Ev · Tayland · Uçakta en rahat koltuğa nasıl sahip olunur? Rossiya online check-in sırasında iyi koltuklar satacak

Uçakta en rahat koltuğa nasıl sahip olunur? Rossiya online check-in sırasında iyi koltuklar satacak

Pek çok yolcu uçakta bir koltuk seçmek ister ve bu koltuğun pencere kenarında olması çok arzu edilir, çünkü gerçekten aşağıda süzülen bulutlara, denizlere ve şehirlere bakmak istersiniz ... Ama koltuk seçerken başka şeyler de vardır. dikkate alınması gereken ilginç ve önemli noktalar:

  • Online check-in sırasında kabinde koltuk seçmeyi teklif eden havayolları vardır (örneğin, UIA, Türk Hava Yolları, Lufthansa). Bu özellikle büyük şirketlerde uçanlar için uygundur: hepinizin yan yana oturmasını beklemek zordur;
  • Havaalanında check-in sırasında her zaman bir koltuk seçebilirsiniz. Bu nedenle kabinde istediğiniz koltuğu almanın en basit ve kanıtlanmış yolunu ihmal etmeyin: tembel olmayın ve kaydın başlangıcına gelin;
  • Düşük maliyetli havayollarıyla uçuyorsanız, büyük olasılıkla yer seçmek için fazladan ödeme yapmanız gerekecektir (yaklaşık 10-15 $);
  • Sık sık aynı havayoluyla uçuyorsanız Sadakat Kartı alın. Tezgahta sergileyin ve daha rahat bir konuma sahip bir koltuğa sahip olmanız büyük olasılıkla olacaktır;
  • Çoğu zaman uçaklar %100 dolu değildir. İndikten sonra herhangi bir boş koltuğa oturabilirsiniz;
  • Yalnız seyahat edenler için şu seçenek mümkündür: kaydın sonuna varmak. Şanslıysanız size business sınıfında bir koltuk verilebilir, eğer şanslı değilseniz, diğer tüm yolcuların zaten reddettiği bir koltuğa sahip olursunuz;
  • Uçağın kuyruğunda pencere kenarında bir koltuk seçtiğinizde, uçuşun yakınlarda komşular olmadan gerçekleşmesi ihtimali vardır;
  • Tek koltuğa oturmak yerine iki, üç veya dört koltuğa oturmak daha uygundur =), bu nedenle mümkünse uçuşları en az yoğun havalimanlarının gün ve saatlerine göre planlayın - bunlar Pazartesi, Salı, Perşembe. En yoğun günler Cuma ve Pazar'dır. En yoğun uçuşlar sabah ve akşam saatlerinde oluyor. "Hafta içi" uçuşların yarı boş kabinlerinde, uçuş görevlileri size boş sıralara geçmenizi teklif edecekler - üç sandalyede uyumak oldukça mümkün;
  • Yolcuların çoğu pencere kenarında oturmayı sever, bazıları koridorda, kimse ortada oturmayı sever;

  • Yolcular uçağın burnuna daha yakın oturmayı tercih ediyor. Her gün yüzlerce dizüstü bilgisayar, öndeki yolcunun koltuğunu aniden yatırması sonucu, arkada oturan kişinin kucağındaki bilgisayar kırılıyor. Kabinin başında veya acil çıkışın önünde oturan yolcunun arkasında bir koltuk seçerseniz (koltuk arkalıkları yatırılmaz), önde oturan kişinin kırılma ihtimali azalır;
  • Acil çıkışta oturursanız daha fazla bacak boşluğuna sahip olursunuz;
  • Hayvanlarla uçuyorsanız acil çıkışta oturmak da daha uygundur;
  • Hareket hastası olanlar için kanatların yakınında oturmak daha iyidir çünkü bu bölgede daha az "konuşma" vardır;
  • 2-4-2 dizilişinde dörtlü tamamen serbestse orta sıradaki orta sandalyeye oturun. Orta sıranın sevilmemesi nedeniyle, kolçakları kaldırarak iki sandalyeye uzanma şansınız daha yüksektir;
  • Birlikte ve 3-2-3 düzeniyle seyahat ederken, lombozda bir koltuk, koridorda ikinci koltuk rezervasyonu yaptırabilirsiniz. Orta sırayı almak isteyenler çoğu zaman bulunamıyor;
  • Uçakta oturulacak en güvenli yer yoktur. Tüm koltuklar aynı risk bölgesindedir;
  • Business sınıfının arkasındaki ilk sıra en uygun olanı olarak kabul edilir. Daha fazla bacak mesafesi var, kimse önünüze oturmuyor - bu da kimsenin sandalyesinde size yaslanmayacağı anlamına geliyor; yiyecek, içecek, gazeteleri ilk siz alacaksınız, battaniye ve yastıkları alacaksınız. Küçük çocuklu seyahat edenler için duvara bebek beşiği takmak ve çocuk koltuğu koymak mümkündür. Ancak burada dezavantajlar da var: Kolçakların içine gizlenmiş masalar nedeniyle, bu kolçakları kaldırıp sandalyeyi kanepeye çevirmek veya uyuyan bir çocuğu kucağınıza koymak imkansızdır. Ve örneğin, yolda çalışacaksanız veya bir iş toplantısına hazırlanıyorsanız, ön sıralarda oturmak için çabalamaya değmez: çocuklu mahallelerin (ve genellikle burada en çok onlar vardır) katkıda bulunması pek olası değildir. konsantrasyon;
  • Acil çıkışlardaki koltuklar da deneyimli yolcular tarafından büyük saygı görüyor: buradaki sıra aralığı kabinin geri kalanından 15 cm daha geniştir, ancak kabinin düzenine bağlı olarak koltuk arkalıkları genellikle alçalmaz (uzun uçuşlarda, buna pişman olacaksınız) ve yarım el bagajını taşıyamazsınız;
  • Tipik olarak, 8'den 20'ye kadar olan sıralar, motorların ve türbinlerin tüm gürültüsünün yoğunlaştığı, uçaktaki en gürültülü alandır;
  • Uçağın kuyruk kısmında koltuklar biraz daha dar, oturmak daha yakın, daha sert sallanıyor, küçük bir yemek, gazete ve dergi seçkisi (“geriye kalan” esasına göre), yanında tuvalet var , çoğu zaman bir kuyruğu vardır.

