inte ens köpa alkohol. Jag förstår inte alls Aeroflots policy. I business class häller de upp så mycket du vill, du kan äta skit. Anta att du inte vill bråka med en enorm ekonomi och att de inte häller det där. Men varför berövade de glädjen av libations från komfortklasspassagerare som betalade mycket pengar för en biljett? Europeiska flygbolag ger vin eller öl även i ekonomi på korta flygresor. Men Aeroflot bestämde sig för att göra en torr lag. Så ta med dig spriten ;) Det är inte för mig att lära dig. För detta får Aeroflot ett fett minus.

14. Shanghai flygmeny

15. Ser aptitligt ut.

16. Men faktiskt - inget speciellt.

17. Mat är en blandning av ekonomi och affärer. Snacks och efterrätt från ekonomimenyn, men varma på glasfat som i business class. Det är sant att de inte ger soppa) Men metallapparaterna och servetten är normala.

18. De vanliga snacks från ekonomin.

19. Hen. Trekant kvalitet. Generellt sett är det inte klart varför Aeroflot positionerar mat som en business class, det kommer till kort.

Jag kan inte låta bli att minnas Leva i detta ögonblick. De serverade honom en burk svart kaviar till mellanmål ... Det är bra att jobba på Google.
http://levik.com/i/p/2016/cn/ca10.jpg

20. Varje stol har en inbyggd monitor med filmer och annan underhållning. Filmerna är färska, så om du har glömt att ladda ner dem till din surfplatta blir det inte tråkigt på vägen. Det finns ett USB-uttag.

21. Sammanfattning. Generellt sett visade sig komfortklassen vara ganska bra. Detta är en förbättrad ekonomi. Om du har en dagsflygning, och du vill arbeta normalt i 8-10 timmar och spara pengar, så skulle jag istället för affärer flyga lugnt och bekvämt. Det finns villkor för att arbeta där (förutom alkohol). Men om flyget är natt, och du vill sova gott, så finns det inga alternativ till business class ännu. Om det inte finns pengar till en businessklass så skulle jag nog ta en ekonomiklass, det finns chans att ta några platser om flyget inte är fullt, och sova gott.