Airlife'ın tavsiyelerini kullanın ve rahatça uçun! Keyifli uçuş!

Acil çıkış koltukları

Acil çıkış koltuklarının önünde genellikle yeterli bacak mesafesi bulunur. Bu yerlerin tek bir dezavantajı var: Çevrimiçi kayıt sırasında bunları seçmek neredeyse imkansız. Havaalanında check-in yaparken havayolunun bir çalışanının sizi oraya bırakması gerekir. Bu, acil durumda kapakları açabilecek ve tahliyeye yardımcı olabilecek yolcuların acil çıkışlarda oturması için yapılır.

Siz veya arkadaşınız fiziksel olarak güçlü bir adamsanız, bu avantajlı yerlere ulaşma olasılığınız çok daha yüksektir.

Kabinin ön kısmındaki koltuklar

Bu sandalyelerin önünde genellikle artan bacak mesafesi de bırakılır. Ek bonuslardan: Yiyecekler uçağın burnundan teslim ediliyor, böylece kalanlardan değil, tüm ürün yelpazesinden yemekler seçebilirsiniz.

Ama nüanslar var. Buraya bir bebek için beşik takılabildiğinden, birçok havayolu çocuklu anneler için ilk sırayı bırakıyor. Yani kendinizi sevilen bir yerde bulsanız bile etrafınızın ağlayan çocuklarla çevrili olma riski vardır.

Pencerelerdeki koltuklar

Bu sandalyelerden pencereden dışarı bakabilir, doğal ışıkta kitap okuyabilir, bulutların fotoğrafını çekebilirsiniz (eğer havayolu uçakta çekime izin veriyorsa). Huzursuz komşular geçmeyecek. Ve sadece sandalyeye yaslanarak değil, aynı zamanda duvara yapışarak da uyuyabilirsiniz.

Uçaktaki en kötü koltuklar hangileridir?

Acil çıkış önündeki koltuklar

Kural olarak, acil bir durumda arka kısımların yolu kapatmaması için koltuklar burada katlanmıyor. Aynı zamanda sıranın önündeki koltuklar tamamen işlevseldir. Bu nedenle burnunuz ve dizleriniz öndeki komşunun sırtına gömülü halde uçma riski çok yüksektir.

Son sıradaki koltuklar

Bu sandalyeler de arkalarında duvar olduğu için katlanmıyor. Eksilere, uçuş görevlilerinin yiyecek ve içecek dolu arabasının son sıradaki yolculara oldukça boş ulaşması da eklenebilir. Aralarından seçim yapabileceğiniz hiçbir şey olmayacak, ne verirlerse onu yemek zorundasınız.

Tuvaletlerdeki yerler

Tuvalete yetişmeye çalışan yolcuların akışı, açılıp kapanan kapıların sesi uyumanıza izin vermeyecek.

Rahat bir koltuk nasıl elde edilir

Ödemek

Uçuşlar ve iadesiz biletler için check-in sırasında otomatik olarak koltuk tahsis edilir. Kural olarak bunlar rahatsız sandalyelerdir. Ancak havayolları bir ücret karşılığında koltuk seçmeyi teklif ediyor: ne kadar uygunsa o kadar pahalı. Pobeda için koltuk değişikliği 149-999 rubleye, S7 için - 300-1.000 rubleye, UTair için - 1.500 rubleye mal olacak. Hizmet ticari olarak sunulduğu için en iyi yerler salon şemalarında dürüstçe belirtilmektedir.

Önceden bir koltuk seçin ve bunu check-in sırasında belirtin

Koltukların kabindeki konumu yalnızca uçağın modeline değil aynı zamanda havayolu şirketine de bağlıdır. Örneğin, charter uçuşlarında mümkün olan maksimum koltuk sayısı çoğunlukla belirlenir. Bu, aralarındaki mesafenin minimuma indirildiği anlamına gelir.

Uçağın acil çıkışlarının, tuvaletlerinin nerede olduğunu, kabinde kaç sıra olduğunu ve hangisinin sonuncu olduğunu anlamak için yorumları okuyun. SeatGuru web sitesinde uçak modelini, uçuş numarasını girip kabin haritasını alabilirsiniz. Kabinlerdeki koltuk düzenleri de havayollarının internet sitelerinde yer alıyor.

Çevrimiçi olarak veya havaalanında check-in sırasında edindiğiniz bilgileri kullanın. Örneğin, Aeroflot'ta bir Boeing 737-800 uçağındaki en iyi ekonomi sınıfı koltuklar altıncı (ekonomi sınıfının ilk sırası) ve on üçüncü (acil çıkışta) sıralardadır. Ancak on ikinci sıra en iyi seçim değil: bacak mesafesi artırılsa da koltuklar büyük olasılıkla yatırılmıyor.

Aeroflot.ru

En az yüklü uçuşu seçin ve transfer edin

Uçmak isteyenlerin en azı pazartesi, salı ve perşembe günleri gün ortasında uçuşlara alınıyor. Herhangi bir yere kayıt olabilir ve daha sonra uygun bir yere transfer olabilirsiniz. Öncelikle buna izin verilip verilmediğini uçuş görevlisine sormak daha iyidir. Ek ücret karşılığında koltuk değişikliği teklif eden havayolları bu tür bir girişimi hoş karşılamıyor.

Tatil arifesinde herhangi bir uçuşun dolu olacağını unutmayın.

En yeniler arasında kayıt olun

Düşük maliyetli havayoluyla uçan ancak koltuk için para ödemek istemeyenler için bir seçenek. Sistem sizi otomatik olarak rahatsız sandalyelere yerleştirir. Para karşılığında yolcular en uygun olanı seçerler. Kayıt sonunda, bir tanesini ücretsiz olarak alabileceğiniz, orta konforda ücretsiz yerler bulunmaktadır. Ancak kaydı çok fazla geciktirmeye de değmez: fazla rezervasyon yaptığınızda uçağa binmeyeceksiniz.

Uçakta en iyi koltukları seçmek için hangi püf noktalarını biliyorsunuz?

Çok ve sık seyahat etmeyi seviyorsanız, muhtemelen yolda, yani uçakta çok fazla zaman harcıyorsunuzdur. Uçuş uzun sürmezse küçük rahatsızlıklara aldırış etmezsiniz ama 8-10 saat uçmanız gerekiyorsa o zaman konfor büyük önem taşır ve diğer şeyler eşit olmak kaydıyla her zaman daha uygun uçuşu seçeceğim. koşullar.

Uçuşunuzun konforu birçok faktöre bağlıdır - uçakta eğlence, ancak en önemlisi neredeyse tüm yolculuğu geçireceğiniz yerin rahatlığı. Bugün uçakta farklı koltuklar arasındaki farklardan, uçağınızda hangi kabinin olacağını önceden nasıl öğrenebileceğinizden, beğendiğiniz koltuğu nasıl seçebileceğinizden bahsetmek istiyorum.

Bir uçakta en iyi koltuğu seçmek için öncelikle hangi uçakta uçacağınızı öğrenmelisiniz. Üstelik, farklı havayollarına ait aynı uçaklar bile farklı oturma düzenine sahip olabilir; bu nedenle yalnızca uçağın tipini değil, spesifik uçağı da öğrenmek önemlidir.

Bunu havayolunun web sitesinden (uçuş programında) veya bilet arama motorundan bilet almadan önce bile yapabilirsiniz.

Örneğin bir uçuş için bilet ararken rota açıklamasında hemen havayolu şirketinin adını ve uçuş numarasını görebilirsiniz. Londra-New York uçuşu örneğine bakalım:

Uçuşun ilk bölümü, DY-2802 uçuş numaralı Norveç Havayolları tarafından gerçekleştirilecek. Bu bilgiyi kullanarak www.seatguru.com ve www.seatexpert.com adreslerinden belirli bir uçak hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz.

2. İç düzen nerede bulunur?

Kabinin planını özel sitelerde de görebilirsiniz.

Aynı uçuş için uçak kabininin düzenini bulmaya çalışalım Londra-New York Uçuşun ilk bölümü için www.seatguru.com adresini ziyaret edin.

Öncelikle ana sayfada gerekli bilgileri girin - havayolunun adı ve uçuş numarası (bunları zaten bilet arama motorunda veya havayolunun web sitesinde öğrendik):

Uçağın nasıl olacağını görebileceğiniz bir pencere açılır. Salonun düzenini görmek için "Haritayı görüntüle"ye tıklayın:

Uçak hakkında ayrıntılı bilgilerin yanı sıra oturma şemasının yer aldığı bir sayfa açılır:

3. Uçaktaki farklı yerlerin özellikleri

Programları ayrıntılı olarak incelemenin yanı sıra, gemideki farklı yerlerin bazı özelliklerini hatırlamanız ve ihtiyaçlarınıza göre en iyi yeri seçmeniz gerekir. Uçaktaki farklı koltuk türlerini düşünün.

3.1. Acil çıkış koltukları

Boyunuz ortalamanın üzerindeyse bu yerler sizin için özel olarak yaratıldı! Acil çıkışın karşısındaki sırada normal koltuklara göre çok daha fazla bacak mesafesi vardır. Ancak kısıtlamalar da var - el bagajının bagaj rafına kaldırılması gerekecek çünkü. Güvenlik kuralları, koridordaki eşyaları acil çıkışa koymanıza izin vermez. Yani kendi altına veya öndeki yolcunun koltuğunun altına hiçbir şey koyamıyorsunuz. Ayrıca çocuklu yolcuların acil çıkışlarda oturmasına izin verilmiyor. Acil çıkışta uçuş görevlilerinin acil çıkışı açmasına ve yolcuların tahliyesini gerçekleştirmesine yardımcı olabilecek bir kişinin bulunması gerektiği varsayılmaktadır.

Ayrıca, koltuğunuz acil durum sırasının önünde yer alıyorsa, acil çıkışı engellemeyecek şekilde sandalyenin arkasını yatıramayacağınızı da unutmayın.

3.2. Uçağın başlangıcındaki koltuklar

  • Çoğu zaman, ilk sıra sık uçan yolcular ve çocuklu yolcular için ayrılır. Bu yüzden ağlayan bir bebek yüzünden uyuyamayabileceğinizi unutmayın. Her ne kadar başka yerlerde buna karşı sigortanız olmasa da burada olasılık daha yüksek.
  • Servis ön sıralardan başlar, böylece maksimum yemek seçeneğine sahip olursunuz.
  • Tuvalete yürümek zorunda kalacaksın çünkü. Business class tuvaletlerin normalde kullanılmasına izin verilmez.
  • İndikten sonra, birinci ve business sınıfı yolcuların hemen ardından, ilk sıralarda uçaktan ayrılabileceksiniz.

3.3. Uçağın ortasındaki koltuklar

Bu yerlerin belirgin dezavantajları veya avantajları yoktur. Uçağın ortasında koltuk seçerken, pencere kenarına oturmayı planlıyorsanız uçağın kanadının görüşünüzü engelleyip engellemediğine dikkat edin.

3.4. Uçağın kuyruk kısmındaki koltuklar

İstatistiklere göre uçağın kuyruk kısmında bulunan yerler en güvenli sayılıyor çünkü. Kazadan kurtulan yolcuların çoğu kuyruk bölümündeydi.

Ancak kesinlikle güvenli yerler yoktur, bu yüzden bu yerlerin diğer özelliklerine bakalım:

  • kuyruk bölümünde tuvaletler var, bu bir yandan kullanışlı - uzağa gitmenize gerek yok, diğer yandan insanlar her zaman yanınızda yürüyecek, bu yüzden çok gürültülü olabilir.
  • Son sıralarda her zaman pencere yoktur, bu nedenle manzaranın tadını çıkarmak istiyorsanız uçacağınız uçağın şemasına önceden bakın.
  • ayrıca son sırada sırt geriye yaslanmayabilir çünkü. ilave yatak sağlanmamaktadır.
  • Eğer lombardan manzarayı fotoğraflamak istiyorsanız, lütfen egzoz dumanından dolayı kuyruk kısmında görüş mesafesinin zayıf olabileceğini unutmayın.
  • Uçak tam kapasiteyle dolu değilse, boş koltukların çoğu genellikle kuyruk bölümündedir, böylece aynı anda birden fazla koltuğa rahatça uzanıp oturabilirsiniz.
  • Transferle uçuyorsanız uçağın en kuyruğuna oturmamak daha iyidir çünkü. Yalnızca sonuncuyu bırakabilirsiniz, böylece çok zaman kaybedersiniz.
  • Yiyecek dağıtımı genellikle uçağın başından veya ortasından başlar, dolayısıyla özel yemek sipariş etmediyseniz bazı yemekler size yetmeyebilir (örneğin, yalnızca balık yersiniz ve etle birlikte yalnızca birkaç porsiyon kalır).

3.5. En rahatsız edici yerler

Hem avantajları hem de dezavantajları olan nispeten uygun yerlerin yanı sıra, kesinlikle oturmanız tavsiye edilmeyen yerler de vardır, örneğin:

  • Acil çıkışın önündeki sıradaki koltuklar. Sırtınızı yaslayamayacaksınız.
  • orta sıradaki koltuklar (uçağın 3-3-3, 3-4-3, 2-5-2 düzeninde üç sıra koltuğu varsa). Özellikle bu sıranın ortasında oturuyorsanız - tuvalete çıkmak zordur, yolcuların kendiniz geçmesine izin vermek zorunda kalabilirsiniz, bagaj rafından bir şey almak da zordur, almak en uzun zaman alır uçak durduktan sonra dışarı çıktık.
  • tuvaletin yanındaki yerler - hoş olmayan bir koku olabilir ve ileri geri koşan insanlar dinlenmenize izin vermeyecektir.

4. Uçakta belirli bir koltuk nasıl ayırtılır

Gitmek istediğiniz yere karar verdiğinizde rezervasyon yaptırmanız gerekiyor. Bunu hem önceden hem de ayrılmadan hemen önce yapabilirsiniz. Aynı zamanda, bir yer için rezervasyon yapmaya ne kadar erken başlarsanız, tam olarak istediğiniz şeyi alma olasılığınızın da o kadar yüksek olacağını anlamalısınız.

Yani koltuk rezervasyonu için birkaç seçenek var.

4.1. Bilet alırken rezervasyon

Eğer sen, o zaman büyük olasılıkla satın almanın hemen ardından gemide yer ayırtmak mümkün olacaktır. Bu seçenek hakkında hemen bilgi edinin.

Özellikler. Düşük maliyetli bir havayoluyla uçuyorsanız, belirli bir koltuğun rezervasyonu için büyük olasılıkla ek bir ödeme tahsil edilecektir. Bu nedenle, yalnızca herhangi bir nedenden dolayı belirli bir yere gerçekten ihtiyacınız varsa (örneğin, bir çocukla seyahat ediyorsanız ve önceden onun yanına oturacağınızdan veya onu alacağınızdan emin olmak istiyorsanız) bir şeyi önceden rezerve etmenin bir manasını göremiyorum. ilk sırada bir koltuk). Önceden koltuk ayırtmazsanız, muhtemelen başka bir seçim seçeneğini kullanabileceksiniz; bununla ilgili daha fazla bilgiyi aşağıda bulabilirsiniz.

4.2. Hesabınızda rezervasyon

Biletinizi bir aracıdan (örneğin, aracılığıyla veya skyscanner) satın aldıysanız, rezervasyonunuzu havayolunun web sitesinden yönetebilirsiniz. Havayolunun web sitesine gidin, kaydolun (veya zaten kayıtlıysanız hemen kişisel hesabınıza gidin) ve kişisel hesabınızdaki "rezervasyonlarım" veya "rezervasyonu yönet" bölümüne gidin. Orada zaten yerleri seçebilir (böyle bir seçenek varsa) veya örneğin milleri saymak için bir kart numarası ekleyebilirsiniz.

4.3. Online check-in sırasında koltuk seçimi

Çevrimiçi check-in genellikle uçağın kalkışından 24 saat önce başlar, ancak bazen daha erken açılır, bunu havayolunun web sitesinden öğrenmeniz gerekir. Kayıt başladıktan sonraki ilk dakikalarda hemen kayıt yaptırmak en iyisidir, böylece doğru yeri ayırtmak için zamanınız olma şansınız artacaktır. Zamanı kaçırmamak için kendinize bir hatırlatıcı ayarlayın. Yine bu seçenek düşük maliyetli şirketler için geçerli değildir çünkü yalnızca ek ücret karşılığında koltuk seçeneği mevcuttur.

4.4. Havalimanında check-in sırasında koltuk seçimi

Burada da ilk check-in yapanlar arasında yer almak için havalimanına erken gelmek mantıklı. En iyi koltuklar zaten alınmış durumda, ancak en azından pencere kenarında veya koridorda, uçağın ortasında veya sonunda bir koltuk seçebilirsiniz. Son dakikada ön büroya başvurursanız, büyük olasılıkla artık koltuk seçmek mümkün olmayacaktır. Bu, yüksek sezonda popüler destinasyonlara yapılan uçuşlar için geçerlidir. Düşük sezonda uçuyorsanız ve uçağın yarısı boşsa, check-in işleminin sonuna yaklaştığınızda, örneğin yanınızda kimsenin olmayacağı boş bir sırada koltuk isteyebilirsiniz.

4.5. Biniş tamamlandıktan sonra koltuk seçimi

İniş duyurulur duyurulmaz, kendiniz için daha uygun bir yeri güvenle seçebilirsiniz. Bu, her şeyden önce düşük maliyetli havayolları için geçerlidir, çünkü bu tek ücretsiz koltuk seçimi seçeneğidir.

Ayrıca düşük maliyetli havayollarının bir özelliği de uçaktaki koltuktan biraz daha fazla bilet satmaları çünkü. istatistiklere göre yolcuların yaklaşık %10'u uçuşa gelmiyor. Bu nedenle, en geç gelen yolcular çoğu zaman en iyi koltuklara yerleştirilebilir, hatta bazen bir business class'a bile yerleştirilebilir (tabii ki bu düşük maliyetle sağlanırsa).

Üstte biraz daha yer kazanmanıza yardımcı olacak birkaç sırrı açıklıyoruz.
Bir metrelik bacağı uçaktaki koltuklar arasındaki 75 santimetrelik boşluğa sığdırmaya çalışmak, bir aylık giysi ihtiyacını dolu bir bavula sığdırmaya çalışmak gibidir. Her iki durumda da sonuç içler acısı olacaktır: rahatsızlık, kafa karışıklığı ve kesinlikle bir şeyler ortaya çıkacaktır. Ancak yine de lüks koltuklara fazladan para harcamak istemiyoruz, bu da çok fazla harcamadan rahatça seyahat etmemize yardımcı olacak birkaç püf noktası öğrenmemiz gerektiği anlamına geliyor.

1. Anı yakalayın

Giriş yapmak için doğru zamanı seçin. Birçok havayolu, check-in işlemlerine kalkıştan bir, hatta iki gün önce başlar. Ve bu prosedürden ne kadar erken geçerseniz, en uygun yeri kapma olasılığınız o kadar artar.

Havayolu şirketlerinde check-in
Aeroflot - kalkıştan 30 saat önce;
S7 - kalkıştan 30 saat önce;
Ural Havayolları - uçuşun kalkışından 23 saat önce ve 4 saat önce sona erer (Yekaterinburg ve Moskova'dan uçuşlar için çevrimiçi check-in, uçuşun kalkışından 1 saat önce sona erer);
Vim Avia - Moskova, Krasnodar, Sochi, Makhachkala, Pevek, Magadan'dan iç hat uçuşlarıyla seyahat ediyorsanız kalkıştan 24 saat önce ve Moskova'dan Rimini, Ovda, Catania'ya uluslararası uçuşlarla seyahat ediyorsanız kalkıştan 12 saat önce;
Air France - Atlanta, Detroit ve Minneapolis'ten yapılan uçuşlar hariç, kalkıştan 30 saat önce - kalkıştan 24 saat önce;
Lufthansa - kalkıştan 23 saat önce;
Etihad Havayolları - kalkıştan 23 saat önce;
Alitalia - kalkıştan 48 saat önce.
Uçmayı planladığınız havayolunun web sitesinden web check-in bilgilerini her zaman kontrol edebilirsiniz.

2. Gözetlemeyi kurun

Genellikle çevrimiçi check-in kalkıştan 4 saat önce kapanır. Geç check-in yaptıysanız en iyi koltukların ne zaman müsait olduğunu size bildirmek için ExpertFlyer uygulamasını kullanın. Uygulamayı akıllı telefonunuza yükleyin, uçuş bilgilerini girin, alarm kurun ve sinyali bekleyin. Program size daha uygun bir koltuğun mevcut olduğunu bildirir bildirmez check-in masasına gidin ve isteyin.

3. Durumun avantajlarından yararlanın

Tek bir havayoluna sadık mı kalırsınız? Büyük olasılıkla size en iyi koltuklar teklif edilecek. Check-in sırasında havayolu sadakat kartınızı ibraz edin; çoğu durumda memnuniyetle karşılanacaksınız.

4. "Kamçatka"ya tırmanın

Uçağın sonuna oturun. İnsanlar önlerde yer almaya çalışıyor çünkü motorlardan gelen gürültü kuyrukta daha güçlü, tuvalet ve iniş daha uzun sürüyor. Bu nedenle genellikle son satır boş bırakılır.

5. Bir hayalin peşinden koşun

Her uçakta "açık" bir koltuk - rüya koltuğu - ön sırada boş bir koltuk ile donatılmıştır. Uçağa binerken yerini işaretleyin ve kalkıştan sonra hayalinizdeki yere Hüseyin Bolt hızıyla koşun.

6. Araştırmanızı yapın

Araştırmanı yap. Bir uçuş seçtikten sonra, havayolunun web sitesinde bu konuda bilgi aramayacak kadar tembel olmayın ve ancak o zaman bir koltuk ayırtın.

En İyi ve En Kötü Uçak Koltukları
(örnek olarak A320'yi kullanıyorum)
A320'de Etihad Havayolları ve Aeroflot 6. ve 10. sıralarda en iyi koltuklara sahiptir, arkasında acil çıkış olduğu için 8. sırayı seçmemelisiniz ve koltuk arkalığını yatıramayacaksınız. En kötü yerler - 25 sıra.
Aeroflot havayolu A320 modelini iki konfigürasyonda sunuyor; ikinci durumda (V2) en iyi koltuklar 6 ve 14. sıralarda, en kötüleri ise 30. sırada yer alıyor.
Alitalia'da aynı modelde iyi koltuklara sahip yalnızca bir sıra var - 12, koltukların arkaları 10 ve 11. sıralara yaslanmıyor.
Airberlin A320'de 13. sıradaki BC ve DE koltuklarını, 11. sıradaki koltukları ise rahatsız olarak seçmelisiniz.

7. Risk almayan rahat uçamaz

Uçakta en iyi koltuğu almaya çalışmak, özellikle 10 ila 17 saat veya daha uzun süren uzun mesafeli uçuşlar için riskli olabilir. İki bilet al. Bazı havayolları, gövde içi müşterilerin iki koltuk satın almasını zorunlu kılar. Uçağın aşırı kalabalık olmaması durumunda, bir biletin bedeli alıcıya iade edilir (bu, "iade edilmeyen" ücretler için geçerli değildir). Sen de aynısını yapabilirsin. Bu sayede kendinize yeterli alan sağlayarak bir sonraki koltuğu rezerve etmiş olursunuz. Sadece uçağın dolmamasını umabilirsiniz.

8. Çifte hile

Çift olarak seyahat ediyorsanız, pencere ve koridor koltuğu rezervasyonu yapın. Web check-in sırasında bunu yapmak kolaydır. Bir havayolu şirketinin iki yolcu arasındaki boşluğu doldurması nadir görülen bir durumdur ve doldursa bile pazarlık yapmak ve koltuk değiştirmek her zaman mümkündür.
Yalnız uçuyorsanız, birisinin zaten pencere veya koridor koltuğu rezerve ettiği bir sıra seçin. Bu sıradaki başka bir dış koltuğu seçin ve orta kısmı boş bırakın. Tabii ki uçak tamamen dolu değilse, "çift" uçuş durumunda olduğu gibi aynı kural burada da geçerlidir.

9. Daha nazik, hatta daha nazik...

Çalışanlara karşı nazik olun. Uçuşunuzun kaderi havayolu personelinin elindedir, dolayısıyla size en iyi koltuğu verebilecek olanlar onlardır. Tavsiye basit: İnsanlara karşı nazik olun, onlar da size karşı nazik olacaktır.

10. El çabukluğu ve hile yapmama

Su şişesi numarası. Bu son çaredir ve umutsuzluğa kapılmadığınız ve önünüzdeki yolcunun rahatsızlığına katlanmaya hazır olmadığınız sürece buna başvurmanızı önermiyoruz. Açılır masanız ile ön koltuğunuz arasına bir su şişesi koyun. O zaman böyle bir sandalye yatırılamaz. Belki bu, uçuş görgü kurallarının ihlalidir ya da belki ihlal sadece koltukların yatırılmasıdır. Duruma bakın ama birkaç santimetre kazanmanızı sağlayan bu hileyi akılda tutmakta fayda var.

Uçaktaki en iyi koltuğu ayırtmak için satın almadan önce bir bilet almanız gerekir. Uçak bileti alırken her zaman fiyatın düşük olmasını, uçuşun rahat ve tercihen transfersiz olmasını istersiniz. Bir geziyi planlamanın gerçek bir yardımcısı "düşük fiyatlar takvimi" olmuştur ve olmaya devam etmektedir.

İlk defa Aeroflot konfor sınıfında uçtum. Daha önce uzun mesafeler için business class uçmayı denedim ama kriz beni kemerimi daha sıkı sıkmaya zorladı. Şangay örneğinde matematik çok basittir. Ekonomi sınıfı biletin fiyatı 25.000 ruble, konfor sınıfı biletin 60.000 ruble ve business sınıfı biletin fiyatı - 130.000 ruble. Ve 50.000 dolara Tokyo'da Aeroflot işletme sınıfı satın alabildiğiniz zamanları hala hatırlıyorum! Çocuklara anlatacağım.

Burada küçük bir ekleme yapmamız gerekiyor. Çin'de eski zengin arkadaşım New York'tan Leva bana uçtu. Google'da çalışan ve size Amerika'yı neden sevdiğini anlatan aynı Leva. Ben para biriktirirken Leva da şaka yapmaya karar verdi ve birinci sınıf Cathay Pacific Çin'e uçtu. Bu arada oraya bir biletin fiyatı neredeyse 1.300.000 ruble (bir milyon üç yüz bin) TEK YÖN! Evet ve indirim yok. Kötü şirket Google'ın sıradan çalışanları böyle yaşıyor. Leva genellikle yuhalamayı sever. Örneğin Şangay'da şehrin en lüks otellerinden biri olan Park Hyatt'ta bir süit kiraladı. Neden içinde? Birincisi, Google ofisi orada bulunuyor ve Lyova'nın kahvaltıdan sonra terliklerle işe gitmesi uygun olacak ve ikincisi, Google çalışanları için indirimler var (% 3 gibi görünüyor).

Size lüks içinde yüzen Lev hakkında daha fazla bilgi vereceğim, ancak şimdilik Aeroflot'un konfor sınıfında uçmaya değip değmeyeceğini okuyun.

01. Yani yeni Aeroflot Boeing-777'lerde konfor sınıfı bir kabin var. Business ve ekonomi sınıfları arasında yer almaktadır.

Konforlu yolcuların, artan bagaj hakkı haricinde, uçağa binmeden önce herhangi bir özel ayrıcalığa hakkı yoktur. Ekonomi kontuarlarından check-in yapın, binişte öncelik yoktur, business lounge da sizin için kapalı olacaktır. Bu yüzden kendinizi övmeyin, uçuştan önce sadece bir ölümlü gibi olacaksınız.

02. Sırada ne var? Sırada bazı süslü sandalyeler var. Bu sert bir koza, yani arkası sabit. Bu bir artı çünkü öndeki ve arkadaki komşular sizi rahatsız etmeyecek. Kimse sana yaslanmayacak, kimse seni sırtından vurmayacak.

03. Ayrıca koltuklar arasında 97 cm'lik bir artış var, bu da acil çıkıştaki ekonomiyle yaklaşık olarak aynı. Yani bacaklarınızı tamamen öne doğru uzatabilirsiniz ve dizleriniz ön koltuğa yaslanmayacaktır.

04. Ayak dayanağı var.

05. Ama normal bir şekilde uyuyamayacaksınız. Konfor sınıfındaki koltuk arkalığı yatırılmıyor. Koltuk ileri doğru hareket ediyor ve arka kısım kozanın aşağısına doğru kayıyor. Bakın, bir sandalyeyi tamamen yerleştirdim, ikincisi değil. Pratik olarak hiçbir fark yoktur. Ekonomide uyumanın daha da rahat olduğunu söyleyebilirim. Ayrıca kolçaklar da yükselmiyor, bu nedenle yarı boş bir kabinde uçsanız bile bu, boş koltuk almanıza ve uyumanıza izin vermeyecektir.

06. Bir başka artı da çok büyük bir masa. Business sınıfından bile daha fazlası. Masanın üzerine iki tepsi veya bir dizüstü bilgisayar ve bir tepsi yemek rahatlıkla sığabilir. Masanın üzerine kağıtları, tableti, dizüstü bilgisayarı koyup çalışabilirsiniz. Bu, konfor sınıfının ana artısıdır.

07. Burada çalışmak bir zevk!

08. Bir diğer büyük artı ise 220V priz ve USB bulunmasıdır.

09. 8 saatlik işyeri.

10. Bu arada sandalye ekonomidekinden biraz daha geniş, 49 santimetre. Ayrıca koltuklar arasında geniş bir kolçak bulunmaktadır, bu sayede her iki yolcu da birbirine müdahale etmeden kullanabilir.

11. Konfor sınıfı yolculara karşılama içeceği verilir, ancak yalnızca su veya meyve suyu. İş hayatında bunlara şampanya eklenir. Bu arada Aeroflot, iç hat uçuşlarında normal şampanya yerine eşek idrarı dökmeye başladı. Şişe başına 200 ruble olan en ucuz Rus köpüklü şarabını buldular ve yolculara ikram etmeye çalışıyorlar. Uluslararası olanlar daha iyi.

12. Konfor sınıfı yolcuların ikram seti alma hakkı yoktur. Bunun yerine sadece rahatsız edici terlikler ve göz bağı veriyorlar.

13. Ve işte en tatsız şey. Konfor sınıfında alkol servisi yapılmamaktadır! Bir tür cehennem cahili "Aeroflot". Yani bazı uçuşlarda bir şişe şarap veriyorlar ama konfor sınıfı uçuşların çoğunda alkol yok! Bir şişe şaraptan tasarruf edildi. Ve alkol bile alamıyorsun. Aeroflot'un politikasını hiç anlamıyorum. Business sınıfında istediğin kadar döküyorlar, bok yiyebilirsin. Diyelim ki devasa bir ekonomiyle uğraşmak istemiyorsunuz ve onlar da oraya dökmüyorlar. Peki bir bilete bu kadar para ödeyen konfor sınıfı yolcularının içki içme zevkinden neden mahrum bırakıldılar? Avrupa havayolları kısa uçuşlarda ekonomide bile şarap veya bira veriyor. Ancak Aeroflot kuru bir yasa çıkarmaya karar verdi. O halde içkiyi de yanına al ;) Sana öğretmek bana düşmez. Bunun için Aeroflot büyük bir eksi alıyor.

14. Şangay uçuş menüsü

15. İştah açıcı görünüyor.

16. Ama aslında özel bir şey yok.

17. Gıda, ekonomi ve ticaretin bir karışımıdır. Ekonomi menüsünden atıştırmalıklar ve tatlılar, ancak business sınıfındaki gibi cam tabakta sıcak. Doğru, çorba vermiyorlar) Ama metal aletler ve peçete normal.

18. Ekonominin olağan atıştırmalıkları.

19. Tavuk. Üçlü kalite. Genel olarak Aeroflot'un yiyecekleri neden bir iş sınıfı olarak konumlandırdığı açık değil, yetersiz kalıyor.

Şu anda Leva'yı hatırlamadan edemiyorum. Atıştırmalık olarak ona bir kavanoz siyah havyar ikram ettiler ... Google'da çalışmak güzel.
http://levik.com/i/p/2016/cn/ca10.jpg

20. Her sandalyede filmlerin ve diğer eğlencelerin bulunduğu yerleşik bir monitör bulunur. Filmler yeni olduğundan tabletinize indirmeyi unutursanız yolda sıkıcı olmaz. USB girişi bulunmaktadır.

21. Özetleme. Genel olarak konfor sınıfının oldukça iyi olduğu ortaya çıktı. Bu gelişmiş bir ekonomidir. Günlük uçuşunuz varsa ve 8-10 saat normal çalışıp paradan tasarruf etmek istiyorsanız, o zaman iş yerine sakin ve rahat bir şekilde uçardım. Orada çalışmanın şartları var (alkol hariç). Ancak uçuş geceyse ve iyi uyumak istiyorsanız, henüz business class'ın alternatifi yok. Business class için para yoksa, muhtemelen ekonomi dersi alırdım, uçuş dolu değilse birkaç koltuk alma ve iyi uyuma şansım var.